LJ8652 :唯一好處係秀茂坪、康盛花園一帶居民往返葵涌/荃灣唔駛轉車
但如票價貴，相信幾難唔趕客

雖然新線係一程車
但東九半山有轉乘38/40，車費平好多
而新線又半個鐘一班車，我覺得唔太吸引囉
（繁時或者吸到d客，非繁時應該幾難睇）


TKO更加唔好講

條線係服務SMP定TKO，一睇就知，
強烈不滿而家的定線！

021139 :

chowtszhim :

AL1@3C :唔入寶琳（欣景路）都算喇，連坑口都唔入

不過咁，九巴行唔行得呢條線？將南係新記專營權架喎

其實開條將荃巴士線都係想全個將軍澳既居民受惠者 唔入埋坑口真係對坑口居民不公平

我自己經常搭694放工，694唔經坑口 (小西灣返工)次次都要係寶順路落車行返去真係好唔方便

但睇睇條路線都幾迴，車程應該都唔少，加埋龍翔道塞車，可能搭地鐵會快

其實，我覺得係佢平衡得唔好
又要成個將軍澳，又要四順。
講真，只有機場線先做到
仲要係 E線
當一個地區，有兩條去同一地方嘅
速度同價錢成正比，大家識搭

但係，以條將荃
速度同價錢成反比
又貴又慢
692 已經系例子

如果我定線
一定拎 E22A ， 796C，798 做板
兼且飛走四順
根本除左N線，冇可能一條線包起咁多個區兼有一定客量

我都同意飛走四順，如果入埋4順既話，都係個句，寧願坐地鐵

同埋我希望呢條線係特快線 好似798咁

其實最好就係過翠林後跟95到彩虹
吾兜入4順其實都有吸引力

講真四順的人去荃灣都未必刻意去等你現在這架車, 又不知你架車何時到, 兜完將軍澳之後, 如果是多客的, 又無位坐, 一些都不吸引, 似是既然要經, 順便停埋四順, 只不過叫做有架車停下俾你搭咁上下~ 真是趕的, 不會想着要搭這條線, 不趕的, 又無位坐, 未必會等#ng#
應該拆做2條線, 現時將軍澳咁多條線都無一條(不計95)由南將軍澳, 兜完將軍澳, 康盛, 經中秀茂坪, 再入四順, 在將軍澳上車的又未必覺得快, 結果D人可能又搭鐵路, 在四順的又難等, 定線不太吸引~

loveleylandforever :講真四順的人去荃灣都未必刻意去等你現在這架車, 又不知你架車何時到, 兜完將軍澳之後, 如果是多客的, 又無位坐, 一些都不吸引, 似是既然要經, 順便停埋四順, 只不過叫做有架車停下俾你搭咁上下~ 真是趕的, 不會想着要搭這條線, 不趕的, 又無位坐, 未必會等#ng#
應該拆做2條線, 現時將軍澳咁多條線都無一條(不計95)由南將軍澳, 兜完將軍澳, 康盛, 經中秀茂坪, 再入四順, 在將軍澳上車的又未必覺得快, 結果D人可能又搭鐵路, 在四順的又難等, 定線不太吸引~

之後輪到順利宿舍出聲
你唔入四順, 其實四順真係冇乜所謂, 頂龍順利會煩少少
但係唔入四順, 第五個順真係會上唔到車

最慘係而家坪荃係有人會橋底落車
即是五順的確有人由荃灣返去