想問下私人收藏車輛是否不能於街道行走? (好似九巴標書話5得)
如果不行的話 , 咁點解今日係觀塘見到架平治O305和利蘭奧林比安11米係街到行?
希望知情人士解答
先謝

果D好似買果時未有相關條文@@

掛個 T 牌，你行去九龍荔枝角寶輪街九號門口又有乜所謂？

tigerchan :想問下私人收藏車輛是否不能於街道行走? (好似九巴標書話5得)
如果不行的話 , 咁點解今日係觀塘見到架平治O305和利蘭奧林比安11米係街到行?
希望知情人士解答
先謝

之前係屯公都見到有部平治番屯廠

tigerchan :想問下私人收藏車輛是否不能於街道行走? (好似九巴標書話5得)
如果不行的話 , 咁點解今日係觀塘見到架平治O305和利蘭奧林比安11米係街到行?
希望知情人士解答
先謝

唉, 又係你呢D 咁鐘意乜都拎上論壇問一餐的版友, 又要唔 noguest 之後比以家睇緊呢個 Post 的九巴資訊科技組人員, 或者毒果報、西方月亮報網上收風組, 甚或一眾高登仔睇到, 之後就放上運輸署、動新聞、報紙、面書、高登論壇. 然後除左人地個T牌冇埋, 仲搞到人地連車都要拎去湯拎去賣, Bus Rally 、A B 會活動又冇得睇下影下相, 仲比人起埋底, 唔止仍以後冇得再保留巴士, 仲比班死垃圾不良巴士迷或幼齒巴士迷去搵架車, 拎紀念品不突止, 最慘係黎出街玩OMSI真人版就真係「問問問」.


姐係唔係話問下唔得, 不過下次問D 敏感問題就唔該 noguest 啦, 唔通你見到你都就走上黎公開問一餐咩.

有時唔係話要扭曲法律、公義及道理, 而係呢個世界有樣野叫人情世顧架.

N 年前老九標書係無呢項
即係你買左部車 你鐘意點處置就點處置
不過幾年前有位買左部 S3M 既車主
玩牌玩 112 仲要跑出街 結果比人投訴
件事最後愈搞愈大仲上埋生果
呢件事應該係導致老九強制規定 1) 拆卸 仲要拆卸後影番相比老九 2) 出口外地 既導火線之一
以後 A1 應該唔會再有巴士放出黎

K :N 年前老九標書係無呢項
即係你買左部車 你鐘意點處置就點處置
不過幾年前有位買左部 S3M 既車主
玩牌玩 102 仲要跑出街 結果比人投訴
件事最後愈搞愈大仲上埋生果
呢件事應該係導致老九強制規定 1) 拆卸 仲要拆卸後影番相比老九 2) 出口外地 既導火線之一
以後 A1 應該唔會再有巴士放出黎

好似係玩牌112+係112沿站出沒
又無插私家車牌，T牌亦唔明顯
結果比人影相投訴"飛站"，事件上報

K :N 年前老九標書係無呢項
即係你買左部車 你鐘意點處置就點處置
不過幾年前有位買左部 S3M 既車主
玩牌玩 102 仲要跑出街 結果比人投訴
件事最後愈搞愈大仲上埋生果
呢件事應該係導致老九強制規定 1) 拆卸 仲要拆卸後影番相比老九 2) 出口外地 既導火線之一
以後 A1 應該唔會再有巴士放出黎

MCW玩牌果單係玩112牌，
行經112路線，冇擺私牌，
上層車頭有佈置聖誕裝飾...

