Dippy on 2014年5月4日 17:31:03:§※寂寞之子※§ on 2014年5月4日 15:59:31: 我冇實質計過, 不過我唔會明顯覺3C/203E快.
其實我相信3C係慢在樂富,而前後既行車速度似乎仲快過彩虹道+亞皆老街 不過我覺得樂富又係執唔走.
2F行龍翔道相信大概只係快10分鐘, 2B既班次可以去到25~30..
所以減到出黎既車未必做到2B既班次去合理水平~
15A 我睇除左麗晶山頭, 聖母醫院附近去觀塘都係問題..
市區特快線快到10-15分鐘已經好好
而203E的確係快過3C, 唔信可以自己坐下
2B依家平日約20分鐘一班, 要做一個合理班次其實全日15都夠用
話哂有左條特快之後都分流左一部份客出去
詳細既plan都係另開新文吧啦
但大概走線係咁:
2B: 鑽地<>鳳德<>黃大仙<>樂富<>九龍塘<>白田<>石硤尾<>深水埗<>長沙灣
用車: 8 班次: 15
提供3A及211轉乘來往慈雲山/竹園
2X: 富山->慈雲山->竹園->龍翔道->呈祥道->長沙灣->深水埗->大埔道->龍翔道->竹園->慈雲山->富山
用車: 6 班次: 15-20
12C: 西九龍新區<>長沙灣<>美孚<>黃大仙<>彩虹<>九龍灣<>觀塘
從此項重組抽調兩輛巴士, 繁忙時間服務以取代40美孚<>東九服務
係, 203E快D呢個我明, 但去到樂富3C又快過1.
同埋有紅小, 快呢個速度都未必有堆客回流.
彩虹道又同多條線爭同一個pool, 黃大仙.樂富客又已經走左.
2B 15合理. 但2F 快唔多班次唔密, 我估甚可能得1架減到. 更加冇條件再拉長2B/2F.
再更加冇可能抽到車落12C, 條數根本好錯~
用你個建議2X拉走白田/石硤尾, 唔support咁做.
竹園<>慈雲山行沙田坳道?