四天王寺前夕陽ヶ丘駅 :

RW5779@234X :

Naphthalene :其實我見而家啲村巴話就話有3+2，但實情係好多時中間嗰個位都冇人坐(即使旅巴架架有頭枕)，號稱坐60個結果得四十幾個人搭
似乎3+2真正有用應該都係做校巴嗰時先用得着

唔係冇人坐果D位，係D人唔肯坐
我樓下果部村巴peak hour果陣係可以打爆

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其實3+2同2+2有咩分別姐
最多咪多D位同條走廊多彎今姐
條走廊，兩者都今窄
但係2+2張椅就闊丁今小(九巴官方:380mm-->410mm)，亦唔知係咪多左頭枕，搞到重左，載少10幾個人
反而，移家新車用480mm闊椅就真係白癡
表面上係舒服左，但係坐上去，又唔係好坐過人(仲硬過L椅)，走廊仲窄過3+2車，裝黎既意義係咩?(想乘客感到空間闊左?)(如果用番410mm既話，話唔定慳番既重量可以載多個人，移家今符合九巴想環保同高載客量既目標?)

至於點解唔換椅，除左要錢之外，我仲懷疑係關公司聲譽同車隊數目
呢幾年老九車荒唔使多講
而九巴自己已經入左唔少3+2車
149+50+111+279+145+2=736
AL+3AV+AV+AD+ADS+AS
我無意去計呢堆車總共有幾多張椅，粗估都有千幾二千張，去向如何?(堆填區?此舉符合九巴號稱環保既意念?)

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唔該 p2534812.htm#p2534812 提醒，已改

你肯定2+2車條樓上走廊窄過3+2車？