GTA on 2014年3月16日 02:56:24:

愛麗絲公主 on 2014年3月15日 16:49:47: 老九好野, 想ko條59A竟然可以做到gum; 平時早上約1030和1050應該都各有一班59A在碼頭開, 話說今天諗住去電車總站買些東東就決定坐59A出去轉102...
今天約1032去到碼頭, 估計車已開, 見到站有2/3人在等, 再看看站長室上的時間表沒59A資料, 那便去了上方的商場轉個圈, 落番黎1043, 條隊又多了幾個人, 時間表依然只顯示1050有59M/59X, 59A什麼都沒有, 去到差不多1050, 59M/59X已差不多上完客, 時間表依然無動靜, 看見旁邊的C9之前在說電話跟對方講未有車, C9收線後仲用apps走去查59A時間表... 當1050那班M/X走掉後, 時間表就立即更新了, 1100有59M/59X..... 心想: 你應該不會跟我說葵涌道荔景村有意外或爆水管吧~? 等到差不多11時, 突然有部私牌AVW轉進來上客, 等下等下碼頭都有廿個客, 但直至開車, 時間表都當59A無到 去到輕鐵車廠都有約5x個客, 之後去到龍門鐵路站就精彩了, 條人龍拍得住506, 有大約3x~4x人上車, 一開門就聽到mm2式有無搞錯+大量粗口...腦內立即傳來閔議員名言: 閔民旻問問問

明明之前cut66, 都先試了單層車和ADS這類細車都不夠客才cut, 現在就 如果老九你真是認為唔夠客, 就唔好換掛牌用埋堆12米ATE/AVW/AVBE

你真係咁肯平日早上 1030 1050 碼頭會有 59A 開?
睇返時間表...
平日屯碼 09:00 - 17:00 20
照睇應該只係 1040 個班甩左
其實佢有心陰乾你 下劑可能變 30

咁 59A 繁時都多人坐 (RDP 話 85% 但非繁只有 16%)
你見 RDP 上繁出6-8 下繁出8-10
整 d ADS 或 單層黎行 似乎係玩佢自己多 d

P.S.你用多咁多時間連一蚊都慳唔到
59A + 102 = $20.8
59x + 102 = $21.6 (太子轉車)
962x + 電車 = $21.1

johnchan86c on 2014年3月16日 13:01:10: 59A縮短的話，59X應該增設欽州街後去屯門既分段，同52X一樣

愛麗絲公主 on 2014年3月16日 11:52:26: 一開始目標是要坐59A
如果真是有一班1040的物體, 1043返到站時就不會仲見到之前那兩三位
你真是肯定老九59A會同你開00/20/40~?
老九星期六開N260 0504那班取代59S那班都可以遲到10分鐘或突然早開5分鐘以上, 唔入西鐵站都夠膽時, 看不出老九的時間表有何用

以AVW的120來計算, 85%即是102人, 2+2ADS連企位有104, 在老九立場應該要更加善用資源才對 ATS111或者ASV109都不錯
當年66 20分不夠客都可以cut到25~35分一班, 有一部車消失了仲可以等足一粒鐘 66由西鐵通車前說取消到真是取消都過了差不多十年

johnchan86c on 2014年3月16日 13:01:10: 59A縮短的話，59X應該增設欽州街後去屯門既分段，同52X一樣

GTA on 2014年3月16日 13:41:38:

愛麗絲公主 on 2014年3月16日 11:52:26: 一開始目標是要坐59A
如果真是有一班1040的物體, 1043返到站時就不會仲見到之前那兩三位
你真是肯定老九59A會同你開00/20/40~?
老九星期六開N260 0504那班取代59S那班都可以遲到10分鐘或突然早開5分鐘以上, 唔入西鐵站都夠膽時, 看不出老九的時間表有何用

以AVW的120來計算, 85%即是102人, 2+2ADS連企位有104, 在老九立場應該要更加善用資源才對 ATS111或者ASV109都不錯
當年66 20分不夠客都可以cut到25~35分一班, 有一部車消失了仲可以等足一粒鐘 66由西鐵通車前說取消到真是取消都過了差不多十年

佢係咪跟時間表我就唔知 但最少你坐個班車應該係開 1100
如果你覺得佢唔會跟時間表開 00 20 40
咁你又點肯定佢會"應該"出 1030 1050 ?

出左 ADS 又點? 只不過係幫你抬高左個載客率
但 ADS 係高耗油車種 應該食油過出 ATE AVW
客無多到 但成本高左 仲唔係玩自己?

