由3月1日起, 香港航空會暫停 香港－馬累 每日1班A330-300航班.
即為以下航班:
HX789 HKG1615 – 1945MLE 333
HX790 MLE2055 – 0600+1HKG 333

http://airlineroute.net/2014/02/25/hx-mle-mar14/

---

究竟係淡季冇客定係已經比CX打敗左?
但其實CX去馬累真係好貴架喎

§※寂寞之子※§ on 2014年2月25日 19:59:45: 由3月1日起, 香港航空會暫停 香港－馬累 每日1班A330-300航班.
即為以下航班:
HX789 HKG1615 – 1945MLE 333
HX790 MLE2055 – 0600+1HKG 333

http://airlineroute.net/2014/02/25/hx-mle-mar14/

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究竟係淡季冇客定係已經比CX打敗左?
但其實CX去馬累真係好貴架喎

又一條比 CX 打殘嘅線？
我就真係唔清楚 HX 呢條線客量係點，不過國泰條線都好似未做到每日一班就 ......

HX 始終都唔夠 CX 多轉機客呢個點都係事實，
而馬累始終都唔係一個多商務客去嘅地方，條線我覺得就真係唔易做 ......

AVD1 on 2014年2月26日 05:26:24:

§※寂寞之子※§ on 2014年2月25日 19:59:45: 由3月1日起, 香港航空會暫停 香港－馬累 每日1班A330-300航班.
即為以下航班:
HX789 HKG1615 – 1945MLE 333
HX790 MLE2055 – 0600+1HKG 333

http://airlineroute.net/2014/02/25/hx-mle-mar14/

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究竟係淡季冇客定係已經比CX打敗左?
但其實CX去馬累真係好貴架喎

又一條比 CX 打殘嘅線？
我就真係唔清楚 HX 呢條線客量係點，不過國泰條線都好似未做到每日一班就 ......

HX 始終都唔夠 CX 多轉機客呢個點都係事實，
而馬累始終都唔係一個多商務客去嘅地方，條線我覺得就真係唔易做 ......

但曾經有版友講過SQ條馬累線長期爆架喎..
都幾熱門, 應該唔算難喇

另一邊廂, 我幾奇怪早前 Air Asia 都宣佈會 cut 馬累線..

始終香港都冇咁多客去支持1條直航馬累的航線
而且而家都多左轉機點去馬累，票價亦相對較有競爭性

留番部機做其他線賺錢好過

§※寂寞之子※§ on 2014年2月26日 22:57:17: 但曾經有版友講過SQ條馬累線長期爆架喎..
都幾熱門, 應該唔算難喇

另一邊廂, 我幾奇怪早前 Air Asia 都宣佈會 cut 馬累線..

隔離板有板友指出自由行旅客買 package, 直航多數揀 CX,
HX 相對之下就冇咩啦 ~

講真, 呢 D 旅遊熱門航點真係好難一日入面有兩架廣體機往反,
旅遊旺季都好 d, 但係黎到呢 d 淡季時候就 ......

AVD1 on 2014年2月27日 11:17:47:

§※寂寞之子※§ on 2014年2月26日 22:57:17: 但曾經有版友講過SQ條馬累線長期爆架喎..
都幾熱門, 應該唔算難喇

另一邊廂, 我幾奇怪早前 Air Asia 都宣佈會 cut 馬累線..

隔離板有板友指出自由行旅客買 package, 直航多數揀 CX,
HX 相對之下就冇咩啦 ~

講真, 呢 D 旅遊熱門航點真係好難一日入面有兩架廣體機往反,
旅遊旺季都好 d, 但係黎到呢 d 淡季時候就 ......

掉返轉諗, 揀得去馬爾代夫旅遊既人多數都有返一定既財政能力~
佢地偏向揀CX多過HX都唔奇既我諗..

§※寂寞之子※§ on 2014年2月27日 17:06:21:

AVD1 on 2014年2月27日 11:17:47:

§※寂寞之子※§ on 2014年2月26日 22:57:17: 但曾經有版友講過SQ條馬累線長期爆架喎..
都幾熱門, 應該唔算難喇

另一邊廂, 我幾奇怪早前 Air Asia 都宣佈會 cut 馬累線..

隔離板有板友指出自由行旅客買 package, 直航多數揀 CX,
HX 相對之下就冇咩啦 ~

講真, 呢 D 旅遊熱門航點真係好難一日入面有兩架廣體機往反,
旅遊旺季都好 d, 但係黎到呢 d 淡季時候就 ......

掉返轉諗, 揀得去馬爾代夫旅遊既人多數都有返一定既財政能力~
佢地偏向揀CX多過HX都唔奇既我諗..

不過其實又唔小港人根本見有邊間航空公司平就揀邊間,
EK 去歐洲已經係好例子 ~

港航比國泰我覺得差轉機客,
而貨運我就唔清楚 MLE 有幾大需求 ~