自從地鐵荃灣線通車後,由於乘客不能夠一程車從港島東直達九龍,令一系列過海路線的客量不受影響,加上最近的110/118重組,令筲箕灣至鰂魚涌一帶乘客希望能夠擁有全日特快過海路線,故作出本建議.
經過上次(t499937-30.htm)討論中各位師兄的狠批後,發現拆線的可行性比改線更高,所以本次採用了拆線的作法.
2. 建議內容 (九龍西路線)
2.1 118/118P 重組
118小西灣 (藍灣半島) ↔ 深水埗 (東京街) (經柴灣斜)
往九龍: http://goo.gl/maps/8BN7r
往港島: http://goo.gl/maps/MxEgQ
118A 小西灣 (藍灣半島) ↔ 深水埗 (東京街) (經小西灣、杏花村)
往九龍: http://goo.gl/maps/4ihIu
往港島: http://goo.gl/maps/jwMn9
118P取消
118+118A聯合班次:
0600-0000 4-10
(118 1班 + 118A 1班)
2.2 102/102P重組
102 北角 (百福道) ↔ 美孚 (經炮台山、興發街)
往九龍: http://goo.gl/maps/5gcKF
往港島: http://goo.gl/maps/IBWRQ
102X 筲箕灣 ↔ 旺角 (弼街) (經西灣河、鰂魚涌、民康街)
往九龍: http://goo.gl/maps/TDiYb
往港島: http://goo.gl/maps/GpF2r
102P 取消
班次:
102: 0600-0000 3-10
102X: 0600-0000 6-15
(102 2班 + 102X 1班)
修改: 102x 0600-0900;1700-2000 將延長至美孚
2.3 112拆線
112北角 (百福道) ↔ 蘇屋
往九龍: http://goo.gl/maps/bLnN6
往港島: http://goo.gl/maps/TkOyv
112A 天后 (中央圖書館) ↔ 旺角 (弼街)
往九龍: http://goo.gl/maps/EtSY8
往港島: http://goo.gl/maps/XLshd
112+112A 聯合班次:
0640-0030 2-10
(112 2班 + 112A 3班)
註: 由於地圖有BUG, 112/112A應使用堅拿道巴士專線
2.4 110更改路線
110筲箕灣 ↔ 紅磡海底隧道收費廣場 (經耀東、西灣河、太古城)
往九龍: http://goo.gl/maps/SVi43
往港島: http://goo.gl/maps/dzho3
班次:
0600-0000 8/10
3. 建議內容 (九龍中路線)
3.1 106/106A/106P 重組
106 嘉亨灣 ↔ 黃大仙 (經北角、興發街)
往九龍: http://goo.gl/maps/mXMkz
往港島: http://goo.gl/maps/8nyro
106X 小西灣 (藍灣半島) ↔ 九龍城碼頭 (經柴灣斜、筲箕灣、西灣河)
往九龍: http://goo.gl/maps/Eeo5e
往港島: http://goo.gl/maps/gNg4v
班次:
106: 0540-0000 5-12
106X: 0540-0000 7-15
(106 2班+106X 1班)
修改: 106X將於0600-0900;1700-2000延長至黃大仙
3.2 116拆線
116 天后 ↔ 慈雲山 (經堅拿道)
往九龍: http://goo.gl/maps/uVGWr
往港島: http://goo.gl/maps/HjP7s
116X 鰂魚涌 (祐民街) ↔ 富豪東方酒店 (經北角、清風街天橋) (回程經電器道)
往九龍: http://goo.gl/maps/k9J2M
往港島: http://goo.gl/maps/9XCVB
班次:
116: 0630-0030 5-15
116X: 0630-0030 7-15
(116 2班 + 116X 1班)
註: 由於地圖有BUG, 116應使用堅拿道巴士專線
*以上各線可按實際需要加設紅隧口起載的特別班次
4. 收費及轉乘優惠:
4.1 收費
118,118A:
全程$9.8
太子往小西灣: $9.3
過海底隧道後: $5.7
102,102X,106,106X,110,112,112A,116,116X:
全程 $9.3
過海底隧道後: $5.7
4.2 轉乘優惠
a) 102/102X/110---203C/215X (往佐敦/尖沙嘴), 第二程免費
b) 203C/215X---102/102X/110 (往港島), 第一程免費
c) 106X---106 (往黃大仙), 第二程免費
d) 106---106X (往港島), 第二程免費
