前日係大老山隧道等車返大埔 無奈架架75X頂閘
整到我等左好Q耐 不過令我發現左277P真係好唔惦
當時7點幾見到幾架277P 同 277E
277P 繁忙時間D客量真係幾低下 得果2X~3X人左右
277E 都話做到坐滿+企2~3個人
其實我覺得277P應該可以講88 加哂D車去277E轉全日好過
大家又點睇???

轉全日就難少少，但277P變曬277E再執執個時間表就可以考慮
家下277P非繁(坐過13:00同14:00開既班次)係粉嶺得兩個可能性，一係搶走277X客，一係冇客飛站
仲要通常係同一時間都有班277X係左近...

但無277E時段, 都有人專等277P出市區
連呢個"應酬"班居民既班次都有既定客量支持, 不如大方啲開埋日間277E
改做277E非繁提供服務(30定60分一班可以再傾), 277P縮番做正常繁忙時間, 改去新蒲崗, 土瓜灣, 紅磡似乎比較好

Dippy on 2014年2月7日 22:35:59: 但無277E時段, 都有人專等277P出市區
連呢個"應酬"班居民既班次都有既定客量支持, 不如大方啲開埋日間277E
改做277E非繁提供服務(30定60分一班可以再傾), 277P縮番做正常繁忙時間, 改去新蒲崗, 土瓜灣, 紅磡似乎比較好

寧願做密D 277E好過,

其實繁時將277P取消, 所有班次行277E.
277X抽車早繁係置福圍開之後跟277X兜華明圈,
下繁部份班次開去置福圍 (或者呢條可以叫返277P,但個角色就轉左277X特別班次咁.)

非繁如果277E可以半個鐘就會好少少, 同埋南行係上水,北行APM比返個定時點都好.

取消277P,我見P仔應酬班次出九龍都係上水客多過粉嶺客

我覺得277e全日,但上水區內要執執線路線,等上水廣場一出就上公路
另外繁時開番70X,由九龍灣開出,經彩虹,四美街,鑽地,黃大仙,公路,北區後跟270A行,加273B及270轉乘
黃大仙原70X班客基本上已轉晒搭鐵,但係黃大仙都唔係冇得做,之前試過大老山果班客,真係陰公豬,同人迫上大老山,分分鐘仲要等到冇飛站先上到車
同埋277P咁行坐過一次我都唔想坐,同70X以前都差唔多時間
唔叫70X叫70P都可以,始終都係做繁忙時間

張伯 on 2014年2月8日 13:10:56: 取消277P,我見P仔應酬班次出九龍都係上水客多過粉嶺客

我覺得277e全日,但上水區內要執執線路線,等上水廣場一出就上公路
另外非繁開番70X,由九龍灣開出,經彩虹,四美街,鑽地,黃大仙,公路,北區後跟270A行,加273B及270轉乘
黃大仙原70X班客基本上已轉晒搭鐵,但係黃大仙都唔係冇得做,之前試過大老山果班客,真係陰公豬,同人迫上大老山,分分鐘仲要等到冇飛站先上到車
同埋277P咁行坐過一次我都唔想坐,同70X以前都差唔多時間
唔叫70X叫70P都可以,始終都係做繁忙時間

277P 當然上水客多過粉嶺客
上水客無277E 時只可等277P
而粉南277P/X 又唔同站，俾我寧願搭277X 轉82X/85M 都好過等 277P


究竟你想條70X 開繁時定非繁？
如果調返轉，黃大仙開，經四美街、彩虹、鑽地行大老山，又得唔得？

ck38 on 2014年2月9日 00:55:10:

