今早我又遇到司機沒有意欲接客以致按漏分段自己又拍錯卡的情況。

先從去年o-camp說起，當時我整組人在屯門進行任務（這裏應該有板友知道詳情），在嶺南大學的南行站候車打算去市中心，見到有67X行頭，261行後等待交通燈。於是我就叫全組搭261，並走去巴士站較後位置截車，但261的司機看不見我遞手，直接爬了67X頭飛站，結果全組唯有上車費貴幾倍的67X落市中心，之後我當然作出投訴。

幾個月前，我在聖士提反堂中學上970。那時我因為甚少在分段車站上車，所以還未有習慣上車看價錢牌，加上970有上面瑪麗加港大兩個大站，錯的機會微乎其微。但那次我遞手截車，那部970很明顯是急煞車的，我上車成習慣直接拍卡，司機想阻止但阻止不及，結果私下解決了事，原來該車是空車落山載的，而我估計司機不預期該三站會有人上車打算直接過海而未有按分段。

從此之後，我每次上車都會先看價錢牌，但估不到同樣會因為壞價錢牌而出事。今早我在赤柱村等6A、14入炮台，等了一架又一架，甚至等到新巴，都仍然是往赤柱監獄的。到等到該輛新巴時，終於見到目標車輛出現了。該輛新巴泊得靚一靚在車站灣落客，我就走到新巴的車尾後的巴士灣內遞手截車，那輛6A居然又是急煞車，衝到了新巴前才停下。另一名在前面等車的乘客一上車就即刻罵司機“飛站”，並同時拿出八達通卡，司機則反駁指見到有客遞手已經即時停車。我則則將預先準備好的八仔，伸手拍向收費器。但是因為價錢牌的視線被那名剛上車的乘客阻擋，加上我並不是第一個客上車，所以我一時疏忽，沒有“瞪大隻眼望八仔機”，拍了落去後才發現八仔機仍停留在$4.6，而價錢顯示器亦沒着，兩分鐘後我就落了車。稍後時間，我致電城巴熱線報告拍錯車費一事，並同時投訴司機態度不好。

我明白司機會因長期飛站，沒有停車機會而未有按分段，所以我上車時一般會很小心望八仔機（九巴的新八仔機價錢大得並清楚得在車外已經可以清晰看到），但是司機竟然會不預期在主要車站會有人上車而打算爬不同線車輛頭（261的嶺南大學站是疊茵庭附近行街客的主要上車站，與K51一同叫兩飛）。今日6A的情況較特別，赤柱村是主要的落車站，一般有幾個客會落，但我之前搭多次6A都未見過有人上車。不過今日竟然沒有人落車，有2個客（包括自己）因等不到14而上車。至於14那邊，我聽到好像上面有交通意外而遲了20分鐘（可能是沒了一班車），所以有很多同學都遲了去到。

我想知道司機胡亂爬頭是否普遍現象？因為兩部巴士服務不是完全相同的話，就有可能影響乘客而招致投訴：
1 兩者路線完全不同（即今早的情況，往炮台的巴士爬往監獄的頭）。
2 即使目的地一樣，但價錢不同，乘客可能會想上某價錢的巴士。
3 即使價錢一樣，但綑綁的轉乘優惠不同，乘客亦可能想上某條特定路線的巴士以獲得轉乘優惠。
4 即使路線完全一樣，但前車爆滿而後車飛站，乘客有可能被遺留在車站。
5 即使是總站開車不久不會爆滿，如果一部支持輪椅上車的巴士爬不支持輪椅的巴士，則可能招致輪椅客投訴。

miklcct :幾個月前，我在聖士提反堂中學上970。那時我因為甚少在分段車站上車，所以還未有習慣上車看價錢牌，加上970有上面瑪麗加港大兩個大站，錯的機會微乎其微。但那次我遞手截車，那部970很明顯是急煞車的，我上車成習慣直接拍卡，司機想阻止但阻止不及，結果私下解決了事，原來該車是空車落山載的，而我估計司機不預期該三站會有人上車打算直接過海而未有按分段。

關咩事???
總之到分段站就要較分段架啦...
較分段關有無人上車事嘅咩?!

