(2013 年 3 月 22 日)
室友欲千里迢迢到杭州探望故人,本來打算二人成行(哪怕基味濃郁),結果在一傳十、十傳百的效應下,二人的輕鬆渡假團變成了六人的超級豪華團……
沉悶、不耐煩、期盼
星期五早上要上課,實是無奈;而倘若課堂的內容不怎麼吸引,則倍感悲哀;又如果不出席課堂會影響成績,出席課堂不留心又被針對,那麼我應該怎樣呢?雖然說來到復旦的讀書成績並不重要,尤其《營運管理》這一科與我之後所修讀的應該關連不大,但明知不出席會影響成績,時間許可又不出席的話,好像過不了自己那一關。結果是,今天九點上課的時候,出席率只有大約 50%,導師便傳了一張白紙過來,叫我們寫下自己的名字和學號。
早上要上課,還要交作業。作業最後一道題目所提供的資訊太少,結果昨天算了好久都沒法把答案算出來。今天上課的時候一直在想,不斷用 Excel 嘗試計算,看見前面的大陸同學把數字改了一改,心有不甘便一直在試。然而我的埋首苦幹逃不出導師的法眼,和另外一位在用電腦的男生先後被導師指著問問題──問題是簡單的,只是在問如何把不同產品的生產線歸類以便管理──可是在毫無心理準備的情況下,還是保持緘默好了。導師過來看了看我們在做甚麼,看到電腦裡面只有一個 Excel 畫面便走開了。
兩小時四十分的課堂,能不能快點過?臨離開前在最後一道題目寫上了「資料不足,假設太多」便草草完成,爾後向另外幾位香港同學請教過,他們的答案都是如此。
出發
午飯後坐的士到虹橋站。本來打算坐 200 km/h 級的高鐵(即所謂「動車」),因為一個半小時的車程只需 RMB 49,相比起「真正」的高鐵,五十分鐘至一小時二十分都是 RMB 77.5,200 km/h 級實在划算得多。不過當 300 km/h 級滬杭高鐵投入服務後,當然要引誘「廣大旅客」坐貴車。
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虹橋站候車大堂,基本上是開放的,只要經過安全檢查就可以隨便進去。
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虹橋站月台,以及我們乘坐的 CRH380B-6404L:
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列車早了 3 分鐘出發,同時也早了 3 分鐘到杭州。直達列車全程 49 分鐘。
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到達杭州
杭州站裡人頭湧湧,出租車站擠滿了剛下火車的乘客;不少出租轎車的商家在出站口招攬生意,有個阿姨不斷游說我們:「(出租車站)都那麼多人啦……你們六個人就算你們便宜一點啦……」而我們卻一怕被載到偏遠山區去,二是怕她最後出爾反爾開天殺價,三是怕她無牌經營沒有保險,所以最後還是拒絕了她的「好意」,坐地鐵算了。
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走進杭州地鐵,不其然感覺十分熟悉──杭州地鐵在去年 11 月底才通車,而營運的杭州杭港地鐵有限公司,港鐵佔了 49% 股權──結果是,通告和標貼的款式像港鐵,廣播的格式像上海地鐵。
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不過原來因為列車仍然是人手駕駛,所以整個車程都慢得很……加速慢,行走慢,進站也慢,從杭州火車站到武林廣場約 5 公里的距離,竟然要用上 12 分鐘。我還對朋友笑說杭州人的生活節奏的確慢一點,看來只不過是因為系統未建設完畢。
酒店
我們入住的瑞豪中心酒店在武林廣場附近,從地鐵武林廣場站走 5 分鐘左右便可到達。路上經過隧道,發現裡面全都是 iPod 廣告……
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酒店的位置:
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辦好入住手續後第一件事是處理 WiFi 問題,畢竟電話數據流量早已超出上限,每 KB 都要錢。這家四星級酒店並沒有全面的 WiFi 功能,不過房間備有網絡線及免費寬頻上網;而住客若有需要,都可以向酒店免費借用路由器──不過在我們借用時,酒店已經只剩下最後一個了。
環球中心、新白鹿
安頓好後,差不多晚飯了,室友的朋友正在等候我們。原定第一晚到「外婆家」去,但聞說他們後來覺得外婆家在上海都有分店,便把目光轉移到一些較為地道的館子。
穿過杭州大廈後,再沿天橋橫過京杭運河便來到浙江環球中心。浙江環球中心算是西湖文化廣場的一部分,在 2005 年建成時曾經以 170 米的高度成為杭州市第一高樓──但時移世易,比它高的已經大有其在。
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新白鹿,主打江南菜的,剛剛才發現原來上海都已經有分店了。
室友的友人覺得不好意思,讓我們等了好久;我們也安慰她,說香港的人一般都習慣比較晚才吃飯,八、九時才用餐的大有人在。這家館子在杭州算是有名氣的,所以等候入座的人達三、四十之多,而我們也從七時等到將近八時才能入座。慶幸他們放了一些水和小吃在門外供顧客邊等邊吃,吃著吃著也就覺得時光過得特別快。
先來素雞和東坡肉。素雞不過不失,東坡肉也夠火候,用小瓦罐盛著的感覺很別緻:
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蝦,忘記了是甚麼名堂了,負責點菜的不是我!味道有點辣,友人說有點像泰式辣醬:
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農家魚頭:
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整體來說都很不錯,盛惠每人 RMB 40。晚飯過後便回酒店,梳洗過後、和女友談了一會便休息了。
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