GTA :個邊要求好似一直都唔係主力要求一條好既轉車喎
如果佢地一開始要求既只係一條特快轉車線 我唔相信277P 277E 呢d線會出現

似乎係因為班地區勢力只係睇到冇咗 70X，轉移咗視線去東九服務
而冇睇到原來可以用密既短線落華明轉密既長線多啲
277P 277E 都係係轉移視線得番嚟既後果
但係因為咁而要繼續 70K 轉長線，我只係以外人身份覺得有啲唔抵...

不過學版友話齋，既然 277E 過咗關，而家只可以靠上水人自己生性...

GTA : 277E 入一入清河就出返黎 我諗點都快過你地成日投訴既清河圈掛
更甚 70x 而家一樣繞經清河 而家係比 70x 成班上水客都齊齊快左
似乎有人只係諗某邊要有咁快得咁快 話知人地個邊無得快喎 一味叫人地個邊轉車
用同一思維 人地夠可以叫你條 277E唔好開
然後加強 277x 聯和墟同華明分拆 你地就去坐 70k+277x(塘坑直上公路)

277x 呢條線唔叫成功?


咁 70x 非繁係上水又好多客咩?
全日上水來往東九加埋先得千七人 扣左繁時後又會得返幾多?

咁我覺得半個鐘一班定一個鐘一班 每班客量唔會差太遠
最重要係佢準時 不過無咁方便就肯定


373A 條數係唔易差得過 70x
你從 收費 用車數目 服時時間比較下就知
373A 全日唔似係運吉主張
如果明知搞完出黎盤數仲差過 70x
你估九記仲會咁做咩?

搭277P 唔洗轉車架喎, 同時應該都快過70X
可能我講得唔清楚, 我只係提議277E 改清河開, 277P 照舊係天平開

277E 咁入清河法其實係繁時來講同入華明差唔多咋(同百和路/牽情間直走比較)
要食多4 支燈之餘, 又要塞掃管埔路(往上水方向), 繁忙時間周不時都塞到去上橋位
行車距離亦都多左接近1公里
其實再做得好d 可以行新豐路去上水廣場, 好過塞龍琛路

如果要真係唔理清河感受我就直接提議skip 清河啦, 有277P 入已經夠啦

277X 非常成功, 所以九巴先唔想搞佢

老老實實, 如果277P 一個鐘一班的話我應該會直接忘記左呢條線佢, 搭273A 轉277X or 直接搭鐵算

HF3204 :似乎係因為班地區勢力只係睇到冇咗 70X，轉移咗視線去東九服務
而冇睇到原來可以用密既短線落華明轉密既長線多啲
277P 277E 都係係轉移視線得番嚟既後果
但係因為咁而要繼續 70K 轉長線，我只係以外人身份覺得有啲唔抵...

不過學版友話齋，既然 277E 過咗關，而家只可以靠上水人自己生性...

睇到都唔出聲啦, 成功爭取277E/277P 好過成功爭取特快區內線
我宜家睇埋277E, 277P 方案之後, 我都係建議繁時開277E+277P, 非繁時特快區內線+277X
宜家277P 一個鐘一班其實上水人係輸左

KP2709@273A :

GTA : 277E 入一入清河就出返黎 我諗點都快過你地成日投訴既清河圈掛
更甚 70x 而家一樣繞經清河 而家係比 70x 成班上水客都齊齊快左
似乎有人只係諗某邊要有咁快得咁快 話知人地個邊無得快喎 一味叫人地個邊轉車
用同一思維 人地夠可以叫你條 277E唔好開
然後加強 277x 聯和墟同華明分拆 你地就去坐 70k+277x(塘坑直上公路)

277x 呢條線唔叫成功?


咁 70x 非繁係上水又好多客咩?
全日上水來往東九加埋先得千七人 扣左繁時後又會得返幾多?

咁我覺得半個鐘一班定一個鐘一班 每班客量唔會差太遠
最重要係佢準時 不過無咁方便就肯定


373A 條數係唔易差得過 70x
你從 收費 用車數目 服時時間比較下就知
373A 全日唔似係運吉主張
如果明知搞完出黎盤數仲差過 70x
你估九記仲會咁做咩?

搭277P 唔洗轉車架喎, 同時應該都快過70X
可能我講得唔清楚, 我只係提議277E 改清河開, 277P 照舊係天平開

277E 咁入清河法其實係繁時來講同入華明差唔多咋(同百和路/牽情間直走比較)
要食多4 支燈之餘, 又要塞掃管埔路(往上水方向), 繁忙時間周不時都塞到去上橋位
行車距離亦都多左接近1公里
其實再做得好d 可以行新豐路去上水廣場, 好過塞龍琛路

如果要真係唔理清河感受我就直接提議skip 清河啦, 有277P 入已經夠啦

277X 非常成功, 所以九巴先唔想搞佢

老老實實, 如果277P 一個鐘一班的話我應該會直接忘記左呢條線佢, 搭273A 轉277X or 直接搭鐵算

HF3204 :似乎係因為班地區勢力只係睇到冇咗 70X，轉移咗視線去東九服務
而冇睇到原來可以用密既短線落華明轉密既長線多啲
277P 277E 都係係轉移視線得番嚟既後果
但係因為咁而要繼續 70K 轉長線，我只係以外人身份覺得有啲唔抵...

不過學版友話齋，既然 277E 過咗關，而家只可以靠上水人自己生性...

睇到都唔出聲啦, 成功爭取277E/277P 好過成功爭取特快區內線
我宜家睇埋277E, 277P 方案之後, 我都係建議繁時開277E+277P, 非繁時特快區內線+277X
宜家277P 一個鐘一班其實上水人係輸左

上水人一開始已經輸
只係而家無輸咁多
你睇區議會活躍果幾個區議員都係粉嶺南區,
就知咩事

至於你提議277E由清河做頭站,
天平做尾站, 我亦都同意
哩個係關乎兩村村民既乘車習慣問題
始終上水北居民習慣行出火車站搭火車,
要由火車手上搶返哩批客, 就要由行車時間入手

而家來回要繞經區場對開一段馬會道,
搞到不倫不類咁
馬會道/龍琛路果盞燈好惡等
到時唔知要塞幾耐燈

其實點解70K要入馬會道u-turn（翠麗）而唔行新豐路寶石湖路果邊？
感覺上新豐路果邊順路d

ck38 :其實點解70K要入馬會道u-turn（翠麗）而唔行新豐路寶石湖路果邊？
感覺上新豐路果邊順路d

行新豐路就停唔到龍豐/新成路分站
果個站有大量買送客