港鐵宣布，今年12月起停止向乘客徵收每程1毫的附加費，乘客在部分車站出入閘，車費將下調1毫。
港鐵自2000年起展安裝月台幕門和自動閘門計劃，向每名使用八達通的乘客徵收1毫附加費，以支付一半的安裝費用。
公司市務及策劃總經理蘇仲達表示，過去數年收到的附加費已累積1億3千萬元，相等於一半的安裝費用，停收附加費標誌著38個車站的幕門及閘門安裝完成。
蘇仲達說，乘客在九龍塘等轉車站出入，以及使用觀塘綫、荃灣綫、港島綫等車站出入閘，車資將下調1毫。

L. C. :其實想知當年開始收$0.1 附加費, 係未連同加價咁一次過加埋?

but... 之前加價前的$4.0(八仔地鐵一站收費), 變做 $4.1, 再變返$4, 但係單程票就$4.0 -> $4.5....
頓時覺得加得唔值....

TPUS :

L. C. :其實想知當年開始收$0.1 附加費, 係未連同加價咁一次過加埋?

but... 之前加價前的$4.0(八仔地鐵一站收費), 變做 $4.1, 再變返$4, 但係單程票就$4.0 -> $4.5....
頓時覺得加得唔值....

好似唔係 加完又加 收完又收咁...
當年鄭家富講葵芳/葵興呢類月台整咁耐地鐵都話好高難度, 人類50年前月球都上埋, 整到門都整唔到?

MM@! :

TPUS :

L. C. :其實想知當年開始收$0.1 附加費, 係未連同加價咁一次過加埋?

but... 之前加價前的$4.0(八仔地鐵一站收費), 變做 $4.1, 再變返$4, 但係單程票就$4.0 -> $4.5....
頓時覺得加得唔值....

好似唔係 加完又加 收完又收咁...
當年鄭家富講葵芳/葵興呢類月台整咁耐地鐵都話好高難度, 人類50年前月球都上埋, 整到門都整唔到?

咁你香港啲客麻煩吖麻，如果好多野可以 planned closure 係會快好多

之前馬場站趁暑假重建個月台邊，2個月就整好
遲啲沙田1／4路夾埋都係要關 6 個月就得

但其他車站要 keep 住行車，每晚只可以逐少整，整足幾年先得

MB720 :其實 Planned Closure + Rail Replacement Bus 會好好多
e.g. 封旺角東站, Free Rail Replacement Bus 由九龍塘及紅磡往旺角東站

但一定有人話要轉車唔方便甚至唔合理...

hello :

MB720 :其實 Planned Closure + Rail Replacement Bus 會好好多
e.g. 封旺角東站, Free Rail Replacement Bus 由九龍塘及紅磡往旺角東站

但一定有人話要轉車唔方便甚至唔合理...

其實香港已經好好，就算係上次上環planned closure，啲 Rail Replacement Bus 無論點都係唔收錢

換著係倫敦，除咗係有事故，如果唔係啲planned closure 嘅 Rail Replacement Bus 係要照收返鐵路車費

所以啲香港人仲係度投訴 Rail Replacement Bus 麻煩，其實唔收你車費已經算係咁

社民連沒禮義廉 :

MM@! :

TPUS :

L. C. :其實想知當年開始收$0.1 附加費, 係未連同加價咁一次過加埋?

but... 之前加價前的$4.0(八仔地鐵一站收費), 變做 $4.1, 再變返$4, 但係單程票就$4.0 -> $4.5....
頓時覺得加得唔值....

好似唔係 加完又加 收完又收咁...
當年鄭家富講葵芳/葵興呢類月台整咁耐地鐵都話好高難度, 人類50年前月球都上埋, 整到門都整唔到?

咁你香港啲客麻煩吖麻，如果好多野可以 planned closure 係會快好多

之前馬場站趁暑假重建個月台邊，2個月就整好
遲啲沙田1／4路夾埋都係要關 6 個月就得

但其他車站要 keep 住行車，每晚只可以逐少整，整足幾年先得

以下車站可以封月台做:
旺角東, 馬場(只用一邊月台), 沙田, 火炭, 大埔墟, 落馬洲(只用一邊月台), 烏溪沙(只用一邊月台)

其他都要整足幾年

457299 :紅磡同旺角東站2個都冇幕門，但系點解又會少收1毫

紅磡至旺角東站的車程²

²現時紅磡至九龍塘站(覆蓋三個車站)及紅磡至旺角東站(覆蓋兩個車站)兩個車程組合的八達通車費是
相同的，當紅磡至九龍塘站的車費下調一毫後，該車程雖然比紅磡至旺角東站的車程長，但車費卻會較
低。為免出現短途車程的車費比長途車程的車費高，紅磡至旺角東站車程的成人及特惠八達通車費將同
時下調一毫。