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Southdown 較早期既 PD3/4 眼仔碌碌好得意，中巴買左一大堆，後期 Southdown 無賣走既都係四眼
Titan PD3/4 係香港評價一般，但係英國本土就係可靠性甚高既雙層巴士，不過可能因為唔太適合一人控制之類
最舊個批車服役 10-11 年就賣左俾中巴
轉載
http://www.flickr.com/photos/megaanorak ... southdown/
攪著 31 號個部就係舊版 PD3/4，七年後此車就變左 PD15
右邊個種四眼款式就係本文主角既姊妹車
左邊兩部古老巴士唔係 MW，係 Beadle 車身既 PD2/12，亦有至少一部被保留緊
現時被保留既 Southdown PD 系列有十部八部，成日出席唔同既巴士集會，去書店睇巴士復古雜誌好似成日都見到
前 Southdown 車翻新完畢或者進度既報導
半年前佢地就派左三部出席 London Bus Jubilee 陸、空交通大集會
地點係倫敦巴士博物館 (位於 Weybridge, Surrey、倫敦西南，同倫敦交通博物館份屬兩間獨立機構；隔離係 Brooklands Museum)
個人喜好鍾意將相同片較到有咁光得咁光，睇落個回憶好似愉快少少，閱後請洗眼
頭先上面轉載個張相有 PD2 PD3 各二，呢張 PD2 PD3 各一；可以見到車尾裙腳好似改斜左少少
當年中巴批 PD3/4 行 11 號時都改斜左車尾減低上斜掘底問題
車牌 RUF186 就係上面轉載幅相左二 RUF184 姊妹車
勉強見到 PD3 係車頭向車尾方向上樓梯，上層前排有一排長凳，車頭位置係 1+3 座位
294 係車隊編號，英國巴士直至 00 年前都好興砌到車牌數字配合車隊編號，估計以前可以自定車牌入面既數字
Southdown 唔知係咪唔夠編號，中巴買入個堆 PD3/4 編號全部都係 8xx 9xx 之類大 number，1961 年咁上下出牌
此車 1966 年年頭出牌，但編號反而係 294
見過白水箱個錶板都係咁簡陋，以前巴士就係咁簡單；但渣落應該好難，早幾年聽過一個老司機同一個行家分享渣 PD 行紅隧既事
內容大約提到入波無輔助、鋼撞鋼，係隧道轉波響到成條隧道都聽到
同被保留重有再後生一年既妹，1967 年初出牌，載客量同 294 或者賣去中巴個堆 PD 相若
停係隔離個部就係前門版 Routemaster
英國巴士以前既車身間中會有客車版或者有多好多彈性選擇，可以係普遍巴士窗或者好似呢部車咁裝觀景窗x天窗
重有大家熟悉既 ALX 車身以前都有觀景窗版本，同期車身重有尖頂 vs 圓頂、平既擋風玻璃 vs 孤形 (剛好就係 LF/SF vs 城記 D1-6 既分別) 小變化可供選擇
份外修長既觀景式車窗，不過氣窗仍然細，英國巴士乘客從古到今都係唔需要抖氣的，搭車覺得太焗打開個氣窗會招來全層乘客奇怪目光
熟悉不過既轆鈴
車隊編號係 347
再睇清楚少少旋轉式前向後上既樓梯，睇落其實比直梯安全得多，就算不慎仆落樓梯，反射動作之下一伸出雙手已即時撐得著前面塊擋板
駕駛室同上面部 294 比大同小異，相信賣去中巴個堆 PD3 都係一模一樣
雖然係 full front 設計，成大座引擎擺係同一空間度，又無得開門扯風，渣佢地可能比一般 half-cab 車更可憐
以英國天氣黎講，呢種凳係好舒服的；以前巴士公司唔似得而家咁度縮走去連凳都整到咁薄，有時難怪而家 d 人發左達個個買車渣而唔去搭三等座椅既巴士
http://youtu.be/EAo_9oAWW74
開車走，部車低轉引擎聲比想象中沉，睇片以前堆利蘭偈 PD 高音些少的，而家低到 6LX 咁
而車尾裙腳比起 294 更高，可能都係減少劃花車底既措施
當日學生價入場費好似係 £10，由於火車有維修加上唔識路，爭少少摸門釘
拎著勁重行裝沿著鄉郊馬路跑跑下突然見到有捷徑可以兜少個大圈，好彩可以係截止入場前幾個字入到去，場內古老巴士大部分都未走
後記：
http://www.flickr.com/photos/45726467@N02/4288048287/
轉載一部無咁好彩既 PD3/4，車牌 408DCD
去英國圖書館唔難搵到書有 Southdown PD 既圖片，前排無意中發現有一大堆 4xxDCD 車牌熟口熟面
搵到原來就係前城記單雙層巴士去左 Stagecoach 後其中一段時間用既車牌
英國巴士公司似乎都一樣咁興將舊車牌重用，4xxDCD 而家已經再套上自己既一手新車上面
翻查資料，原來 Ribble 同 Southdown 巴士公司輾轉間分別都成為 Stagecoach 旗下既分支，相信連埋車隊及車牌都一併過晒檔