miklcct :我想知道司機胡亂爬頭是否普遍現象？因為兩部巴士服務不是完全相同的話，就有可能影響乘客而招致投訴：
1 兩者路線完全不同（即今早的情況，往炮台的巴士爬往監獄的頭）。
2 即使目的地一樣，但價錢不同，乘客可能會想上某價錢的巴士。
3 即使價錢一樣，但綑綁的轉乘優惠不同，乘客亦可能想上某條特定路線的巴士以獲得轉乘優惠。
4 即使路線完全一樣，但前車爆滿而後車飛站，乘客有可能被遺留在車站。
5 即使是總站開車不久不會爆滿，如果一部支持輪椅上車的巴士爬不支持輪椅的巴士，則可能招致輪椅客投訴。

情況 (3) & (5) 飛站好常見喎...
師傅唔理你咁多架
總之同線拖卡或者遇上行車路線相同嘅車就會飛站架啦
情況 (2) 價錢唔同但行車路線相同
有時都會照停站嘅，不過有時少人嘅站可能就會飛

情況 (4) 就比較少發生
因為好多時喺繁時到某啲容易打爆嘅站
前後車師傅會溝通好，通常係唔爆嗰部車埋站

你搵個人係赤柱搭入去監獄.
ot, 今日搭 80P 司機按漏分段, 我拍左先見到然後司機私低補翻 $1 比我

車長無轉分段收費都較容易發現，即使司機唔記得轉分段，可能都可以同司機私下解決問題。我最怕係有d路線無分段收費，但係要轉方向先可以享有轉乘優惠，司機又無轉方法。到搭第二程車先知無左轉乘優惠！
另外，樓主提到嘅飛站問題，我都經歷唔少，最近幾次都發生喺旺角，都係呢個月嘅事，兩次都係要搭234X去麼地道總站。
兩次都係架35a埋站果時，架234x就會轉行中線，冇停站。結果我要搭35a行返入麼地道。

miklcct :從此之後，我每次上車都會先看價錢牌，但估不到同樣會因為壞價錢牌而出事。今早我在赤柱村等6A、14入炮台，等了一架又一架，甚至等到新巴，都仍然是往赤柱監獄的。到等到該輛新巴時，終於見到目標車輛出現了。該輛新巴泊得靚一靚在車站灣落客，我就走到新巴的車尾後的巴士灣內遞手截車，那輛6A居然又是急煞車，衝到了新巴前才停下。另一名在前面等車的乘客一上車就即刻罵司機“飛站”，並同時拿出八達通卡，司機則反駁指見到有客遞手已經即時停車。我則則將預先準備好的八仔，伸手拍向收費器。但是因為價錢牌的視線被那名剛上車的乘客阻擋，加上我並不是第一個客上車，所以我一時疏忽，沒有“瞪大隻眼望八仔機”，拍了落去後才發現八仔機仍停留在$4.6，而價錢顯示器亦沒着，兩分鐘後我就落了車。稍後時間，我致電城巴熱線報告拍錯車費一事，並同時投訴司機態度不好。

佢見到你地都停左啦 , 仲去 port 佢做咩
人地都係打份工姐 咁你同郁 D 就投訴既人有咩分別 ?

KR8155‧3349 :

miklcct :從此之後，我每次上車都會先看價錢牌，但估不到同樣會因為壞價錢牌而出事。今早我在赤柱村等6A、14入炮台，等了一架又一架，甚至等到新巴，都仍然是往赤柱監獄的。到等到該輛新巴時，終於見到目標車輛出現了。該輛新巴泊得靚一靚在車站灣落客，我就走到新巴的車尾後的巴士灣內遞手截車，那輛6A居然又是急煞車，衝到了新巴前才停下。另一名在前面等車的乘客一上車就即刻罵司機“飛站”，並同時拿出八達通卡，司機則反駁指見到有客遞手已經即時停車。我則則將預先準備好的八仔，伸手拍向收費器。但是因為價錢牌的視線被那名剛上車的乘客阻擋，加上我並不是第一個客上車，所以我一時疏忽，沒有“瞪大隻眼望八仔機”，拍了落去後才發現八仔機仍停留在$4.6，而價錢顯示器亦沒着，兩分鐘後我就落了車。稍後時間，我致電城巴熱線報告拍錯車費一事，並同時投訴司機態度不好。

佢見到你地都停左啦 , 仲去 port 佢做咩
人地都係打份工姐 咁你同郁 D 就投訴既人有咩分別 ?

呢啲咁嘅巨學生未出過黎做服務性行業,點會知到搵食艱難丫...

KX2357 :呢啲咁嘅巨學生未出過黎做服務性行業,點會知到搵食艱難丫...

無啦啦咁比人 port 一 port 真係陰公
利申 : 自己未番過工