AVD1 on 2014年3月19日 14:51:38:

ck38 on 2014年3月19日 13:51:06:

Dippy on 2014年3月19日 13:26:53: 其實拉N293會否較好
時間應該唔會慢過現時走線

我都有諗過N293
但拉佢的話就做唔到大角咀<>尖沙咀呢個重點

N293 而家比九巴做到咩樣 ....
加上條線已經夠長仲拉就真係 ~

比得 N293 我就寧願搵 N796 啦 ~

拉N796去改, 咁就同拉N216去改, 係九龍區路線上根本無分別

johnchan86c on 2014年3月20日 13:47:07:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 而家德朗好多都未入哂伙5M用單層好多時都企滿.
呢排久唔久都會改派雙層, 尤其假日.
N216再兜[sosad]
真係趕尖咀班客搭的士~

不過大角咀又真係欠缺通宵服務

-- 2014年3月20日 03:22:46 --

GTA on 2014年3月20日 00:42:37: 另外 上年慈雲山都幾多建議
無乜落實之餘 今年連提都唔提.....
其實慈雲山都好多人住
但除左條 3D 係慈雲山段係好好客之外
其他都.....

5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

呢個好似係因為D單層車去曬做14S所致

假日無14S

GTA on 2014年3月20日 14:29:29:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

5c 係密 但慈雲山段客量只係一般
2F 3C 係多人但一望個班次.....
所以解釋到點解 37M 可以旺場成咁

2F 3c 如果肯改快 客量未必差
一條可以諗點同 2B 重組
另一條就可以同 203E 重組
只係唔知做乜今年乜建議都無

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

個轉車站似乎只對出入新界有 d 用
去九龍呢....


講起302
條 302A 而家咩客量?

諗深一層...
5C, 3B同5號一齊爭, 3B一定被會KO出局...
5C同5號一齊搞BBI, 3B只有做鳳德道客...
倒不如5C唔行雙鳳街好過...

至於37M, 真係想佢俾返3A重生好過,
因為D COASTER上雙鳳街/雲華街斜真係好嘈...
搵一架雙層車行都唔夠三部COASTER上斜嘈...


2B同2F想改快唔係唔得,
一條去程全程龍翔道特快,
另一條做回程特快..
方便老人家的話轉循環行..
車程就係大減喇...

3C/203E有鳳凰紅頂同佢揮,
點搞都唔夠鳳凰做...

302A係東隧見到過海客量唔多,
班班都係連位都未坐滿,
情況同678, 373 一樣...
但621就班班頂晒大閘

搵N796改無意思，盞趕原有將軍澳觀塘客
反而如果新記肯加資源，用701S做可以考慮
條線閑日客量唔多好，但叫做班次少回車快
長遠可以做條N18 海麗-大角咀-旺角-何文田
當深宵接駁線

Dippy on 2014年3月20日 19:05:05: 搵N796改無意思，盞趕原有將軍澳觀塘客
反而如果新記肯加資源，用701S做可以考慮
條線閑日客量唔多好，但叫做班次少回車快
長遠可以做條N18 海麗-大角咀-旺角-何文田
當深宵接駁線

大角咀距離旺角又唔係遠, 行都得啦
仲有深宵會有幾多人往返何文田同大角咀?

「琛少」 on 2014年3月20日 17:24:58:

GTA on 2014年3月20日 14:29:29:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

5c 係密 但慈雲山段客量只係一般
2F 3C 係多人但一望個班次.....
所以解釋到點解 37M 可以旺場成咁

2F 3c 如果肯改快 客量未必差
一條可以諗點同 2B 重組
另一條就可以同 203E 重組
只係唔知做乜今年乜建議都無

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

個轉車站似乎只對出入新界有 d 用
去九龍呢....


講起302
條 302A 而家咩客量?

諗深一層...
5C, 3B同5號一齊爭, 3B一定被會KO出局...
5C同5號一齊搞BBI, 3B只有做鳳德道客...
倒不如5C唔行雙鳳街好過...

至於37M, 真係想佢俾返3A重生好過,
因為D COASTER上雙鳳街/雲華街斜真係好嘈...
搵一架雙層車行都唔夠三部COASTER上斜嘈...


