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(u#1214)
 文章主題 : 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月4日 11:36:33  (p#2392871)
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註冊時間: 2003年1月12日 01:41:03
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文章: 314
來自: 香港
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文章#1
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(u#1026)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月4日 12:05:11  (p#2392874)
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註冊時間: 2002年12月27日 23:16:03
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文章: 10,261
來自: Paddington 15
攝影器材: Canon EOS450D , Canon Powershot S95 , Apple IPhone 6
同Canter同一副波箱?
貨車嗰副廢到爆,轉波仲快過Ecolife,幾秒鐘已經同我上哂六個波,如果冇+-波幫手,上斜仲慢過舊車.... xx(

_________________
http://photobucket.com/nickk_hkgbuses
http://photobucket.com/71s_hotdogbuses


文章#2
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(u#270)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月4日 22:42:57  (p#2393170)
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註冊時間: 2002年11月19日 18:42:05
錢包: 375.47 明彩 
文章: 12,840
攝影器材: 不重要,非器材先決
悲哀代賢人 :同Canter同一副波箱?
貨車嗰副廢到爆,轉波仲快過Ecolife,幾秒鐘已經同我上哂六個波,如果冇+-波幫手,上斜仲慢過舊車.... xx(

我坐過 30 座自動波,轉波又係快過乜,完全唔好坐的


文章#3
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(u#12570)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月21日 01:24:40  (p#2400134)
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註冊時間: 2007年12月21日 20:19:54
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文章: 3,615
悲哀代賢人 :同Canter同一副波箱?
貨車嗰副廢到爆,轉波仲快過Ecolife,幾秒鐘已經同我上哂六個波,如果冇+-波幫手,上斜仲慢過舊車.... xx(

引擎都好似係一樣。

易上高波原因係為左拉返低轉數黎「慳油」。

不過你一上斜又要扯高返個轉數畀大油,「得不償失」。 #hehe#

PS.通病,Coaster 都有低轉數問題,只不過 Coaster 冇咁快轉高波。

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文章#4
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(u#22350)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月21日 12:34:26  (p#2400229)
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註冊時間: 2011年7月2日 20:11:38
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文章: 469
長期低波其實都幾傷車。有時都係用返手波比較好,自己可以控制幾時轉波。

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當你見到天上星星,可會想起我。
愛車
:DK4447, DK 704, EK 706,
KM7093
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249M
, ....


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(u#12570)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月21日 13:10:05  (p#2400239)
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文章: 3,615
KM7093@249M :長期低波其實都幾傷車。有時都係用返手波比較好,自己可以控制幾時轉波。

傷車我唔介意,因為你玩得 Rosa 都預左唔會長命。

但係燒油問題就好大問題,有D新車行同一條線仲可以貴過舊車,要 $3.5 / 公里…… [banghead]

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文章#6
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(u#5164)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月21日 15:06:07  (p#2400346)
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文章: 911
KM7093@249M :長期低波其實都幾傷車。有時都係用返手波比較好,自己可以控制幾時轉波。

相對舊車
新Coaster限高轉比舊車嚴
上斜就算手波 感覺上都好難搵到個岩用既轉數
掉番轉用個速度去就個轉數...

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大學生 ...
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文章#7
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(u#12570)
 文章主題 : Re: 16座三菱自動波校巴
文章發表於 : 2012年10月21日 15:35:52  (p#2400371)
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文章: 3,615
6215 :
KM7093@249M :長期低波其實都幾傷車。有時都係用返手波比較好,自己可以控制幾時轉波。

相對舊車
新Coaster限高轉比舊車嚴
上斜就算手波 感覺上都好難搵到個岩用既轉數
掉番轉用個速度去就個轉數...

應該話,新 Coaster 既轉數跌得好快。

基本上唔郁部車、空轉就即跌,跌到大約 600 - 800 轉。上斜要用極力子吊返高轉,係極傷部車,而且搞到幾乎兩年要換一個極力子。 xx(

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