1.BR既ground handling service會係十月由HAS轉JASL
2.SQ正就A388進行程序上既研究
討論緊萬一泊唔到A388既專用位既一D改動
傳聞為配合SQ1/SQ2轉飛A388
因為SQ2時段有EK，KE既A380係HKG
(KE有時遲過SQ到，而EK有時候會飛兩隻A388)

幻想一下 SQ 學 HX，泊出面用擺渡車……五架都唔夠。

Joe :1.BR既ground handling service會係十月由HAS轉JASL
2.SQ正就A388進行程序上既研究
討論緊萬一泊唔到A388既專用位既一D改動
傳聞為配合SQ1/SQ2轉飛A388
因為SQ2時段有EK，KE既A380係HKG
(KE有時遲過SQ到，而EK有時候會飛兩隻A388)

仲有架CSN309
依家只要是但一個有事，都已經好麻煩

所以依家已經改緊N66做380 Gate：
http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-4.pdf

MM@! :

Joe :1.BR既ground handling service會係十月由HAS轉JASL
2.SQ正就A388進行程序上既研究
討論緊萬一泊唔到A388既專用位既一D改動
傳聞為配合SQ1/SQ2轉飛A388
因為SQ2時段有EK，KE既A380係HKG
(KE有時遲過SQ到，而EK有時候會飛兩隻A388)

仲有架CSN309
依家只要是但一個有事，都已經好麻煩

所以依家已經改緊N66做380 Gate：
http://www.hkatc.gov.hk/HK_AIP/AIP/AD/HK_AD2-4.pdf

南航已經用返 A330 營運 HKG < > PEK,
據講下個月再轉返用 A321 ~

ref:
http://airlineroute.net/2012/08/31/cz-pekhkg-oct12/

南航其實而家都開始將佢地 o既 A380 飛國際線,
好似 CAN < > LAX o既 CZ327 / CZ328 (呢個服務已經開始左 - 十月十二日起) ~
http://la.stgloballink.com/LANEWS/20121 ... 07749.html