2B同2F想改快唔係唔得,
一條去程全程龍翔道特快,
另一條做回程特快..
方便老人家的話轉循環行..
車程就係大減喇...

3C/203E有鳳凰紅頂同佢揮,
點搞都唔夠鳳凰做...

302A係東隧見到過海客量唔多,
班班都係連位都未坐滿,
情況同678, 373 一樣...
但621就班班頂晒大閘

-- 2014年3月20日 20:39:22 --

「琛少」 on 2014年3月20日 17:24:58:

GTA on 2014年3月20日 14:29:29:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

5c 係密 但慈雲山段客量只係一般
2F 3C 係多人但一望個班次.....
所以解釋到點解 37M 可以旺場成咁

2F 3c 如果肯改快 客量未必差
一條可以諗點同 2B 重組
另一條就可以同 203E 重組
只係唔知做乜今年乜建議都無

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

個轉車站似乎只對出入新界有 d 用
去九龍呢....


講起302
條 302A 而家咩客量?

諗深一層...
5C, 3B同5號一齊爭, 3B一定被會KO出局...
5C同5號一齊搞BBI, 3B只有做鳳德道客...
倒不如5C唔行雙鳳街好過...

至於37M, 真係想佢俾返3A重生好過,
因為D COASTER上雙鳳街/雲華街斜真係好嘈...
搵一架雙層車行都唔夠三部COASTER上斜嘈...


2B同2F想改快唔係唔得,
一條去程全程龍翔道特快,
另一條做回程特快..
方便老人家的話轉循環行..
車程就係大減喇...

3C/203E有鳳凰紅頂同佢揮,
點搞都唔夠鳳凰做...

302A係東隧見到過海客量唔多,
班班都係連位都未坐滿,
情況同678, 373 一樣...
但621就班班頂晒大閘

其實系鐵路日日都迫爆既情況下,都吾明老九點解吾去優化慈雲山/順利,
呢D無鐵路覆蓋既地區既巴士服務,
反而淨系識去減班,又吾去搞,
其實令到D人吾會去搭巴士,寧願搭車轉鐵路

GZ9074 on 2014年3月20日 20:38:24:

「琛少」 on 2014年3月20日 17:24:58:

GTA on 2014年3月20日 14:29:29:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

5c 係密 但慈雲山段客量只係一般
2F 3C 係多人但一望個班次.....
所以解釋到點解 37M 可以旺場成咁

2F 3c 如果肯改快 客量未必差
一條可以諗點同 2B 重組
另一條就可以同 203E 重組
只係唔知做乜今年乜建議都無

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

個轉車站似乎只對出入新界有 d 用
去九龍呢....


講起302
條 302A 而家咩客量?

諗深一層...
5C, 3B同5號一齊爭, 3B一定被會KO出局...
5C同5號一齊搞BBI, 3B只有做鳳德道客...
倒不如5C唔行雙鳳街好過...

至於37M, 真係想佢俾返3A重生好過,
因為D COASTER上雙鳳街/雲華街斜真係好嘈...
搵一架雙層車行都唔夠三部COASTER上斜嘈...


2B同2F想改快唔係唔得,
一條去程全程龍翔道特快,
另一條做回程特快..
方便老人家的話轉循環行..
車程就係大減喇...

3C/203E有鳳凰紅頂同佢揮,
點搞都唔夠鳳凰做...

302A係東隧見到過海客量唔多,
班班都係連位都未坐滿,
情況同678, 373 一樣...
但621就班班頂晒大閘

-- 2014年3月20日 20:39:22 --

「琛少」 on 2014年3月20日 17:24:58:

GTA on 2014年3月20日 14:29:29:

§※寂寞之子※§ on 2014年3月20日 03:10:49: 5C 都多客架
2F,3C 繁時都唔差既, 其實係3D太好姐

5c 係密 但慈雲山段客量只係一般
2F 3C 係多人但一望個班次.....
所以解釋到點解 37M 可以旺場成咁

2F 3c 如果肯改快 客量未必差
一條可以諗點同 2B 重組
另一條就可以同 203E 重組
只係唔知做乜今年乜建議都無

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

個轉車站似乎只對出入新界有 d 用
去九龍呢....


