46X線是第一條來回途經林士街天橋的南區全日路線，請問
- 於2004年至2006年間，此線於平日不同時段兩方向的客量如何？
- 2006年改經告士打道後，客量的變化如何？
- 當年46X是否受港大學生歡迎？
到2008年，M49及M49P重組為4X及30X線，中環上薄扶林道的特快車由20分鐘一班變成平均10分鐘一班。
- 開辦30X後，46X的客量有沒有明顯下跌？
到2010年，46X遭削減服務，上繁後的服務被去程特慢的43X線吞併。
- 這樣有沒有令30X的客量大幅增加？
- 43X灣仔段的客量比較過往46X灣仔段的如何？
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新巴30X、46X過往客量多問
(t#561472)
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小可愛智智
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ccicoltd
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Re: 新巴30X、46X過往客量多問
46X 以前早繁單層出灣仔要企，同時段 M49 90B 37X 統統打爆落山道天橋，而基本無 HKU 人吼呢條線
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KR8155‧3349
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Re: 新巴30X、46X過往客量多問
46X 非繁小貓三四隻
客量恐怖過 40M 改左做政總總站之後![[sosad]](https://www.hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad")
客量恐怖過 40M 改左做政總總站之後
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2042
HW 7962
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HT 6374
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白蘭氏冰糖雞精
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Re: 新巴30X、46X過往客量多問
KR8155‧3349 :46X 非繁小貓三四隻
客量恐怖過 40M 改左做政總總站之後
無咁誇張 46x起碼有幾個人搭
40m係上到堅道一個客都無
分開雖然難受 但關係難以勉強 望閣下能早日放下執著 重新踏上正途 去叫麥樂雞
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