va53 :

miklcct :長遠而言，我認為應該將所有九巴路線通通放入轉車站，就同欖隧的做法一樣，方便乘客互轉。

例子，見到58X、59X、60X、63X、66X、67X不理三七二十一上了車先才算，到轉車站再選合適的路線去目的地（例如58M、58X、260X、960）。

請在屯公擇地興建兩個各可容納一百部巴士及五千人排隊的轉車站，再說其他。

到真係通通放晒入轉車站時，佢又會嘈入站嘥佢時間，或者累佢去到某處轉車趕唔到要等下一班

2110 :其實荃葵線大可以用愉景新城同荃景圍天橋 2 個站做轉乘
根本唔需要咁多車衝哂入去轉車站

我指既當然唔係轉荃葵線啦

現時旺角至佐敦之間，除左市中心及安友有60X之外，其他地方都無直車到
而以旺角客量，只要唔太疏，做特快應該都有條件
加上碼頭區無全日尖沙咀車

259B 會唔會有條件因屯公轉車站而做全日呢？

ck38 :現時旺角至佐敦之間，除左市中心及安友有60X之外，其他地方都無直車到
而以旺角客量，只要唔太疏，做特快應該都有條件
加上碼頭區無全日尖沙咀車

259B 會唔會有條件因屯公轉車站而做全日呢？

個人認為轉車站開通後,要再有新線開通除非路線重組,否則都很有難道

愛麗絲公主 :

ck38 :現時旺角至佐敦之間，除左市中心及安友有60X之外，其他地方都無直車到
而以旺角客量，只要唔太疏，做特快應該都有條件
加上碼頭區無全日尖沙咀車

259B 會唔會有條件因屯公轉車站而做全日呢？

個人認為轉車站開通後,要再有新線開通除非路線重組,否則都很有難道

轉車站開通我諗好快有線做唔掂..

不過屯公轉車站好大可能令260X要承擔埋屯門南同青公客會超負荷..

如果改現有路線直達旺角會唔會更好?
我諗59X算係比較有條件..
59A美孚上公路..葵芳就要依賴轉車站轉車
但58M,61M,67M,68M一定密過佢

甚至話改68A先經青衣..去葵芳..

§※寂寞之子※§ :

愛麗絲公主 :

ck38 :現時旺角至佐敦之間，除左市中心及安友有60X之外，其他地方都無直車到
而以旺角客量，只要唔太疏，做特快應該都有條件
加上碼頭區無全日尖沙咀車

259B 會唔會有條件因屯公轉車站而做全日呢？

個人認為轉車站開通後,要再有新線開通除非路線重組,否則都很有難道

轉車站開通我諗好快有線做唔掂..

不過屯公轉車站好大可能令260X要承擔埋屯門南同青公客會超負荷..

如果改現有路線直達旺角會唔會更好?
我諗59X算係比較有條件..
59A美孚上公路..葵芳就要依賴轉車站轉車
但58M,61M,67M,68M一定密過佢

甚至話改68A先經青衣..去葵芳..

現時前往九龍南既朋友（無260X搭），我諗好多都係搭X車出荔枝角轉車
如果真係259B全日，我諗可能要分拆部份59X再配合部份X線減車（基於會少左人搭X線）
而260X個case類似，可以X線減車俾佢去應付新增客量

至於59A，始終繁時多人搭，唔經葵涌唔太好
非繁時就59M<>58M取代應該都應付到

另外，睇返轉車站個站位，68A係跟263而唔係跟67M
唔通68A會改做青衣特快？
但藍地客應以荃灣客較多，我會prefer 66P全日 66M改做青衣 多於改68A

ck38 :但藍地客應以荃灣客較多，我會prefer 66P全日 66M改做青衣 多於改68A

66M都已經成日載得果幾個人，你點解會覺得老九會肯係有轉車站既程況下，將條服務範圍更細既66P全日化？

……都唔係唔得既，仲疏過66的話或者唔會蝕得咁離譜呢

CNR4806 :

ck38 :但藍地客應以荃灣客較多，我會prefer 66P全日 66M改做青衣 多於改68A

66M都已經成日載得果幾個人，你點解會覺得老九會肯係有轉車站既程況下，將條服務範圍更細既66P全日化？

……都唔係唔得既，仲疏過66的話或者唔會蝕得咁離譜呢

前題應該係殺57M而全日66P

其實呢排小弟所見，66 客量比以前多咗唔少
尋晚小弟仲要做閘長企返屯門

大興山景呢個 pool 越嚟越難搞 ...

GX7271 :其實呢排小弟所見，66 客量比以前多咗唔少
尋晚小弟仲要做閘長企返屯門

大興山景呢個 pool 越嚟越難搞 ...

過左友愛仲有冇半車客先?

58P :

GX7271 :其實呢排小弟所見，66 客量比以前多咗唔少
尋晚小弟仲要做閘長企返屯門

大興山景呢個 pool 越嚟越難搞 ...

過左友愛仲有冇半車客先?

有 ..

Snoopy@J&H :

CNR4806 :

ck38 :但藍地客應以荃灣客較多，我會prefer 66P全日 66M改做青衣 多於改68A

66M都已經成日載得果幾個人，你點解會覺得老九會肯係有轉車站既程況下，將條服務範圍更細既66P全日化？

……都唔係唔得既，仲疏過66的話或者唔會蝕得咁離譜呢

前題應該係殺57M而全日66P

當然做得66P全日，57M/66都係必殺，大興山景成個區都俾左66P，至於以荃灣定荔景做總站，則可再相討
（其實即係同延長57M至大興一樣）
而66M，只係叫做改一條經市中心既線，同埋唔使大興山景一下子無左幾條線
而總站可以擺人口更密集的良田區，讓佢地可以一程車去青衣