張伯 on 2014年2月8日 13:10:56: 取消277P,我見P仔應酬班次出九龍都係上水客多過粉嶺客

我覺得277e全日,但上水區內要執執線路線,等上水廣場一出就上公路
另外非繁開番70X,由九龍灣開出,經彩虹,四美街,鑽地,黃大仙,公路,北區後跟270A行,加273B及270轉乘
黃大仙原70X班客基本上已轉晒搭鐵,但係黃大仙都唔係冇得做,之前試過大老山果班客,真係陰公豬,同人迫上大老山,分分鐘仲要等到冇飛站先上到車
同埋277P咁行坐過一次我都唔想坐,同70X以前都差唔多時間
唔叫70X叫70P都可以,始終都係做繁忙時間

277P 當然上水客多過粉嶺客
上水客無277E 時只可等277P
而粉南277P/X 又唔同站，俾我寧願搭277X 轉82X/85M 都好過等 277P


究竟你想條70X 開繁時定非繁？
如果調返轉，黃大仙開，經四美街、彩虹、鑽地行大老山，又得唔得？

打錯字,SORRY,係繁時先真

同埋九龍灣開出好似順路D姐,同埋係彩虹轉番去都要經2次彩虹迴旋處,定唔停番紅萼樓,係彩虹總站上?
可以好似由107個總站出左轉跟74A咁去獅隧都可以好快,
或姐想做埋九龍灣地鐵站就好似一係就好似15A咁出勵業街左轉

因為見74A係九龍灣真係有人特登等,仲要客量都唔算差
再唔係不如試下牛頭角總站放,出淘大,彩虹咁行

今日搭 277P 過隧道時座位都坐咗超過九成
其實 277P 價值係仲有既 ..
只係可以再同 277E 整一整個服務時間同範圍

講番 277P，我覺得係新蒲崗鑽石山一帶兜得多咗少少
今日果班喺四美街上咗幾個，不過鑽石山鳳德果度都冇咩人上

張伯 on 2014年2月9日 23:31:23:

ck38 on 2014年2月9日 00:55:10:

張伯 on 2014年2月8日 13:10:56: 另外非繁開番70X,由九龍灣開出,經彩虹,四美街,鑽地,黃大仙,公路,北區後跟270A行,加273B及270轉乘
黃大仙原70X班客基本上已轉晒搭鐵,但係黃大仙都唔係冇得做,之前試過大老山果班客,真係陰公豬,同人迫上大老山,分分鐘仲要等到冇飛站先上到車
同埋277P咁行坐過一次我都唔想坐,同70X以前都差唔多時間
唔叫70X叫70P都可以,始終都係做繁忙時間

究竟你想條70X 開繁時定非繁？
如果調返轉，黃大仙開，經四美街、彩虹、鑽地行大老山，又得唔得？

打錯字,SORRY,係繁時先真

同埋九龍灣開出好似順路D姐,同埋係彩虹轉番去都要經2次彩虹迴旋處,定唔停番紅萼樓,係彩虹總站上?
可以好似由107個總站出左轉跟74A咁去獅隧都可以好快,
或姐想做埋九龍灣地鐵站就好似一係就好似15A咁出勵業街左轉

因為見74A係九龍灣真係有人特登等,仲要客量都唔算差
再唔係不如試下牛頭角總站放,出淘大,彩虹咁行

我理解你由九龍灣開的原因
只係我諗，係咪行大老山會好d
如果行大老山，九龍灣開無咁順路（尤其黃大仙一帶），所以建議由黃大仙開（不過其實我都擔心客源太少）
彩虹總站，我只係諗住順路幫手執客（若果277E/277X長期爆滿），無必要可以唔經
如果經彩虹，一定係彩虹總站，唔會出紅萼樓（太兜太慢啦）

LE8869 on 2014年2月10日 00:36:38: 今日搭 277P 過隧道時座位都坐咗超過九成
其實 277P 價值係仲有既 ..
只係可以再同 277E 整一整個服務時間同範圍

講番 277P，我覺得係新蒲崗鑽石山一帶兜得多咗少少
今日果班喺四美街上咗幾個，不過鑽石山鳳德果度都冇咩人上

咁要睇下班人係邊度上落車
如果多數係觀塘道、如果多數係上水，咁我覺得開多d 277E 好過