MB720 :

GK9141@93A :我想講上到去係有一個緩衝區,少則有一塊銀色板位置,多則可達10M,呢個區域只會係扶手電梯既人用,絕對唔會撞到係上面既其他人(例如3->2月台轉車既人)

電梯口大把人横行行/跑
不一定是扶手電梯搭客
甚至可以是無意/有意在錯誤方向企圖乘搭之人士
你都會睇唔到

GK9141@93A :紅字:RECATION TIME係FIXED(即不變)
綠字:反應時間(REACTION TIME)會因為速度而變短(即改變)

人體的 Reaction TIme 不變
並唔會因為 Speed Increase 而加快人體的 Reaction Time
所以先會速度越高, 容許你作出反應時間越短, Minimum Braking Distance越長

電梯口呢,就係緩衝區先慢慢睇,明冇?
至於企圖入錯方向既人呢,我唔相信會有,
落得下面都只係去4號月台,去調景嶺既正路都係係返3號月台而非1號
由於呢幾個新式車站,由大堂去下層月台,會經過上層月台之後U TURN,所以唔會有由大堂既人錯誤入錯呢幾條向上既電梯(因為同樣有條向上指緊上去大堂,果D人係大堂已經會發現入錯)
至於由上層月台去下層月台轉車,我亦都唔相信會有,唔會有人係TKL搭2號月台既車之後落去搭返4號月台過海(因為TKL2號月台通常埋左站一段時間先開),由3號月台轉4號月台就更加荒謬,係鰂魚涌去北角本身就應該去2號月台而非4號月台,仲要搭錯3號月台既車之後搭返回頭車就更加冇可能

所以係唔會有人有心無心咁入錯呢條扶手電梯,除非CYed想撞跌我先會去刻意咁去入去吧?

我想講緩衝區(幾個身位)係寬過電梯(兩個身位)
由窄既地方去闊既地方,根據equation of continuity,速度係應該係可以仲快
即使有野阻住,你轉個彎又或者側側地身已經過左,根本唔洗停又或者break

GK9141@93A :電梯口呢,就係緩衝區先慢慢睇,明冇?
至於企圖入錯方向既人呢,我唔相信會有,

唔熟路/唔睇路/貪玩/梯口有人阻等
都會導致有人可能進入電梯口範圍

GK9141@93A :我想講緩衝區(幾個身位)係寬過電梯(兩個身位)
由窄既地方去闊既地方,根據equation of continuity,速度係應該係可以仲快
即使有野阻住,你轉個彎又或者側側地身已經過左,根本唔洗停又或者break

1. 緩衝區並非如此寛
部份電梯的緩衝區亦十分短

2. 由電梯進入緩衝區已經係減速
Momentum 的 Constant 已不存在

MB720 :

GK9141@93A :電梯口呢,就係緩衝區先慢慢睇,明冇?
至於企圖入錯方向既人呢,我唔相信會有,

唔熟路/唔睇路/貪玩/梯口有人阻等
都會導致有人可能進入電梯口範圍

GK9141@93A :我想講緩衝區(幾個身位)係寬過電梯(兩個身位)
由窄既地方去闊既地方,根據equation of continuity,速度係應該係可以仲快
即使有野阻住,你轉個彎又或者側側地身已經過左,根本唔洗停又或者break

1. 緩衝區並非如此寛
部份電梯的緩衝區亦十分短

2. 由電梯進入緩衝區已經係減速
Momentum 的 Constant 已不存在

上面已經講左唔識路又或者唔熟路既人唔會入錯
由於新站設計,油塘入站既人會係大堂落去上層,u turn再落下層,唔會與向上果d電梯一樣位
有人阻就會入錯呢樣更加好笑,咁樣馬路有車阻係咪有車會入錯方向?
唯一可能就係有人專登玩野,佢要專登玩野我以正常速度行都有機會撞到

唔闊?起碼都有5個身位喎
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Yau_Tong_Station.jpg
唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低

GK9141@93A :上面已經講左唔識路又或者唔熟路既人唔會入錯
由於新站設計,油塘入站既人會係大堂落去上層,u turn再落下層,唔會與向上果d電梯一樣位
有人阻就會入錯呢樣更加好笑,咁樣馬路有車阻係咪有車會入錯方向?
唯一可能就係有人專登玩野,佢要專登玩野我以正常速度行都有機會撞到

重點係唔識路又或者唔熟路既人
好多都根本唔會睇路
有人阻而特登進入電梯口範圍
以繞過阻人者就更加常見

想睇馬路有車阻係咪有車會入錯方向
可上跌咳車版
包你大開眼界

GK9141@93A :唔闊?起碼都有5個身位喎
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Yau_Tong_Station.jpg
唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低

O...?
根據 Continuity Equation
Area 大左, Momentum少左
一加一減
撞到機會都係一樣 wor

MB720 :

GK9141@93A :上面已經講左唔識路又或者唔熟路既人唔會入錯
由於新站設計,油塘入站既人會係大堂落去上層,u turn再落下層,唔會與向上果d電梯一樣位
有人阻就會入錯呢樣更加好笑,咁樣馬路有車阻係咪有車會入錯方向?
唯一可能就係有人專登玩野,佢要專登玩野我以正常速度行都有機會撞到

重點係唔識路又或者唔熟路既人
好多都根本唔會睇路
有人阻而特登進入電梯口範圍
以繞過阻人者就更加常見

想睇馬路有車阻係咪有車會入錯方向
可上跌咳車版
包你大開眼界

GK9141@93A :唔闊?起碼都有5個身位喎
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Yau_Tong_Station.jpg
唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低