講起302
條 302A 而家咩客量?

諗深一層...
5C, 3B同5號一齊爭, 3B一定被會KO出局...
5C同5號一齊搞BBI, 3B只有做鳳德道客...
倒不如5C唔行雙鳳街好過...

至於37M, 真係想佢俾返3A重生好過,
因為D COASTER上雙鳳街/雲華街斜真係好嘈...
搵一架雙層車行都唔夠三部COASTER上斜嘈...


2B同2F想改快唔係唔得,
一條去程全程龍翔道特快,
另一條做回程特快..
方便老人家的話轉循環行..
車程就係大減喇...

3C/203E有鳳凰紅頂同佢揮,
點搞都唔夠鳳凰做...

302A係東隧見到過海客量唔多,
班班都係連位都未坐滿,
情況同678, 373 一樣...
但621就班班頂晒大閘

其實系鐵路日日都迫爆既情況下,都吾明老九點解吾去優化慈雲山/順利,
呢D無鐵路覆蓋既地區既巴士服務,
反而淨系識去減班,又吾去搞,
其實令到D人吾會去搭巴士,寧願搭車轉鐵路

我諗起條2F，幾乎年年減班

int[] on 2014年3月20日 12:02:24:

HF3204 on 2014年3月20日 07:26:11: 老九到時就可以一條做晒慈雲山...叫你班友落山轉車... 302 全日呢啲都唔洗提

有保留
沙紅線通車3B的確好危
但3C肯搞的話又未至於要死

同埋大巴搞電梯線冇乜可能夠37M玩

2F 3C 5C 區外線條條都做得咁差
班客咪迫住搭 37M 囉
尤其係條 2F，真係減到冇睇眼...
`
根本同荃景圍條 39M 做得咁多客，個原因係一樣

kmb71k on 2014年3月20日 15:25:28:

AVD1 on 2014年3月19日 14:51:38:

ck38 on 2014年3月19日 13:51:06:

Dippy on 2014年3月19日 13:26:53: 其實拉N293會否較好
時間應該唔會慢過現時走線

我都有諗過N293
但拉佢的話就做唔到大角咀<>尖沙咀呢個重點

N293 而家比九巴做到咩樣 ....
加上條線已經夠長仲拉就真係 ~
比得 N293 我就寧願搵 N796 啦 ~

拉N796去改, 咁就同拉N216去改, 係九龍區路線上根本無分別

俾我揀會搵N237/N241
將N237延長至尖沙咀
其中一條行元州街去美孚
另一條行大角咀之後特快，或經連翔道或深旺道去美孚
之後N241直去青衣
N237經荔景山道，去葵盛或安蔭其中一處
各開20min一班

你唔計早繁 2F, 3C, 5C 全爆,
5C平時坐滿落山都唔難既.

不過講真慈雲山上路線既定線仲差過四順,
而慈雲山人口仲要比四順多.
基本上得條3D各方面都靚仔!!
四順 26,27,29M定線班次都唔差既, 你唔好計27班carlo碌車.
反而落觀塘差.

2B,2F成日減班, 其實係好應該重組下, 不過 慈雲山 <> 樂富都仲要有車, 2F,3C似乎只可選其一.
3B其實都淪為5C輔助線(其實21都係),

kmb71k on 2014年3月20日 19:40:24:

Dippy on 2014年3月20日 19:05:05: 搵N796改無意思，盞趕原有將軍澳觀塘客
反而如果新記肯加資源，用701S做可以考慮
條線閑日客量唔多好，但叫做班次少回車快
長遠可以做條N18 海麗-大角咀-旺角-何文田
當深宵接駁線

大角咀距離旺角又唔係遠, 行都得啦
仲有深宵會有幾多人往返何文田同大角咀?

大角咀行出旺角話遠唔遠, 話近唔近
但比番幾班車呢兩個無通宵交通既區駁旺角唔好咩?

依家兩個區都不斷有新樓落成, 重建
唔見得唔需要深宵交通
而701S價錢相對相宜, 做駁腳亦適合
而且講緊只係幾班車