好似5係成日見佢有機飛黎香港...



反而想問下...佢同ANA同ANA Cargo有咩關係...

NCA 既機應該每日都有嚟香港，不過多數係半夜機由成田到，之後又係三更半夜返成田

至於 NCA 與 ANA 的關係嘛 .. 好似係歷史因素，應該喺好耐之前係「聯合營運」NCA
咁就 NCA 用 747，ANA Cargo 就用 767，之前佢地都好似有重組過 D 國內航點避免重覆 ~

LE8869 :NCA 既機應該每日都有嚟香港，不過多數係半夜機由成田到，之後又係三更半夜返成田

至於 NCA 與 ANA 的關係嘛 .. 好似係歷史因素，應該喺好耐之前係「聯合營運」NCA
咁就 NCA 用 747，ANA Cargo 就用 767，之前佢地都好似有重組過 D 國內航點避免重覆 ~

ANA Cargo成立既時候ANA已經冇曬NCA既股份。

跟

LE8869 :NCA 既機應該每日都有嚟香港，不過多數係半夜機由成田到，之後又係三更半夜返成田

至於 NCA 與 ANA 的關係嘛 .. 好似係歷史因素，應該喺好耐之前係「聯合營運」NCA
咁就 NCA 用 747，ANA Cargo 就用 767，之前佢地都好似有重組過 D 國內航點避免重覆 ~

NCA 同ANA Cargo"聯合營運"

想笑大人個口咩
你唔好話中巴同新巴聯營?

富豪奧林比安12米 :NCA 同ANA Cargo"聯合營運"

想笑大人個口咩
你唔好話中巴同新巴聯營?

呢個只係一個簡易明白既 term，你唔接受既話，就等我咁講，最初 NCA 既估份係日本郵船株式會社（Nippon Yusen）同埋全日空（All Nippon Airways），之後 ANA 成立佢地自已既 cargo，原本持有 NCA 既估份就全數去曬日本郵船度

呢篇就係當時 ANA 既新聞稿：https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html

LE8869 :呢個只係一個簡易明白既 term，你唔接受既話，就等我咁講，最初 NCA 既估份係日本郵船株式會社（Nippon Yusen）同埋全日空（All Nippon Airways），之後 ANA 成立佢地自已既 cargo，原本持有 NCA 既估份就全數去曬日本郵船度

呢篇就係當時 ANA 既新聞稿：https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html

股份 ~ 唔係估份呀聰明豆 ..

你亂講到錯哂又唔上維基搵資料就係到懶醒 , 我點接受呀 ?
再 loop 多次 : ANA Cargo 成立同運作之前已經全數出售 26.7% NCA 既股份比 NYK ..
所以總括而言係賣左股份先有 ANA Cargo
唔好再係到死雞撐飯蓋啦 !

$1跟圖

edmond326 :

LE8869 :呢個只係一個簡易明白既 term，你唔接受既話，就等我咁講，最初 NCA 既估份係日本郵船株式會社（Nippon Yusen）同埋全日空（All Nippon Airways），之後 ANA 成立佢地自已既 cargo，原本持有 NCA 既估份就全數去曬日本郵船度

呢篇就係當時 ANA 既新聞稿：https://www.ana.co.jp/eng/aboutana/press/2005/050712.html

股份 ~ 唔係估份呀聰明豆 ..

你亂講到錯哂又唔上維基搵資料就係到懶醒 , 我點接受呀 ?
再 loop 多次 : ANA Cargo 成立同運作之前已經全數出售 26.7% NCA 既股份比 NYK ..
所以總括而言係賣左股份先有 ANA Cargo
唔好再係到死雞撐飯蓋啦 !

我想問你邊度見到我句野有講過喺有 ANA Cargo 既同時間 ANA 亦持有 NCA 既股份？