馬鞍山區過海路線重組
681/680X
背景:
由於馬鞍山東部的樓盤相繼入伙，馬鞍山東部(市中心以東)大部分居民都希望能夠有一條全日過海線直出中環。而全日延長681並取消680X並不可行，本重組方案應該會對馬鞍山居民產生正面影響。
非繁忙時間/假日:
681號路線之改動:
1. 延長至WKS巴士總站，途徑錦英及利安。
2. 令馬鞍山東部於非繁忙時間擁有特快過海線
上/下午繁忙時間:
681號路線之改動:
1. 總站改回馬鞍山市中心
2. 主力服務馬鞍山市中心及耀安之居民
680X(681X)號路線之改動
1. 馬鞍山區路線改為WKS<>利安<>錦英<>雅景台<>大老山隧道
2. 增加班次
3. 主力服務馬鞍山東部(市中心以東)之居民
4. 可更名為681X並交由城巴及九巴營運，以方便調派車輛
好處:
1. 令馬鞍山東部居民於非繁忙時間也可有特快過海線
2. 增加681號線於非繁忙時間之服務範圍，善用路線
3. 繁忙時間兩條路線分別有其服務範圍，減少重疊路段
4. 令680X(681X)與681線都有平均之載客人數，不會造成前往市中心有兩條線任上，利安區只有一條線，令前往馬市之居民佔用馬東居民之路線，而且可以令馬東居民可以更快回家。
680系列(不包括680X)
背景
現時的680走線過於繁複，不合時宜，利安居民乘搭本線前往港島，需要行遍整個馬鞍山及第一城地區，才能上隧道，而且如果681/680X計畫成功推行，本線載客人數必定大幅減少。以下為本人建議之改動:
680號路線之改動:
1. 馬鞍山總站縮短至馬鞍山市中心
2. 港島總站改為灣仔碼頭
3. 改經馬鞍山77區一帶

好處:
1. 令77區一帶擁有全日過海線
2. 令本線集中服務77區,富安,亞公角,濱景,第一城一帶的居民
3. 港島段集中服務北角至灣仔一帶(灣仔以西請使用681/680X(681X))
680A之改動:
暫時維持不變，待重組方案實施1個月後再檢討
680B之改動:
因路線服務範圍不同，暫時維持不變
680P之改動:
服務範圍與681及新681完全重疊，可以取消
N680之改動:
沒有
三線共同改動:
1. 680/681/680X(681X)甚至是682，都應該儘量提供免費互轉

而家大大個觀塘都未支持到一條全日過海特快線去中西區, 你認為你咁做令馬鞍山東幾乎全日無車去北角一帶, 佢地會肯批咩?

AVBW59_MP7601 on 2014年4月6日 17:19:42: 而家大大個觀塘都未支持到一條全日過海特快線去中西區, 你認為你咁做令馬鞍山東幾乎全日無車去北角一帶, 佢地會肯批咩?

其實680可以拉返上利安，不過我相信馬鞍山東會想有一條過海特快多過想要一條慢速過海，而且沒有太多人會想遊遍整個馬鞍山先過海。
如果680拉落市中心，其實可以在大隧/東隧免費互轉

我住馬鞍山我就真係唔想係大隧互轉
新，城同老九果條轉乘優惠條數都傾唔掂
坐小巴or馬鐵落馬市轉仲化算
同埋繁時有680x已經夠曬

alex_yu1992 on 2014年4月6日 21:01:00: 我住馬鞍山我就真係唔想係大隧互轉
新，城同老九果條轉乘優惠條數都傾唔掂
坐小巴or馬鐵落馬市轉仲化算
同埋繁時有680x已經夠曬

方案2:非繁681延長落去WKS(經利安),680不變
680X馬鞍山第一站雅景台

現在:
680X:耀安>馬市>錦英>利安>WKS
681:耀安>馬市
方案:
680X:雅景台>錦英>利安>WKS
681:耀安>馬市

非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

alex_yu1992 on 2014年4月7日 00:39:44: 非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

非繁時用681做現時680X個走線
繁時先分拆，變680X同681

Leo113 on 2014年4月7日 16:40:02:

alex_yu1992 on 2014年4月7日 00:39:44: 非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

非繁時用681做現時680X個走線
繁時先分拆，變680X同681

人地咪畫公仔畫左出腸話左比你聽馬市班大帝反對囉...

AVBW59_MP7601 on 2014年4月7日 20:52:45:

Leo113 on 2014年4月7日 16:40:02:

alex_yu1992 on 2014年4月7日 00:39:44: 非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

非繁時用681做現時680X個走線
繁時先分拆，變680X同681

人地咪畫公仔畫左出腸話左比你聽馬市班大帝反對囉...

只在非繁延長都反對(非繁延長去WKS，馬市堆人都一定有得坐)，那我覺得果D人系為ban而ban囉(即少個number都ban)。

鬼叫馬鐵通車果時整短左條680
叫人走去做轉乘之後又叫人保鐵
而迦馬市果班點都唔會讓步迦la
咁星期六日點算先?
如果星期六日都係咁馬市同耀安就無位坐
平日非繁都仲有數可以傾
但星期六日就應該無得傾迦啦

Leo113 on 2014年4月7日 22:18:45:

AVBW59_MP7601 on 2014年4月7日 20:52:45:

Leo113 on 2014年4月7日 16:40:02:

alex_yu1992 on 2014年4月7日 00:39:44: 非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

非繁時用681做現時680X個走線
繁時先分拆，變680X同681

人地咪畫公仔畫左出腸話左比你聽馬市班大帝反對囉...

只在非繁延長都反對(非繁延長去WKS，馬市堆人都一定有得坐)，那我覺得果D人系為ban而ban囉(即少個number都ban)。

非繁延長左D人就會問點解最重要o既繁時無服務

johnchan86c on 2014年4月22日 13:09:16:

Leo113 on 2014年4月7日 22:18:45:

AVBW59_MP7601 on 2014年4月7日 20:52:45:

Leo113 on 2014年4月7日 16:40:02:

alex_yu1992 on 2014年4月7日 00:39:44: 非繁有681未得仲要680X做咩
前提係要由馬市拉去烏溪沙要加車但兩間公司無車加倒
同埋之前幾年提過681全日拉去烏溪沙
但因為馬市所有私樓屋民同耀安邨居民反對所以bank左
之後無人敢再提
過左年幾後就拉左680X入烏溪沙

非繁時用681做現時680X個走線
繁時先分拆，變680X同681

人地咪畫公仔畫左出腸話左比你聽馬市班大帝反對囉...

只在非繁延長都反對(非繁延長去WKS，馬市堆人都一定有得坐)，那我覺得果D人系為ban而ban囉(即少個number都ban)。

非繁延長左D人就會問點解最重要o既繁時無服務

繁時咪有 680X