去到非繁 客量咪又係得20% 無乜改善
所以 cut 非繁不無道理

66個邊 唔係搞到屯轉 我諗今日都仲可能存在
所以唔關時間長短事

回正題 其實個建議入面 59A 繁時仲會服務 唔知點解硬係有人曲解做cut
今年提出既班次亦比上年既合理得多
既然要出呢個班次 執著係 d 車去左邊無意思 因為大約10部車要留守係 59A度走唔甩

愛麗絲公主 on 2014年3月16日 14:31:24: 但始終無解決過下繁ssp打後好難上59x的問題... 完全是迫人坐貴車再轉人龍長到 的59M
因為PDF未出之前由0910/0930開始真是出10/30/50, 直至1310之後才變回40....~
而今天的答案真是等足最少30分才有車....1032去到總站有3個人排隊等59A這情況已不像1030有開過一班

順勢一提: 其實59A是有拐杖客, 你好難叫拐杖客/輪椅客去轉車.... 像yesterday的事般, 的而且確59A客是有一班會死等59A而不會考慮坐59M轉車.... 龍門鐵路站那些一上車(有無搞錯+問問問)就是一個不錯例子...~ 再加上非繁時段59M越來越疏, M客走去上A的次數都越來越多
非繁是否真是這麼少客是另一回事, yesterday那班只要脫一脫就已做到坐滿效果
另一方面去想: 59M好多時在龍門居上到要企, 但去到轉車站就清了大部分客, 只餘3x人出荃灣這應該叫做多客還是少客~?


難道這個真的不是老九的目標 如不是好難解釋時間表就算有車上客但依然死都唔出59A的時間表

GTA on 2014年3月16日 15:16:17:

愛麗絲公主 on 2014年3月16日 14:31:24:

59A 就縮硬 不如趁機叫佢用 59A 資源加密 59M 好過啦

AVD1 on 2014年3月17日 01:47:24: 我就覺得九記要縮 59A 某程度上係損人不利己嘅做法。即係咁，以正常人諗法，屯門區嘅人坐 59A 去九龍嘅人一定少過去葵涌區嘅人，而家就位位收少兩蚊。仲有呢，荃灣區去深水埔區嘅佢就送左人地去坐港鐵 ......

佢而家下下計到咁盡，睇黎佢仲有大把線要處理 ...

AVD1 on 2014年3月17日 01:47:24: 仲有呢，荃灣區去深水埔區嘅佢就送左人地去坐港鐵 ......

HF3204 on 2014年3月17日 09:48:00:

AVD1 on 2014年3月17日 01:47:24: 仲有呢，荃灣區去深水埔區嘅佢就送左人地去坐港鐵 ......

咁你大可以叫你區議員要求加 58M 轉 36A AND 36A 轉 40...

GTA on 2014年3月16日 15:16:17:

愛麗絲公主 on 2014年3月16日 14:31:24: 但始終無解決過下繁ssp打後好難上59x的問題... 完全是迫人坐貴車再轉人龍長到 的59M
因為PDF未出之前由0910/0930開始真是出10/30/50, 直至1310之後才變回40....~
而今天的答案真是等足最少30分才有車....1032去到總站有3個人排隊等59A這情況已不像1030有開過一班

順勢一提: 其實59A是有拐杖客, 你好難叫拐杖客/輪椅客去轉車.... 像yesterday的事般, 的而且確59A客是有一班會死等59A而不會考慮坐59M轉車.... 龍門鐵路站那些一上車(有無搞錯+問問問)就是一個不錯例子...~ 再加上非繁時段59M越來越疏, M客走去上A的次數都越來越多
非繁是否真是這麼少客是另一回事, yesterday那班只要脫一脫就已做到坐滿效果
另一方面去想: 59M好多時在龍門居上到要企, 但去到轉車站就清了大部分客, 只餘3x人出荃灣這應該叫做多客還是少客~?


難道這個真的不是老九的目標 如不是好難解釋時間表就算有車上客但依然死都唔出59A的時間表

深水埔打後唔會全日都好難上 59x 掛?
下繁既話 59x 都唔係班班都爆啦 都只係一時時
有時就爆 有時就密密黎 但坐都可能未滿
不如下繁額外加幾班欽洲街起載仲好

你之前都識講 66 無左班車 可以成粒鐘先有車
你而家 59A 無左班車 要半個鐘以上先有班車好奇?

其實佢都擺到明要陰乾 59A
話就話轉車麻煩 但出葵涌慳左兩蚊 (多過你出九龍坐 59A 唔坐 59x)
應該都幾肯定原有 59A 有班客改變左咁坐

59M 上到要企 你話多人定少人?
正如我有次星期六坐 263頂閘離開城隧 去到屯轉落左六七十人都有 咁多少定少人?

59A 就縮硬 不如趁機叫佢用 59A 資源加密 59M 好過啦

AVD1 on 2014年3月17日 13:21:34:

HF3204 on 2014年3月17日 09:48:00:

AVD1 on 2014年3月17日 01:47:24: 仲有呢，荃灣區去深水埔區嘅佢就送左人地去坐港鐵 ......

咁你大可以叫你區議員要求加 58M 轉 36A AND 36A 轉 40...

叫得人地坐巴士轉車未即係等如趕客去港鐵,
巴士而家個賣點就係點對點同埋有位坐丫嗎 ~

小可愛智智 on 2014年3月17日 14:19:36:

AVD1 on 2014年3月17日 13:21:34:

HF3204 on 2014年3月17日 09:48:00: 叫得人地坐巴士轉車未即係等如趕客去港鐵,
巴士而家個賣點就係點對點同埋有位坐丫嗎 ~

巴士的賣點是
1 快（15分鐘內荃景圍到美孚）
2 平（只需5.5）