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E500 呢種咁的巴士點見得人?!

(t#536981)

板主: HN8597


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E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章情侶檔 » 2013年2月20日 21:25:38 (p#2453520)

好地地一款 citybus 竟然拎黎做 Coach xx(

我們的新車 [flowerface]

Scania K400 (K420EB6?) Irizar i6

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呢堆先係做 Express Service 的用車架嗎 #ng#

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plus 其他正斗

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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章Naphthalene » 2013年2月20日 21:41:35 (p#2453530)

有公司用E500做coach?(唔計CityFlyer)
Like me on  f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
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最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯,總共編輯了 5653 次。
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章Vickers VC-10 » 2013年2月20日 21:58:58 (p#2453544)

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Source: http://www.busaustralia.com/forum/viewt ... 43&t=67701

Guess he's referring to this beast. [banghead]
But then Olympians / NL262s aren't supposed to be coaches either. It's all part of the bean-counting efforts which operators have to adopt to stay in the competition.
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Vickers VC-10 (u#2429)
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章情侶檔 » 2013年2月20日 22:41:41 (p#2453583)

Vickers VC-10 :[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
Source: http://www.busaustralia.com/forum/viewt ... 43&t=67701

Guess he's referring to this beast. [banghead]
But then Olympians / NL262s aren't supposed to be coaches either. It's all part of the bean-counting efforts which operators have to adopt to stay in the competition.

我的確係講緊被香港巴士迷當神咁拜的 CityFlyer E500.
Olympian 同 NL262 就算定位曾經係有 Coach, 但今時今日都唔應該拎黎做 Coach 新車 / 當做 Coach 新車.
就好似 E500 定位係 citybus / rural bus / suburban bus / inter rural bus, 就唔好拎黎做 Coach.
正如你拎部 Nissan GT系都有過房車, 但以家已經唔可以拎做當做 VIP Saloon 比政要、管理層坐.
佢地今時今日做 Coach 已經來得不合時而, 不合規格.

VC-10 版友你可以用返簡單少少的語言講野嗎, 其實我唔明你寫乜...
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章3349@25 » 2013年2月20日 23:29:45 (p#2453630)

架scania咁高大既,同架兩層一樣高
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章情侶檔 » 2013年2月21日 02:59:35 (p#2453696)

3349@25 :架scania咁高大既,同架兩層一樣高

因為部車的定位係高級豪華長途特快客運巴士嗎 #good#

其實部 Ayats MAN 算矮, 所以比較之後 i6 睇落好高.
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章如要按鐘請落車一次 » 2013年2月21日 04:20:59 (p#2453702)

冇計啦,世界上有幾多地方既機場巴士多客到要出雙層車?
要架雙層車整高身,真係會變哈利波特架三層RM咁高...

仲有,香港仲係限2500闊既時候,想要irizar i6、或者其他靚車,都係早d休息,今晚發個靚夢啦
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章SBS7207B » 2013年2月21日 06:56:14 (p#2453706)

澳洲都係限2500闊, 但有i6

想問樓上想用o羊車做Flyer?

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情侶檔2013年2月21日 06:59:33+1我正想講 :)
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章如要按鐘請落車一次 » 2013年2月21日 12:40:44 (p#2453751)

SBS7207B :澳洲都係限2500闊, 但有i6

想問樓上想用o羊車做Flyer?

真係唔知i6只係闊2500...
如果問用咩車做Flyer...我會答你香港冇得點揀,原因都係太多人既關係
我答部單層coach只會俾人插到飛起,兼話我不切實際

如果唔理多唔多客既話,
就算i6引入香港,有幾多公司會同時入條KEB陣?
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章9042volvo » 2013年2月21日 14:55:36 (p#2453777)

其實香港用COACH做機場車都唔係好可行
第一,路線唔係好長(對比起外國)
第二,特低地台方便上落客
第三,客量有事頗大(例如A11)
第四,唔係個個都好似某輕鐵人士咁得閒搞呢D高檔豪華COACH線
第五,所購入高地台巴士唔能夠靈活調動去其他線(例如高客量,上落多既城巴10線)。
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章MB452.PR6020 » 2013年2月21日 16:23:48 (p#2453798)

SBS7207B :澳洲都係限2500闊, 但有i6

想問樓上想用o羊車做Flyer?

其實唔應該問樓上,係應該問高貴既樓主先岩 :smile:
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章<系統戶口> » 2013年2月21日 18:11:40 (p#2453855)

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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章情侶檔 » 2013年2月21日 20:44:31 (p#2453923)

9042volvo :其實香港用COACH做機場車都唔係好可行
第一,路線唔係好長(對比起外國)
第二,特低地台方便上落客
第三,客量有事頗大(例如A11)
第四,唔係個個都好似某輕鐵人士咁得閒搞呢D高檔豪華COACH線
第五,所購入高地台巴士唔能夠靈活調動去其他線(例如高客量,上落多既城巴10線)。

輪椅客都可以唔洗落輪椅上到呢堆 Coach. 前輪後有輪椅上落裝置.

其實呢批i4 同 i6 都可以載到 六十幾人 o既...

Plus 係邊張圖果大?! 張張都唔覺有..
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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章derekman6c19 » 2013年2月21日 20:53:44 (p#2453931)

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Re: E500 呢種咁的巴士點見得人?!

文章9042volvo » 2013年2月22日 00:28:28 (p#2454115)

GNZ9068 :
9042volvo :其實香港用COACH做機場車都唔係好可行
第一,路線唔係好長(對比起外國)
第二,特低地台方便上落客
第三,客量有事頗大(例如A11)
第四,唔係個個都好似某輕鐵人士咁得閒搞呢D高檔豪華COACH線
第五,所購入高地台巴士唔能夠靈活調動去其他線(例如高客量,上落多既城巴10線)。

輪椅客都可以唔洗落輪椅上到呢堆 Coach. 前輪後有輪椅上落裝置.

其實呢批i4 同 i6 都可以載到 六十幾人 o既...

Plus 係邊張圖果大?! 張張都唔覺有..


1024x768 thx

香港呢D時間就系金錢既地方你話落塊斜板快,
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