O...?
根據 Continuity Equation
Area 大左, Momentum少左
一加一減
撞到機會都係一樣 wor

唔好玩啦,油塘站大堂落去搭車既人,係大堂已經會入錯方向&改正,根本唔會去到月台先發現入錯
不過香港無其不有又係既,可能一日總有一個咁樣搭錯車既人(仲要注意本身係上面講果兩個情況發生機會極低),仲要咁岩我係度跑緊,仲要撞到佢,我諗呢個機會微乎其微,近乎neglectable咁濟,我都consider as零機會...
油塘站有幾可多人到要用緩衝區bypass前面d人呢?

monentum同「撞到既機會」有乜關係?
假設咁啦
我有幾粒波子,用個一蚊銀撞佢地,
如果我將成套system放係維園藍球場玩(藍球場area大),同將成套system放係一個飯盒玩(飯盒area細),
假設波子係random咁放,你覺得邊套system個一蚊較易撞到d波子?

GK9141@93A :唔好玩啦,油塘站大堂落去搭車既人,係大堂已經會入錯方向&改正,根本唔會去到月台先發現入錯
不過香港無其不有又係既,可能一日總有一個咁樣搭錯車既人(仲要注意本身係上面講果兩個情況發生機會極低),仲要咁岩我係度跑緊,仲要撞到佢,我諗呢個機會微乎其微,近乎neglectable咁濟,我都consider as零機會...
油塘站有幾可多人到要用緩衝區bypass前面d人呢?

唔識路, 搭錯車, 日日都有

你既 Negligence
就係發生意外既主要原因

GK9141@93A :唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低
monentum同「撞到既機會」有乜關係?

Contradiction. Done.

GK9141@93A :我有幾粒波子,用個一蚊銀撞佢地,
如果我將成套system放係維園藍球場玩(藍球場area大),同將成套system放係一個飯盒玩(飯盒area細),
假設波子係random咁放,你覺得邊套system個一蚊較易撞到d波子?

請問你在該大約3米乘5米範圍内
是否佔用一個正常人範圍
定係一個公仔範圍?

MB720 :

GK9141@93A :唔好玩啦,油塘站大堂落去搭車既人,係大堂已經會入錯方向&改正,根本唔會去到月台先發現入錯
不過香港無其不有又係既,可能一日總有一個咁樣搭錯車既人(仲要注意本身係上面講果兩個情況發生機會極低),仲要咁岩我係度跑緊,仲要撞到佢,我諗呢個機會微乎其微,近乎neglectable咁濟,我都consider as零機會...
油塘站有幾可多人到要用緩衝區bypass前面d人呢?

唔識路, 搭錯車, 日日都有

你既 Negligence
就係發生意外既主要原因

GK9141@93A :唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低
monentum同「撞到既機會」有乜關係?

Contradiction. Done.

GK9141@93A :我有幾粒波子,用個一蚊銀撞佢地,
如果我將成套system放係維園藍球場玩(藍球場area大),同將成套system放係一個飯盒玩(飯盒area細),
假設波子係random咁放,你覺得邊套system個一蚊較易撞到d波子?

請問你在該大約3米乘5米範圍内
是否佔用一個正常人範圍
定係一個公仔範圍?

我想問一日有幾多人搭車由鰂魚涌去北角有港島線唔搭而行大運去搭將軍澳線仲要搭錯3號月台既車?
又有幾多人調景嶺過海會搭錯觀塘線仲要識得係油塘發現唔對路(要注意調景嶺過海油塘係必經)?
根本呢類人就唔多,你要將呢堆人無限放大我唔阻你!!
搭錯車無錯日日都有,但唔代表搭錯呢度既人好多

你冇野呀?
我講緊既「更低」只係同area有關,根本同momentum無關係,你con乜野tradiction先?
定係你認為area=momentum呀CYed?

我想問你係咪答緊我波子既問題?
我只答你,銀色區域比一格電梯區域大,撞到既機會自然降低

GK9141@93A :根本呢類人就唔多,你要將呢堆人無限放大我唔阻你!!
搭錯車無錯日日都有,但唔代表搭錯呢度既人好多

唔係好多, 但總會有
而事實上其他並非要乘搭電梯但進入緩衝區既人就更多
唔好以為個個好似你一樣背熟成個TKO 點行

GK9141@93A :我講緊既「更低」只係同area有關,根本同momentum無關係,你con乜野tradiction先?
定係你認為area=momentum呀CYed?

"唔好意思,雖然減左速,但同時間area大左,撞到機會會更低"

速度(及你的 mass) = momentum

Continuity Equation 裏面
Area 大左, Momentum少左
空間裏面既 atomS 都會變慢
撞到機會都係一樣
請睇成個 equation

定係你以為全世界得你一個 atom?

GK9141@93A :我想問你係咪答緊我波子既問題?
我只答你,銀色區域比一格電梯區域大,撞到既機會自然降低

我又答你
在該大約3米乘5米銀色區域範圍内
你既正常人 body size 係唔會將撞到人既機會降到可以忽略



既然你都講到 Continuity Equation
咁在(上堂)時間, (上學途經)範圍都是固定的情況下
是否應調節自己既出門口時間而非單靠速度呀中學生?

當你自己都話知道「時間就是金錢」而又故意遲出門口
只有兩個答案:
1. 你根本不重視(時間 and/or 金錢); or
2. 你根本不相信「時間就是金錢」