e) 116X---116 (往慈雲山), 第二程免費
f) 116---116X (往港島), 第二程免費
g) 102X---102 (往美孚), 第二程免費
h) 102---102X (往港島), 第二程免費
i) 110---102/106 (往九龍), 第二程免費
j) 102/106---110 (往港島) , 第二程免費
5. 總結
5.1 方案的優點:
a) 西灣河至鰂魚涌特快前往旺角 [102]
b) 耀東以及太古城特快前往紅隧口 [110]
c) 東區特快前往九龍城及土瓜灣 [106X, 116X]
d) 杏花村全日過海服務 [118A]
e) 112分拆112A, 銅鑼灣班次稍微增加
f) 改善資源運用, 將部分客量較少的路段的資源調配至客量較多的路段
5.2 方案的缺點:
a) 102, 106, 116班次減少
b) 筲箕灣至北角失去往美孚的直達服務
c) 鰂魚涌至炮台山失去往彩虹以及慈雲山的直達服務
d) 小西灣至筲箕灣失去往黃大仙的直達服務
e) 柴灣斜往旺角、深水埗班次縮減
f) 尖沙嘴失去過海巴士服務
5.3 重組前後路線比較 (只列重組前的直達服務)
(小西灣、柴灣)
小西灣↔旺角、深水埗: 118/118P(繁)---118/118A
杏花村↔旺角、深水埗: 118P(繁)---118A [全日服務]
柴灣斜↔旺角、深水埗: 118---118 [班次縮減]
小西灣、柴灣斜↔下路: 106/106P(繁)---106X [行車時間減少] [班次縮減]
小西灣、柴灣斜↔黃大仙: 106/106P(繁)---106X+106 [行車時間減少] [失去直達服務]
(筲箕灣、西灣河)
筲箕灣、西灣河↔尖沙嘴: 110---106X+203C/215X [失去直達服務] [行車時間減少] [班次增加]
筲箕灣、西灣河↔旺角: 102/102P(繁)---102X [行車時間減少] [班次縮減]
筲箕灣↔深水埗: 102/步行+118---步行+118 [班次縮減] [行車時間減少]
西灣河↔深水埗: 102---110+102 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
筲箕灣、西灣河↔美孚: 102---110+102 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
筲箕灣↔下路: 106---106X [行車時間減少] [班次縮減]
筲箕灣↔黃大仙: 106---110+106 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
(耀東、太古城)
耀東、太古城↔尖沙嘴: 110---110+203C/215X [失去直達服務] [行車時間減少] [班次增加]
(鰂魚涌、北角)
鰂魚涌、北角↔尖沙嘴: 110---102X+203C/215X [失去直達服務]
鰂魚涌↔旺角: 102---102X [行車時間減少] [班次縮減]
鰂魚涌↔美孚: 102---102X+102 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
北角↔旺角、美孚: 102/112 ---102/112 [班次縮減]
鰂魚涌、北角↔下路: 106---106
鰂魚涌、北角↔黃大仙: 106---106 [班次縮減]
鰂魚涌、北角↔上路: 116---116X [行車時間減少] [班次縮減]
鰂魚涌、北角↔慈雲山:116---116X+116 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
(炮台山、天后)
炮台山、天后↔旺角、美孚: 102/ 112---102/112 [部分班次縮減]
炮台山、天后↔下路、黃大仙: 106---106 [班次縮減]
炮台山↔上路: 116---116X [行車時間減少] [班次縮減]
炮台山↔慈雲山: 116---116X+116 [失去直達服務] [行車時間減少] [班次縮減]
天后↔上路、慈雲山: 116---116 [班次縮減]
(銅鑼灣)
景隆街旺角、美孚: 102---106 [班次縮減]
景隆街下路、黃大仙: 106---106 [班次縮減]
景隆街上路: 107---107
軒尼詩道↔旺角、美孚: 112---112 [班次增加]
軒尼詩道↔上路、慈雲山: (108)116---(108)116 [班次縮減]
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如果天后站有位既話,可以將112A取消,112縮短至天后, 1+1班次去旺角/蘇屋