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位置：昂船洲大橋落西九龍公路落橋位
又少一架豪華版ALX了.....
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城巴2104燒車
(t#549300)
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2A23M
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andylee0131
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poon2222
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Re: 城巴2104燒車
真可惜，本身城記已經好少ALX，E家仲要燒多架…
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魔法先生 Super Bus
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KE7066.LokFu
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Re: 城巴2104燒車
魔法先生 Super Bus :又一架......
都唔知係咪D Trident 車齡高特別易惹火......
ATR6 同 #197 咪一樣燒車
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The Pavilia Farm 柏傲莊
LIVE BEYOND WELL
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HB00610
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Re: 城巴2104燒車
KE7066.LokFu :魔法先生 Super Bus :又一架......
都唔知係咪D Trident 車齡高特別易惹火......
ATR6 同 #197 咪一樣燒車
龍記架車燒係設計問題, 同期新記都有車都有燒, 不過整得番。
而ATR6係有乘客帶的易燃液體滲落引擎燒的
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PV4394
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Re: 城巴2104燒車
HB00610 :KE7066.LokFu :魔法先生 Super Bus :又一架......
都唔知係咪D Trident 車齡高特別易惹火......
ATR6 同 #197 咪一樣燒車
龍記架車燒係設計問題, 同期新記都有車都有燒, 不過整得番。
佢設計有咩問題？
天使, 我很想妳
愛車有: KMB--> PV4394/AAU3(U), PW5614/AAU10(U), PZ6710/AAU24(L), RA4107/AAU30(L), GM4500/AD216(L), LB9050/ATE63(S), HT7555/201(T), RZ5946/ATENU1(U), HU114/ATR408(L), JN7809/ATR212(L)
CTB/NWFB-->661/HU4373(N) 8342/SF7329(E) 8345/SG2549(E)
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Naphthalene
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Re: 城巴2104燒車
自從龍記197成架燒爛晒之後，所有Trident不論新整定行緊都要喺左邊車尾砌多個風扇散熱，可以睇返之前Trident新車落地嗰時嘅相對比返而家嘅樣
估佢應該係散熱有唔妥先咁樣加法
估佢應該係散熱有唔妥先咁樣加法
Like me on f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯，總共編輯了 5653 次。
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HB00610
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Re: 城巴2104燒車
PV4394 :HB00610 :KE7066.LokFu :魔法先生 Super Bus :又一架......
都唔知係咪D Trident 車齡高特別易惹火......
ATR6 同 #197 咪一樣燒車
龍記架車燒係設計問題, 同期新記都有車都有燒, 不過整得番。
佢設計有咩問題？
以我依稀聽過的記憶, 係電路系統問題(記憶中係ASR)。
所以最後ADL係左架賠車(即係唯一一架都普龍躉, 另新記燒完救得番的3004, 3601係火警賠償)
樓上巴打講加散熱扇, 同呢個issue有無關, 我唔敢講。
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ATE95 LE9116
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Re: 城巴2104燒車
KE7066.LokFu :魔法先生 Super Bus :又一架......
都唔知係咪D Trident 車齡高特別易惹火......
ATR6 同 #197 咪一樣燒車
ATR6起火原因係咩先
唔好見水就抽好wo
恭喜曼聯奪得07-08年歐聯冠軍
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
死正苦!!!!!!!!!
曼聯拆車成功 炒3隻蛋
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
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tomchen
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Re: 城巴2104燒車
龍運 197 係 99 年 7 月燒車，但車尾引擎風扇由 JS 牌 (2001 年頭) 起原裝出廠的 trident 開始先有跟，舊 trident 就 2001 年年中起陸續加裝返。
曾經記得躉的引擎倉溫度過高，冬天還好夏天就弊，加上 flyer 躉已到退役之年，獲批的維護資金相信被削減到得返好少。
曾經記得躉的引擎倉溫度過高，冬天還好夏天就弊，加上 flyer 躉已到退役之年，獲批的維護資金相信被削減到得返好少。
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GZG50
(u#4477) - 會員
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Re: 城巴2104燒車
tomchen :龍運 197 係 99 年 7 月燒車，但車尾引擎風扇由 JS 牌 (2001 年頭) 起原裝出廠的 trident 開始先有跟，舊 trident 就 2001 年年中起陸續加裝返。
曾經記得躉的引擎倉溫度過高，冬天還好夏天就弊，加上 flyer 躉已到退役之年，獲批的維護資金相信被削減到得返好少。
但城記批22系躉都唔好得去邊
10年都唔過一萬文@@
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