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（2013 年 3 月 22 日）
室友欲千里迢迢到杭州探望故人，本來打算二人成行（哪怕基味濃郁），結果在一傳十、十傳百的效應下，二人的輕鬆渡假團變成了六人的超級豪華團……
沉悶、不耐煩、期盼
星期五早上要上課，實是無奈；而倘若課堂的內容不怎麼吸引，則倍感悲哀；又如果不出席課堂會影響成績，出席課堂不留心又被針對，那麼我應該怎樣呢？雖然說來到復旦的讀書成績並不重要，尤其《營運管理》這一科與我之後所修讀的應該關連不大，但明知不出席會影響成績，時間許可又不出席的話，好像過不了自己那一關。結果是，今天九點上課的時候，出席率只有大約 50%，導師便傳了一張白紙過來，叫我們寫下自己的名字和學號。
早上要上課，還要交作業。作業最後一道題目所提供的資訊太少，結果昨天算了好久都沒法把答案算出來。今天上課的時候一直在想，不斷用 Excel 嘗試計算，看見前面的大陸同學把數字改了一改，心有不甘便一直在試。然而我的埋首苦幹逃不出導師的法眼，和另外一位在用電腦的男生先後被導師指著問問題──問題是簡單的，只是在問如何把不同產品的生產線歸類以便管理──可是在毫無心理準備的情況下，還是保持緘默好了。導師過來看了看我們在做甚麼，看到電腦裡面只有一個 Excel 畫面便走開了。
兩小時四十分的課堂，能不能快點過？臨離開前在最後一道題目寫上了「資料不足，假設太多」便草草完成，爾後向另外幾位香港同學請教過，他們的答案都是如此。
出發
午飯後坐的士到虹橋站。本來打算坐 200 km/h 級的高鐵（即所謂「動車」），因為一個半小時的車程只需 RMB 49，相比起「真正」的高鐵，五十分鐘至一小時二十分都是 RMB 77.5，200 km/h 級實在划算得多。不過當 300 km/h 級滬杭高鐵投入服務後，當然要引誘「廣大旅客」坐貴車。
虹橋站候車大堂，基本上是開放的，只要經過安全檢查就可以隨便進去。
虹橋站月台，以及我們乘坐的 CRH380B-6404L：
列車早了 3 分鐘出發，同時也早了 3 分鐘到杭州。直達列車全程 49 分鐘。
到達杭州
杭州站裡人頭湧湧，出租車站擠滿了剛下火車的乘客；不少出租轎車的商家在出站口招攬生意，有個阿姨不斷游說我們：「（出租車站）都那麼多人啦……你們六個人就算你們便宜一點啦……」而我們卻一怕被載到偏遠山區去，二是怕她最後出爾反爾開天殺價，三是怕她無牌經營沒有保險，所以最後還是拒絕了她的「好意」，坐地鐵算了。
走進杭州地鐵，不其然感覺十分熟悉──杭州地鐵在去年 11 月底才通車，而營運的杭州杭港地鐵有限公司，港鐵佔了 49% 股權──結果是，通告和標貼的款式像港鐵，廣播的格式像上海地鐵。
不過原來因為列車仍然是人手駕駛，所以整個車程都慢得很……加速慢，行走慢，進站也慢，從杭州火車站到武林廣場約 5 公里的距離，竟然要用上 12 分鐘。我還對朋友笑說杭州人的生活節奏的確慢一點，看來只不過是因為系統未建設完畢。
酒店
我們入住的瑞豪中心酒店在武林廣場附近，從地鐵武林廣場站走 5 分鐘左右便可到達。路上經過隧道，發現裡面全都是 iPod 廣告……
酒店的位置：
辦好入住手續後第一件事是處理 WiFi 問題，畢竟電話數據流量早已超出上限，每 KB 都要錢。這家四星級酒店並沒有全面的 WiFi 功能，不過房間備有網絡線及免費寬頻上網；而住客若有需要，都可以向酒店免費借用路由器──不過在我們借用時，酒店已經只剩下最後一個了。
環球中心、新白鹿
安頓好後，差不多晚飯了，室友的朋友正在等候我們。原定第一晚到「外婆家」去，但聞說他們後來覺得外婆家在上海都有分店，便把目光轉移到一些較為地道的館子。
穿過杭州大廈後，再沿天橋橫過京杭運河便來到浙江環球中心。浙江環球中心算是西湖文化廣場的一部分，在 2005 年建成時曾經以 170 米的高度成為杭州市第一高樓──但時移世易，比它高的已經大有其在。
新白鹿，主打江南菜的，剛剛才發現原來上海都已經有分店了。
室友的友人覺得不好意思，讓我們等了好久；我們也安慰她，說香港的人一般都習慣比較晚才吃飯，八、九時才用餐的大有人在。這家館子在杭州算是有名氣的，所以等候入座的人達三、四十之多，而我們也從七時等到將近八時才能入座。慶幸他們放了一些水和小吃在門外供顧客邊等邊吃，吃著吃著也就覺得時光過得特別快。
先來素雞和東坡肉。素雞不過不失，東坡肉也夠火候，用小瓦罐盛著的感覺很別緻：
蝦，忘記了是甚麼名堂了，負責點菜的不是我！味道有點辣，友人說有點像泰式辣醬：
農家魚頭：
整體來說都很不錯，盛惠每人 RMB 40。晚飯過後便回酒店，梳洗過後、和女友談了一會便休息了。
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