唔知大家有無留意, 新巴VA1車尾未上周大福廣告之前, 引擎蓋曾經有 "環保引擎" 字樣?
VA1連歐一都唔知有無, 又點解會稱得上 "環保引擎" ? 呢D字眼豈不是自欺欺人嗎?

VA1副康偈好似係符合歐一
當年新巴初期好多冷氣車車尾引擎蓋都有
無記錯連DC都有

可能個尾冚係第架車換落黎都唔出奇
對於公司黎講, 件件岩用就可以調黎調去
不過VA1 好似係EURO -1

新巴接手果陣都係去到E2, 以果陣黎睇E1應該都算得上環保掛

如果當時接手批車時是符合E1, 在當時來說是環保引擎, 只不過車可以在港行十幾年, 而歐盟環保標準不斷提升, E1現在當然不是最環保的引擎
就如以前的3AD的車尾都有句「親親環保引擎」差不多, 現在都出到Euro 5, Euro 6, 這堆車當然現在就不是最環保的引擎, 個人覺得它咁做又不是話刻意呃人的 .

Lei Tung :唔知大家有無留意, 新巴VA1車尾未上周大福廣告之前, 引擎蓋曾經有 "環保引擎" 字樣?
VA1連歐一都唔知有無, 又點解會稱得上 "環保引擎" ? 呢D字眼豈不是自欺欺人嗎?

va1副偈係歐一來架 訓醒未呀

新巴嗰時得歐二車先係貼環保引擎呢四隻字，過檔新巴堆DC因為副6BT偈由前歐變身歐二所以都有呢四隻字喺車尾
至少我記得DA之中得DA83-92貼咗呢四隻字，前歐同歐一嗰堆都冇

Naphthalene :新巴嗰時得歐二車先係貼環保引擎呢四隻字，過檔新巴堆DC因為副6BT偈由前歐變身歐二所以都有呢四隻字喺車尾
至少我記得DA之中得DA83-92貼咗呢四隻字，前歐同歐一嗰堆都冇

VA1真係有環保引擎呢四隻字, 唔信睇相:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-709027-1-1.html

Lei Tung :

Naphthalene :新巴嗰時得歐二車先係貼環保引擎呢四隻字，過檔新巴堆DC因為副6BT偈由前歐變身歐二所以都有呢四隻字喺車尾
至少我記得DA之中得DA83-92貼咗呢四隻字，前歐同歐一嗰堆都冇

VA1真係有環保引擎呢四隻字, 唔信睇相:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-709027-1-1.html

其實我講緊DA，應該係我寫得唔清楚

至於點解VA1有，我諗只會係同其他車對調零件先會咁有人手多先會咁

樓主無記錯，VA1 個字樣起碼出現左十年，寧寧舍舍就只係 VA1 有，分分鐘比起 VA51+ 同 DA83+ 既字樣更早出現

雖然對呢 d 特殊例子既車尋根究底係好事，不過正因為好多野牽涉入巴士公司做野個刻既取向選擇，根本就無得解，
話就話通常一間公司做野都會有慣常風格，但邊有可能係百分百完全係預測之內永遠都跟死同一套規格行事...

新巴舊車同"環保引擎"唯一扯得上關系可能只有新巴當年向傳媒表示會為旗下舊車改裝死氣裝置，印象中城巴九巴個態度係無咁明確話會跟隨
之後幾年間，九巴有一堆 3+2 黃柱 AD、全數歐一 ADS、全數 2+2 AD、新巴既前中巴歐一 DA、DA93-96、半數 LA/康偈 VA 改裝後引擎聲明顯變沉晒
VA1 就係所謂 "船聲" VA 之一，九巴間中都有一兩部 AL 咁既聲，之前有版友提及過係換上黎自豬既死氣鼓所以變聲，估計可以略略減低污染物排放
而呢堆船聲 VA/LA 多年黎亦一直保持係同樣個十零廿架，直到近年臨退先有車交換零件用再變聲，比較大機會係硬件上真係換左野，而合理推斷下應該係換上較環保既新野
(呢種混合零件既事亦頗接近新巴作風，歐二三叉戟轉用 Centroliner 死氣喉同埋孖喉好似都係新巴帶頭)

至於貼左一部 VA1 後點解唔貼埋其他情況相近既 LA/VA 似乎無得解，唯一諗到既就只有想突顯出一手或者歐二車點都係最環保呢個事實
一黎歐三都就到，二黎退晒熱狗後如果大部分改裝排氣裝置既 VA/LA/DA 都貼呢句，講講下差唔多車隊內大部分新舊冷馬都係 "環保引擎"，盞無左個意思
咁既然計劃取消但唔摵翻個貼紙都係無得解釋，如同點解 DA69 會保留橙柱、LA24 保持電牌、幾部城巴仍然玩緊捷達色一樣
一間公司咁大，部門之間當然唔會有人就會花精神同資源特意幫批車回復原狀，雖然係人都知襯年驗之類既時間統一翻個規格
長遠計最慳到資源
但呢堆額外工作只要無人提起，上頭無指令之下相信就只會一路 keep 落去

最後，康偈 VA 或者 L10B252 排放規格似乎已經無乜爭論既空間 (歐一年代內相同車型唔同批次/零件既排放有唔同就唔奇)
樓主逢係提到康偈/L10B252 呢一代引擎既 topic 就借 d 意明示暗示講到落去某堆車廢氣排放級別不明咁實在無意思

其實唔係全數咁樣換死氣喉，至少喺DA之中DA81就係漏網之魚保持原聲，九巴都有個別幾部歐一龍仍然KEEP住原聲(如GR7017、GR8689、HB9238)