香港巴士論壇

1/8/2013生效

C2A - 07 JE1999 > KR4350
C2A - 08 JE1373 > JD9093
268C - 16 KR4350 > JE1999
269C - 14 KR4025 > KE7936
269C - 15 JD9093 > JE1373
269C - 16 JD9037 > JP2010
296C - 01 KE7936 > KR4025
296C - S01 JP2010 > JD9037

268C 同269C多左好多人坐？要調走D歐三AP！

ASV98@8A :268C 同269C多左好多人坐？要調走D歐三AP！

因為壞車次數太頻繁,屯門廠都向九龍灣廠交涉多年,而家先肯換走D車.

Kwai Fong．葵芳 :

ASV98@8A :268C 同269C多左好多人坐？要調走D歐三AP！

因為壞車次數太頻繁,屯門廠都向九龍灣廠交涉多年,而家先肯換走D車.

但元朗廠268C/269C大部份掛牌車都是先進，
268C更有歐三先進掛牌，
元朗廠又唔換走佢？

ps 我唔知有冇誤會你意思，
我理解你句話係：
屯門廠投訴九龍灣廠先進經常壞車，
多番交涉，要求九龍灣廠換走佢

如果我冇理解錯你意思，
咁就算K廠先進在元朗廠地頭壞車，
元朗廠又唔係唔識整，
同樣屯門廠先進久不久都會在K廠地頭壞車，
K廠都識幫U廠整返好，
咁繼續用先進對佢地兩廠有咩影響？

好似3樓果位師兄所講(壞車次數太頻繁)
咁296C大部分掛牌車都係AP
壞車導致脫班問題會比以前更嚴重,分分鐘比269C更加差
**間唔中搭296C都要等25mins以上,可能有壞車
連而家都要等25mins以上,掛左AP咪仲耐?
(個人意見)

KZ 593 :

Kwai Fong．葵芳 :

ASV98@8A :268C 同269C多左好多人坐？要調走D歐三AP！

因為壞車次數太頻繁,屯門廠都向九龍灣廠交涉多年,而家先肯換走D車.

但元朗廠268C/269C大部份掛牌車都是先進，
268C更有歐三先進掛牌，
元朗廠又唔換走佢？

ps 我唔知有冇誤會你意思，
我理解你句話係：
屯門廠投訴九龍灣廠先進經常壞車，
多番交涉，要求九龍灣廠換走佢

如果我冇理解錯你意思，
咁就算K廠先進在元朗廠地頭壞車，
元朗廠又唔係唔識整，
同樣屯門廠先進久不久都會在K廠地頭壞車，
K廠都識幫U廠整返好，
咁繼續用先進對佢地兩廠有咩影響？

由頭到尾都冇人話元朗廠d車成日壞,你話偶然一日半日壞咁梗有,
但剩係上個月九龍灣268c-14車,
連續四日23,24,25,26,加埋30/7早更都壞車,
23,24號更加早更壞車換車後夜更再響繁忙時間又擺街.
268C,269C觀碼開頭幾架車食正地盤,工廠區入黎返工d客,本身都要企人,
九龍灣仲已經成日收車,加上經常性壞車,
一壞車d客又過唔到車,講緊唔收車都15分一架,過客過幾架車d人點返工呀?
19/5改時間表後九龍灣廠果3架268C就大約5:30PM-6:00PM響元朗開返出去,
又係地盤,東頭工業村等放工時間,上個月九龍灣廠多次響繁忙時間開出去擺街,
唔換車d客就真係苦過dee dee囉...