另：
假設有巴士迷想留某架退役巴士，
佢叫佢外地既親戚朋友投標買左佢，
再叫佢親戚賣返俾佢自己運返香港得唔得呢？
咁係咪已經屬於商業詐騙？

假設唔無左手接右手咁喇，
一個香港巴士迷，
向一個三唔識七既外地巴士迷購買佢數年前投標得來既退役巴士，咁又得唔得呢？

九巴標書上有冇禁止架巴士出口外地後，
再轉手運回香港？

KZ 593 :假設唔無左手接右手咁喇，
一個香港巴士迷，
向一個三唔識七既外地巴士迷購買佢數年前投標得來既退役巴士，咁又得唔得呢？

九巴標書上有冇禁止架巴士出口外地後，
再轉手運回香港？

我地ITH就有咁的例子,

Translink 規定買出的退役巴士係唔可以被「Preserved」, 姐係話, 部車一係要拆、一係要拎黎做生意

因此我地有Member 就從Translink 買左部車, 之後左手交右手, 「賣」左比ITH (as a individual).

結果, 我地成功 Preserved 到架巴士, 仲有得坐 tim~

K :N 年前老九標書係無呢項
即係你買左部車 你鐘意點處置就點處置
不過幾

其實好多人都以為呢件事係導火線，
但呢單"插路線牌行街"都唔係最過份……
聞說某輛被保留的十一米巨龍仲過分，
喺呢件事發生不久，呢架巨龍插住T牌喺新界某公眾道路
揸到"舞龍咁舞"，被駕駛人士發現，即時報警，
當場被人問話……
另外，更有一單"棄某被保留十一米利蘭於屯門公路於不顧"嘅事件，引來警察致電向九龍公司追查是否失車….

所以，插路線牌都唔係最大鑊，
啲車落入危險駕駛者手上先係最恐怖，
所以警方/運輸處先加強監管…

BL47 :

K :N 年前老九標書係無呢項
即係你買左部車 你鐘意點處置就點處置
不過幾

其實好多人都以為呢件事係導火線，
但呢單"插路線牌行街"都唔係最過份……
聞說某輛被保留的十一米巨龍仲過分，
喺呢件事發生不久，呢架巨龍插住T牌喺新界某公眾道路
揸到"舞龍咁舞"，被駕駛人士發現，即時報警，
當場被人問話……
另外，更有一單"棄某被保留十一米利蘭於屯門公路於不顧"嘅事件，引來警察致電向九龍公司追查是否失車….

所以，插路線牌都唔係最大鑊，
啲車落入危險駕駛者手上先係最恐怖，
所以警方/運輸處先加強監管…

聞說你所講既以上兩單CASE係同一人所為

BL47 :聞說某輛被保留的十一米巨龍仲過分，
喺呢件事發生不久，呢架巨龍插住T牌喺新界某公眾道路
揸到"舞龍咁舞"，被駕駛人士發現，即時報警，
當場被人問話……
另外，更有一單"棄某被保留十一米利蘭於屯門公路於不顧"嘅事件，引來警察致電向九龍公司追查是否失車….

點解要會咁做? 無啦啦丟低部車嚮屯公? = =

Consultant :聞說你所講既以上兩單CASE係同一人所為

呢個真係不得而知..
事實上因為這兩個個案發生過後，的確令到有關政府部門要"渣正嚟做"，
唔係點解而家掛T牌車輛的原有車牌一定要被遮蓋呢..?

而呢兩個個案的確係好少人講過，
所以好多人都以為件事只係同"插牌行街事件"直接拉上關係
都係正常。

GNZ9068 :

BL47 :聞說某輛被保留的十一米巨龍仲過分，
喺呢件事發生不久，呢架巨龍插住T牌喺新界某公眾道路
揸到"舞龍咁舞"，被駕駛人士發現，即時報警，
當場被人問話……
另外，更有一單"棄某被保留十一米利蘭於屯門公路於不顧"嘅事件，引來警察致電向九龍公司追查是否失車….

點解要會咁做? 無啦啦丟低部車嚮屯公? = =

聞說係遊河中途壞車，但要另外找「救兵」，
故無留人看顧車子，直接把巴士棄於高速公路於不顧......
咁交通警察見到架車空無一人，自然覺得可能係九巴失車，
咪打上巴士公司check架喇....