背景: 現時2D, 7B, 10等服務九龍仔的巴士線班次疏落, 客量欠佳
同時不少乘客會使用班次更頻密的路線如1, 6D, 7, 11K等來往該區
以轉車線取代直達線提高該區的服務質素

建議取消路線: 2D
調整服務時間: 7B
建議更改路線: 203C, 10

203C延長為澤安-尖東麼地道
澤安開經澤安道, 歌和老街, 達之路, 瑰麗路, 桃源街, 龍珠街, 大坑東道後返回原線
原線至大坑東道後經棠蔭街, 大坑東道, 瑰麗路, 達之路, 歌和老街, 南昌街, 澤安道往澤安
用車, 收費及班次不變

7B改為上下課時間服務, 學校假期停開

10 改為彩雲-旺角(柏景灣)
彩雲開: http://goo.gl/maps/uDAc7
旺角開: http://goo.gl/maps/dFwI7
加車3部, 繁忙時間加至10分一班, 非繁忙時間15分一班, 晚間20分一班
新增轉乘優惠: 203C-10/6D, 次程免費
10-1/7/12A/17/18 次程免費
8-11K 次程免費
8-208 即日回程及轉乘優惠

其他用車分配:
6D +2 繁忙時間加密至10分鐘一班
8 +5 繁忙時間加密至10分鐘一班及支援7B線

歡迎討論

建議7B同8一齊執, 補返俾何文田<>紅磡/何文田<>九龍塘/樂富客

nathannc on 2014年2月11日 23:06:35: 建議7B同8一齊執, 補返俾何文田<>紅磡/何文田<>九龍塘/樂富客

何文田＜＞紅磡可以用番8
何文田＜＞九龍塘樂富非學生客有限，加個8轉7都密過7B

10
我唔知你改10個主要目的係咩，因為旺角多客過油麻地？因為回程班次不穩？
如果係後者，基於10好似係唯一往返黃大仙至窩打老道路線
我會建議，跟現有路線，改做雙總站
並加設 10>3C/72X（往旺角）、7>10（往彩雲）等BBI

Dippy on 2014年2月12日 23:13:46:

nathannc on 2014年2月11日 23:06:35: 建議7B同8一齊執, 補返俾何文田<>紅磡/何文田<>九龍塘/樂富客

何文田＜＞紅磡可以用番8
何文田＜＞九龍塘樂富非學生客有限，加個8轉7都密過7B

由聯合道一路落去油廣地一共3條線
如果執7B，不如一併考慮埋7
將7改經九龍城，往尖沙咀方向直落太子道至窩打老道返回原線
往樂富至聖佐治大廈依7B原線駛至總站
BBI:
7<>8A/8P/18/208

其實附近有條11K......當然走線係另一個問題

10仔個原意係好, 九龍城果截冇意見
但其他部份咁改法不如將quota畀27開彩雲短棍好過

新10個主要功能係接駁, 唔預有人會坐全程
主要係彩雲<>黃大仙<>九龍城(轉乘點)<>九龍仔<>旺角(轉乘點)<>大角咀
將來可配合區域重組加更多BBI

7如果跟7B上樂富, 就做唔到九龍塘
而且7B沿線仲有條1做緊聯合道<>油尖旺
反而將208拉去樂富(新線兜廣播道, 唔再入杏林街), 同時收番7既假錢
咁可以做到更多客

另一點係將來要拉直3C, 就要有線做九龍塘<>油尖旺同橫頭磡<>慈雲山

Dippy on 2014年2月13日 23:48:43: 新10個主要功能係接駁, 唔預有人會坐全程
主要係彩雲<>黃大仙<>九龍城(轉乘點)<>九龍仔<>旺角(轉乘點)<>大角咀
將來可配合區域重組加更多BBI

但唔係個個人都有氣力由旺角行去油麻地
BBI絶對唔係答案, 你試下整傷隻脚
就知道上落巴士可以係一場nightmare

行旺角出入只會令"10=27A"哩個宿命愈踩愈深
真系要谷客入旺角反而無用

int[] on 2014年2月13日 23:58:04:

Dippy on 2014年2月13日 23:48:43: 新10個主要功能係接駁, 唔預有人會坐全程
主要係彩雲<>黃大仙<>九龍城(轉乘點)<>九龍仔<>旺角(轉乘點)<>大角咀
將來可配合區域重組加更多BBI

但唔係個個人都有氣力由旺角行去油麻地
BBI絶對唔係答案, 你試下整傷隻脚
就知道上落巴士可以係一場nightmare

行旺角出入只會令"10=27A"哩個宿命愈踩愈深
真系要谷客入旺角反而無用

如果整傷雙腳要坐巴士去廣華
咁不如你叫白車啦, 你上落又辛苦, 車上既乘客又用多左時間
反而10=27A有乜咁大問題?
等如98AV.S.102咁
巴士同小巴一直都各有捧場客, 尤其轉乘線, 唔係太大問題姐

Dippy on 2014年2月14日 08:21:50: 如果整傷雙腳要坐巴士去廣華
咁不如你叫白車啦, 你上落又辛苦, 車上既乘客又用多左時間
反而10=27A有乜咁大問題?
等如98AV.S.102咁
巴士同小巴一直都各有捧場客, 尤其轉乘線, 唔係太大問題姐

坐白的去覆診?
難怪救護員流失率咁高

如果你將10當27A咁搞
佢永遠都係同27爭同一批MK客
哩個絕對唔係一件好事

int[] on 2014年2月14日 14:46:40:

Dippy on 2014年2月14日 08:21:50: 如果整傷雙腳要坐巴士去廣華
咁不如你叫白車啦, 你上落又辛苦, 車上既乘客又用多左時間
反而10=27A有乜咁大問題?
等如98AV.S.102咁
巴士同小巴一直都各有捧場客, 尤其轉乘線, 唔係太大問題姐

坐白的去覆診?
難怪救護員流失率咁高

如果你將10當27A咁搞
佢永遠都係同27爭同一批MK客
哩個絕對唔係一件好事

莫講話整傷雙腳吖，
好地地一條流水線方便彩雲彩虹同坪石d阿婆阿伯出入廣華醫院睇病覆診，
點解要搞10號車？

同埋10號不嬲都唔會同27爭MK客，就算改總站做旺角，10號線兜入黃大仙同九龍城已經浪費好多時間。
要搭車去旺角ge一早搭左27，或者地鐵la。