先睇睇一幅圖：（質素較差，請見諒）

（昨晚，因1003前面1062@751P 187早左出，排左喺1003@751前面，車長預計於天逸要換車，已經將車序改左做187，月台PIDS亦顯示呢部系751P，但車上顯示牌出751）
再睇睇短片：

（車上顯示牌出不載客，但廣播出615）

其實月台PIDS、車路線牌、車廣播系咪分開幾個唔同系統所以出現呢種“口不對心”既情況？
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另外想問下：


（據我所知控制波口果個藍色盒原理差唔多）
呢兩個盒仔據我所知系優先權要求同埋取消器，想問下輕鐵列出用咩方法比部野知道有車要用同埋部車系咩綫、車序？


唔該曬先！

avbe43 :想問下輕鐵列出用咩方法比部野知道有車要用同埋部車系咩綫、車序？

唔駛知，

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2013/03/17/33735

代碼: 選擇全部

其實「優先權」並不神聖，因為在運輸署的設定中，優先權只得有、無之分。換言之，我地普通人撳落過路控制器，以求快啲過到馬路，都一樣係登記左優先權

MM@! :

avbe43 :想問下輕鐵列出用咩方法比部野知道有車要用同埋部車系咩綫、車序？

唔駛知，

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2013/03/17/33735

代碼: 選擇全部

其實「優先權」並不神聖，因為在運輸署的設定中，優先權只得有、無之分。換言之，我地普通人撳落過路控制器，以求快啲過到馬路，都一樣係登記左優先權

真的嗎? 點解我住起天水圍果幾年, 就算我(行人)禁左掣都好, 行車燈由綠轉紅, 但係半秒都唔夠, 就由紅轉番綠 (原因係旁邊有輕鐵經過). 當時慢線部巴士先好笑, 佢原本見到轉緊紅燈諗住停, 點知紅燈左半秒都無, 結果佢眼望住我眼, 佢好似想讓我過咁, 我又比番手勢叫佢行, 因為我唔知快線會唔會有車上緊黎.

ThatsWhy..

MM@! :

avbe43 :想問下輕鐵列出用咩方法比部野知道有車要用同埋部車系咩綫、車序？

唔駛知，

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2013/03/17/33735

代碼: 選擇全部

其實「優先權」並不神聖，因為在運輸署的設定中，優先權只得有、無之分。換言之，我地普通人撳落過路控制器，以求快啲過到馬路，都一樣係登記左優先權

唔認輕鐵行緊咩線既話 , 咁又點知邊 D 線要停止其他車輛行 , 邊 D 唔洗呢 ?

GX7271 :

MM@! :

avbe43 :想問下輕鐵列出用咩方法比部野知道有車要用同埋部車系咩綫、車序？

唔駛知，

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2013/03/17/33735

代碼: 選擇全部

其實「優先權」並不神聖，因為在運輸署的設定中，優先權只得有、無之分。換言之，我地普通人撳落過路控制器，以求快啲過到馬路，都一樣係登記左優先權

唔認輕鐵行緊咩線既話 , 咁又點知邊 D 線要停止其他車輛行 , 邊 D 唔洗呢 ?

唔該，咁想問下個盒仔點感應到有車要登記優先權？

GX7271 :唔認輕鐵行緊咩線既話 , 咁又點知邊 D 線要停止其他車輛行 , 邊 D 唔洗呢 ?

request / cancelling loop 只係信差，佢自己唔駛認，加上到無咁嘅空間同功能

avbe43 :唔該，咁想問下個盒仔點感應到有車要登記優先權？

輕鐵始終都係鐵路，有好多野係 running lines 嘅「迷你版」
講到呢道，可以問下究竟火車係點樣攞到 beacon 嘅資料，甚至有 uplink、dnlink 呢?

（Checkerboardhill.com）

其實呢個技術我地日日坐港鐵都用緊，只係依家普通到唔覺有咩特別

MM@! :

GX7271 :唔認輕鐵行緊咩線既話 , 咁又點知邊 D 線要停止其他車輛行 , 邊 D 唔洗呢 ?

request / cancelling loop 只係信差，佢自己唔駛認，加上到無咁嘅空間同功能

avbe43 :唔該，咁想問下個盒仔點感應到有車要登記優先權？

輕鐵始終都係鐵路，有好多野係 running lines 嘅「迷你版」
講到呢道，可以問下究竟火車係點樣攞到 beacon 嘅資料，甚至有 uplink、dnlink 呢?

[ 圖檔 ]（Checkerboardhill.com）

其實呢個技術我地日日坐港鐵都用緊，只係依家普通到唔覺有咩特別

之前好似講過車底有個感應器去感應器個盒仔的訊號(唔知岩唔岩)