[建議] 沙田區99及299重組

由小可愛智智 » 2013年2月26日 00:36:50 (p#2456273)

由於299過分迂迴，但客量又不足以平日全日拆線，參考了沙田RDP及各位的意見，我現修訂99及299的重組如下：

平日299並減價吞併99，於99服務時段以外來回繞經烏溪沙站，收費如下：
全程：$7.8
恆安邨往西貢：$6.7
烏溪沙站往西貢：$4.5
大環往西貢：$3.7
企嶺下老圍往沙田：$6.7
烏溪沙站往沙田：$4.6
濱景花園往沙田：$3.5

繁忙時間10分鐘一班；非繁忙時間20分鐘一班（周六12分鐘一班）
假日於299R及99R服務期間，此線停開。

99只留平日繁時服務，07:00至09:00及17:00至20:00；20分鐘一班。

假日299改特快，稱299R，亞公角街直飛帝琴灣，收費如下：
全程：$9.3
企嶺下老圍往沙田：$7.8
帝琴灣往西貢：$4.5

服務時間：
沙田開：06:00至20:00
西貢開：06:00至21:00
10分鐘一班

而99則延長至大學站，稱99R，收費如下：
全程：$7.8
天宇海往西貢：$6.7
烏溪沙站往西貢：$4.5
大環往西貢：$3.7
企嶺下老圍往大學站：$6.7
烏溪沙站往大學站：$3.9
來回經大老山公路、馬鞍山路、西沙路。往西貢高速公路首站為天宇海，往大學站方向高速公路前末站為欣安邨（西沙路）。

好處：方便北區乘客用合理價錢於假日來往西貢，及令假日滿載乘客的巴士以更直接的路線行走；長途客的車費減低；
壞處：西沙路的短途客車費增加。

由雞兔 » 2013年2月26日 01:30:29 (p#2456286)

miklcct :好處：方便北區乘客用合理價錢於假日來往西貢，及令假日滿載乘客的巴士以更直接的路線行走；長途客的車費減低；
壞處：西沙路的短途客車費增加。

同站又係西貢區做總站既798都係收緊$10
299有大量沙田區內客同火車客既獨市位
加上係郊遊路線
299收$9.3呢個價錢我覺得無咩問題

反而假日加車同開特快就真係有必要
99拉番入馬市/富安一帶就真係幫到唔少手
299假期飛走馬市
直接做火車+沙中+第一城特快入西貢好過

由 ck38 » 2013年2月27日 02:47:10 (p#2456859)

又話299過分迂迴，又要來回繞經烏溪沙站，究竟想點？

富寶花園直飛帝琴灣，特快左去邊？

九巴做乜要收平你？依家又唔係因為貴而少人搭

由小可愛智智 » 2013年2月28日 00:15:33 (p#2457190)

ck38 :又話299過分迂迴，又要來回繞經烏溪沙站，究竟想點？

富寶花園直飛帝琴灣，特快左去邊？

九巴做乜要收平你？依家又唔係因為貴而少人搭

所以假日要拆線
馬鞍山繞道
如果不減價大埔區會反對99取消

由 3AV151 » 2013年2月28日 16:59:11 (p#2457391)

不如咁啦,99全日做大學----西貢,因為807系唔到西貢,而299過富安花園後,上繞道去帝琴灣
馬市,烏溪沙個邊俾99做
咁咪唔使開99R同299R囉

由小可愛智智 » 2013年2月28日 20:32:06 (p#2457536)

3av151 :不如咁啦,99全日做大學----西貢,因為807系唔到西貢,而299過富安花園後,上繞道去帝琴灣
馬市,烏溪沙個邊俾99做
咁咪唔使開99R同299R囉

99現時最大的特點是收大包價，而299就收天價（豪華價）。所以價錢將會是大埔區的一大障礙。

其實807B小巴有沒有可能再度延長？如果延長的話，99就命不久矣，而299亦可改特快，應是最佳的方案。

由 ck38 » 2013年2月28日 22:52:34 (p#2457643)

miklcct :
ck38 :又話299過分迂迴，又要來回繞經烏溪沙站，究竟想點？

富寶花園直飛帝琴灣，特快左去邊？

九巴做乜要收平你？依家又唔係因為貴而少人搭

所以假日要拆線
馬鞍山繞道
如果不減價大埔區會反對99取消

富寶花園去帝琴灣，依家都係得兩個站，點樣特快？
由西貢去泥涌要$7.8，大埔區會會唔反對99取消咩？

由小可愛智智 » 2013年3月1日 00:31:14 (p#2457741)

ck38 :
miklcct :
ck38 :又話299過分迂迴，又要來回繞經烏溪沙站，究竟想點？

富寶花園直飛帝琴灣，特快左去邊？

九巴做乜要收平你？依家又唔係因為貴而少人搭

所以假日要拆線
馬鞍山繞道
如果不減價大埔區會反對99取消

富寶花園去帝琴灣，依家都係得兩個站，點樣特快？
由西貢去泥涌要$7.8，大埔區會會唔反對99取消咩？

對不起，我看錯了地圖（將富安花園看了作富寶花園）。另外怎樣才能令大埔區不反對99平日非繁取消？難道小巴是唯一方法？

由 ck38 » 2013年3月2日 00:51:29 (p#2458371)

其實大學站（新界北）係咪咁有需要有條直線去西貢、西沙路呢？
西沙路都叫有綠小去，而轉多一程87K都唔過份

RDP個組合我覺得OK
既可兼顧短途客，又可令299做特快
只係怕MOS反對無左條頻密的299

由 HF3204 » 2013年3月2日 13:49:25 (p#2458548)

ck38 :其實大學站（新界北）係咪咁有需要有條直線去西貢、西沙路呢？
西沙路都叫有綠小去，而轉多一程87K都唔過份

RDP個組合我覺得OK
既可兼顧短途客，又可令299做特快
只係怕MOS反對無左條頻密的299

所以個問題係點解老九係要將兩架車拉出嚟開 99R 抽水
而唔係改為俾 RDP 99
又或者成條 99 拉去大學站，全程收 299 濱景分段價 ($7.8 )
兩者都可以提供較頻密班次，確保成個重組過到關
(雖然恒安至海柏用 RDP 99 係減咗價，已經夠吸引)

由 int[] » 2013年3月20日 09:41:49 (p#2469781)

HF3204 :又或者成條 99 拉去大學站，全程收 299 濱景分段價 ($7.8 )
兩者都可以提供較頻密班次，確保成個重組過到關
(雖然恒安至海柏用 RDP 99 係減咗價，已經夠吸引)

西沙未至於好似鹿頸咁少人住
上次拉去烏溪沙畀人鋸多咗5毫子都算
今次你鋸$2你肯定過到?

由 ck38 » 2013年3月20日 10:59:43 (p#2469793)

int[] :
HF3204 :又或者成條 99 拉去大學站，全程收 299 濱景分段價 ($7.8 )
兩者都可以提供較頻密班次，確保成個重組過到關
(雖然恒安至海柏用 RDP 99 係減咗價，已經夠吸引)

西沙未至於好似鹿頸咁少人住
上次拉去烏溪沙畀人鋸多咗5毫子都算
今次你鋸$2你肯定過到?

好似有雙向分段

由 HF3204 » 2013年3月20日 20:24:31 (p#2470052)

int[] :西沙未至於好似鹿頸咁少人住
上次拉去烏溪沙畀人鋸多咗5毫子都算
今次你鋸$2你肯定過到?

烏溪沙由 99 既 $5.3 減到 RDP 99 分段既 $5.0 (未加價)

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