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有關坡柴與自動波珍寶的轉波方法，之前睇過唔少資料，歸納出以下幾點：
1.坡柴加速轉波時，會cut油、入空波停留一陣、發出"chit"一聲，先至入波
2.自動波珍寶加速轉波時，一樣會發出"chit"一聲
3.兩者嘅「三波位」都係有鎖波功能，而且3>N>3嘅動作係可以加一個波
4.車速好低嘅時候會轉去一波

跟住就係幾個問題：
1.兩者識唔識自動拖波/減一個波(4->3，3->2)？
2.落波嘅時候，係直接轉波定係一樣會入空波停留？又有冇"chit"一聲？
3.「三波位」仲有冇其他功能(例如減一個波)？
4.其實「cut油」、「入空波停留一陣」同「發出"chit"一聲」嘅先後次序係點？

希望有師兄可以解答小弟嘅疑問

http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/ ... tory11.php
依照文章內容是可以拖波的,文章更提到自動波珍寶,波制上的一、二波位置被封。

愚問:SF 於新車時是否採用自動波,後期才轉為打波子?

如果我冇解錯紀念館嗰篇文，應該係3→N→3就入高一個波([+] 波)，4→N→3就入低一個波([-] 波)

行自動mode嗰陣係入空波一刻同時有漏風聲(嗰把漏風聲係因為有樣嘢用嚟剎停副偈，唔只cut油咁簡單)，等一陣先入高一個波