我個save有條A路長期交通擠塞
於是我想將行果條路既路線一半班次改行B路
想問下點先可以做到?

IvanS1069 on 2014年1月28日 10:18:40: 我個save有條A路長期交通擠塞
於是我想將行果條路既路線一半班次改行B路
想問下點先可以做到?

分開兩條線處理

將條線嘅車一程行兩次，並一次行A路一次行B路
如下：
C>A>D>A>C
改為：
C>A>D>A>C>B>D>B>C

但咁樣既話一拖起卡黎就係塞哂B路
樓主想既係將一半車分去B路
唔係一半班次去B路..

Joe on 2014年1月28日 21:22:08: 但咁樣既話一拖起卡黎就係塞哂B路
樓主想既係將一半車分去B路
唔係一半班次去B路..

{用現實路線圖黎做例子我諗明啲}
樓主係未想263線, 一半行全程城門隧道+屯門公路往返沙田屯門, 另一半就行青沙+大欖隧道往返沙田屯門?

如果係咁好簡單, set兩條線(如263A及263B)
分站可以set到一樣, 只不過可以set埋中途點
{即例如 263A 想行全程屯門公路, set 中途點在屯門公路轉車站, 只要轉車站無巴士站就唔會上落客, 同埋係會自動搵前站至中途點最快路程+中途點至下站最快路程}

如果走線2係真係唔塞車既話
係前一站至其中一路中之間放路牌
D車識自己改路

前提係 走線2真係work既話

最直接又最安全嘅做法係拆線
例如抽一半車行B路，就開條叫2B
原本個條唔改/改做2A
咁管理上方便D

6215 on 2014年1月29日 00:02:31: 如果走線2係真係唔塞車既話
係前一站至其中一路中之間放路牌
D車識自己改路

前提係 走線2真係work既話

想知有咩路牌岩用

L. C. on 2014年1月30日 22:11:23:

6215 on 2014年1月29日 00:02:31: 如果走線2係真係唔塞車既話
係前一站至其中一路中之間放路牌
D車識自己改路

前提係 走線2真係work既話

想知有咩路牌岩用

應該係choose destination果個..
不過一用果個就會令到全條路得返佢一架車係到,就好似railway signal既block咁...

IvanS1069 on 2014年1月31日 20:22:29:

L. C. on 2014年1月30日 22:11:23:

6215 on 2014年1月29日 00:02:31: 如果走線2係真係唔塞車既話
係前一站至其中一路中之間放路牌
D車識自己改路

前提係 走線2真係work既話

想知有咩路牌岩用

應該係choose destination果個..
不過一用果個就會令到全條路得返佢一架車係到,就好似railway signal既block咁...

個牌既原意係好似飛機派泊位咁
如果有位既就放佢入去停空果個位
冇既就停係到等到有為止
所以先要建成至少兩三格既站
如果個牌距離個站太遠 就要再加多幾格去留位

6215 on 2014年2月5日 13:13:23:

IvanS1069 on 2014年1月31日 20:22:29:

L. C. on 2014年1月30日 22:11:23:

6215 on 2014年1月29日 00:02:31: 如果走線2係真係唔塞車既話
係前一站至其中一路中之間放路牌
D車識自己改路

前提係 走線2真係work既話

想知有咩路牌岩用

應該係choose destination果個..
不過一用果個就會令到全條路得返佢一架車係到,就好似railway signal既block咁...

個牌既原意係好似飛機派泊位咁
如果有位既就放佢入去停空果個位
冇既就停係到等到有為止
所以先要建成至少兩三格既站
如果個牌距離個站太遠 就要再加多幾格去留位

呢個牌係選巴士站去停站po...
即係例如263 返到沙田火車站可以選用86K坑、89X坑等等

但係行屯公+城隧 定 八幹+大欖 呢個中途無影響的路程就好似唔多一樣做法咁...

L. C. on 2014年2月6日 21:52:49: 呢個牌係選巴士站去停站po...
即係例如263 返到沙田火車站可以選用86K坑、89X坑等等

但係行屯公+城隧 定 八幹+大欖 呢個中途無影響的路程就好似唔多一樣做法咁...

因為揀站定既原理 其實同揀路行一樣
如果路牌之後 就係分開三條路去三個唔相通但屬同一組既車站
咁就已經即時可以做到路線分流

而你講點解唔多見到有影響
主要係因為D車認為主路線仍然係首選 未考慮過改路

情況就好似過海紅VAN
如果紅隧唔塞到停車 都唔會改行西隧
此為先天性取近捨遠的做法 而非路牌失效