龜龜 Future Planing (集中討論)

由 MB452.PR6020 » 2014年3月30日 12:53:02 (p#2635629)

如果將黃埔站拉長去北角站，做第五條過海鐵路
綠色線當環線咁玩，應該可以真正分流都過海客 ..

好過又咩交匯又換線

由 1318 » 2014年4月1日 14:51:28 (p#2636505)

MB452.PR6020 on 2014年3月30日 12:53:02: 如果將黃埔站拉長去北角站，做第五條過海鐵路
綠色線當環線咁玩，應該可以真正分流都過海客 ..

好過又咩交匯又換線

黃埔站直望過去嘅地方叫太古 [sosad]

當然有錢嘅，整多次好似油麻地至何文田咁怪嘅線形係無問題 :smile:

由 Dippy » 2014年4月2日 22:19:00 (p#2637455)

其實唔係好怪
佢當年預留應該預條線可以跟加士居道落土瓜灣
但依家要"繞經"何文田, 咁當然係S形啦

北角方面, 其實TKL條調頭隧道去到邊度?

由 MM@! » 2014年4月3日 15:31:16 (p#2637651)

Dippy on 2014年4月2日 22:19:00: 其實唔係好怪
佢當年預留應該預條線可以跟加士居道落土瓜灣
但依家要"繞經"何文田, 咁當然係S形啦

北角方面, 其實TKL條調頭隧道去到邊度?

差唔多去到炮台山站隔離，北角站月台 headwall 起計長 797 米，因而有 refuge 嘅功能

由 GU6613 » 2014年4月7日 08:24:42 (p#2639209)

講真西貢線呢D比着我都坐巴士睇風景好過啦,我認為客量吾方好

由 1318 » 2014年4月7日 08:37:31 (p#2639211)

Dippy on 2014年4月2日 22:19:00: 其實唔係好怪
佢當年預留應該預條線可以跟加士居道落土瓜灣
但依家要"繞經"何文田, 咁當然係S形啦

北角方面, 其實TKL條調頭隧道去到邊度?

其實係直頭無諗過延
根本唔需要去土瓜灣，以當年計畫起東九龍線嚟講

由 Leo113 » 2014年4月7日 16:42:33 (p#2639314)

GU6613 on 2014年4月7日 08:24:42: 講真西貢線呢D比着我都坐巴士睇風景好過啦,我認為客量吾方好

如果整地面鐵路就可能睇到風景......
而且現在假日299X同99經常爆滿

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