由 2013 年 12 月 5 日起，Eastar Jet（易斯達航空）會開辦每日一班來回香港至南韓首爾仁川的航線

[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE931[/td][td=border:1px solid #cccccc;]ICN->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]09:25 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]12:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE932[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->ICN[/td][td=border:1px solid #cccccc;]13:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]18:15 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]

---

LCC 喺東南亞急速發展呢個唔洗講啦，已經係不斷有消息指各公司都開線再開線

同埋一向 HKG - ICN 既航班時間都唔靚（唔論 CX、OZ 定係 KE），而通常 D LCC 都攞一 D 凌晨既 time slot，佢今次可以中午香港飛走，上晝（又唔太早）喺首爾飛嚟，真係算係咁

呢個鐘數已經有隻7C
而且KE已經十點幾開始有機到
有時仲有隻LJ（不過唔知係咪cut左，好少見）
客量夠唔夠……成問題

Joe :呢個鐘數已經有隻7C
而且KE已經十點幾開始有機到
有時仲有隻LJ（不過唔知係咪cut左，好少見）
客量夠唔夠……成問題

7C 係 12:35 / 12:55 到（7C2109），13:35 / 13:55 走（7C2110）
KE 最早都要 10:55 / 11:20 到（KE603），12:05 走（KE604）
LJ 仲有喺度，12:20 到（LJ11），13:20 走（LJ12），係星期五先早五分鐘，不過唔係日日有

---

其實 ICN 係夠客既，好多都係 narrow body 啫 ..（7C, LJ 果 D 都係 737，係 KE 先用到 A380 ，就算 OZ 夜晚果兩班連續機（OZ749 / OZ751）都好似有班係用 A320）
不過又唔知佢係咪 seasonal

LE8869 :由 2013 年 12 月 5 日起，Eastar Jet（易斯達航空）會開辦每日一班來回香港至南韓首爾仁川的航線

[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE931[/td][td=border:1px solid #cccccc;]ICN->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]09:25 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]12:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE932[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->ICN[/td][td=border:1px solid #cccccc;]13:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]18:15 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]

---

LCC 喺東南亞急速發展呢個唔洗講啦，已經係不斷有消息指各公司都開線再開線

同埋一向 HKG - ICN 既航班時間都唔靚（唔論 CX、OZ 定係 KE），而通常 D LCC 都攞一 D 凌晨既 time slot，佢今次可以中午香港飛走，上晝（又唔太早）喺首爾飛嚟，真係算係咁

對於自遊行客黎講, 呢個班次最大問題就係會蝕左一晚酒店起韓國,
個朝早瞓醒就話要去機場走人 ......

AVD1 :

LE8869 :由 2013 年 12 月 5 日起，Eastar Jet（易斯達航空）會開辦每日一班來回香港至南韓首爾仁川的航線

[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE931[/td][td=border:1px solid #cccccc;]ICN->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]09:25 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]12:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]ZE932[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->ICN[/td][td=border:1px solid #cccccc;]13:10 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]18:15 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Boeing 737-800[/td][/tr]

---

LCC 喺東南亞急速發展呢個唔洗講啦，已經係不斷有消息指各公司都開線再開線

同埋一向 HKG - ICN 既航班時間都唔靚（唔論 CX、OZ 定係 KE），而通常 D LCC 都攞一 D 凌晨既 time slot，佢今次可以中午香港飛走，上晝（又唔太早）喺首爾飛嚟，真係算係咁

對於自遊行客黎講, 呢個班次最大問題就係會蝕左一晚酒店起韓國,
個朝早瞓醒就話要去機場走人 ......

其實對自遊行嚟講，就算係傍晚機走，都會好似冇曬時間咁 ..

就當你下晝四點走，你兩點要到機場，通常大約十二點幾一點就要開始 proceed 去機場，之前仲要食埋 lunch，即係由朝早至十一點幾呢段時間先真係 free，咁做得幾多呢？..

呢D時間都係服務韓國人多,
香港人黎講前後蝕2日不如搭返其他~
另外2間廉航都係晏機早機返...

LE8869 :其實對自遊行嚟講，就算係傍晚機走，都會好似冇曬時間咁 ..

就當你下晝四點走，你兩點要到機場，通常大約十二點幾一點就要開始 proceed 去機場，之前仲要食埋 lunch，即係由朝早至十一點幾呢段時間先真係 free，咁做得幾多呢？..

其實你係頂樓已經有個先入為主既觀念...首先我唔覺CX/KE/OZ凌晨機個時間唔靚
旅行團用呢個時間飛仁川不再話下，自遊行首選都係買呢個時間既機票
因為多左半日成個行程會鬆好多

仲有如果係凌晨機去晚機返，通常班機都係七點先飛番香港...食完lunch行多陣先去機場都未遲

ZE呢個時間就算啦，唔覺會有幾多香港去首爾既旅遊人士會揀

NA :

LE8869 :其實對自遊行嚟講，就算係傍晚機走，都會好似冇曬時間咁 ..

就當你下晝四點走，你兩點要到機場，通常大約十二點幾一點就要開始 proceed 去機場，之前仲要食埋 lunch，即係由朝早至十一點幾呢段時間先真係 free，咁做得幾多呢？..

其實你係頂樓已經有個先入為主既觀念...首先我唔覺CX/KE/OZ凌晨機個時間唔靚
旅行團用呢個時間飛仁川不再話下，自遊行首選都係買呢個時間既機票
因為多左半日成個行程會鬆好多

仲有如果係凌晨機去晚機返，通常班機都係七點先飛番香港...食完lunch行多陣先去機場都未遲

ZE呢個時間就算啦，唔覺會有幾多香港去首爾既旅遊人士會揀

冇錯啦, 我就好同意你所講 o既野啦,
倒轉如果呢班人對於韓國人黎講時間上都唔算話靚,
ZE931 確實唔錯, 但係 ZE932 返韓國都係早 ~