1318 on 2014年5月6日 21:56:11:小可愛智智 on 2014年5月6日 19:28:46: 58M是相當受乘客歡迎的路線，在市中心可以落半車客再上半車客。為免這些乘客影響由荃灣前往良景的車程，繁忙時間設有不停市中心的58P以分流由荃灣前往良景及要在市中心上落的乘客。如果真的怕中途客影響長途客車程，大可以開飛站快車，減少長途客經過的車站數目。
問題都倒轉咗
即使有58P，班次上亦唔見得密
同埋而家 58P 都話要取消啦喎...
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[轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
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HF3204
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
同埋而家 58P 都話要取消啦喎...
バスと電車で学校に通っていた。
僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
johnchan86c on 2014年5月31日 21:33:00: 之前有人講過話同線拖卡都唔可以抽頭走，不過30X vs 39A/39M 個情況就唔知啦
30X 應該得 935 堆柯打肯爬頭 ...
本身 30 30X 呢 D 見到 39A 39M 埋左富華街就會停後少少落客 , 然後抽頭走就算數
但自從年頭有客 port 30 30X 係呢 D 時候飛站後 , 而家基本上會死跟等上哂客先走 , 如果咁不幸係 42M < 243M < E31 < 39M < 39A < 30 < 30X 咁樣排隊法 , 真係訓返個覺都得
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HF3204 on 2014年6月1日 08:48:44:1318 on 2014年5月6日 21:56:11:小可愛智智 on 2014年5月6日 19:28:46: 58M是相當受乘客歡迎的路線，在市中心可以落半車客再上半車客。為免這些乘客影響由荃灣前往良景的車程，繁忙時間設有不停市中心的58P以分流由荃灣前往良景及要在市中心上落的乘客。如果真的怕中途客影響長途客車程，大可以開飛站快車，減少長途客經過的車站數目。
問題都倒轉咗
即使有58P，班次上亦唔見得密
同埋而家 58P 都話要取消啦喎...
減班姐 , 未取消 , 未取消 ...
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AVD1
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
GX7271 on 2014年6月1日 12:43:56:johnchan86c on 2014年5月31日 21:33:00: 之前有人講過話同線拖卡都唔可以抽頭走，不過30X vs 39A/39M 個情況就唔知啦
30X 應該得 935 堆柯打肯爬頭 ...
本身 30 30X 呢 D 見到 39A 39M 埋左富華街就會停後少少落客 , 然後抽頭走就算數
但自從年頭有客 port 30 30X 係呢 D 時候飛站後 , 而家基本上會死跟等上哂客先走 , 如果咁不幸係 42M < 243M < E31 < 39M < 39A < 30 < 30X 咁樣排隊法 , 真係訓返個覺都得
我都唔明呢 d 人投訴個原因係咩,
明明有 39A, 39M 起巴士站排緊隊, 係都要上排尾個架 30X, 為咩呢 ......
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
AVD1 on 2014年6月1日 14:09:20:GX7271 on 2014年6月1日 12:43:56:johnchan86c on 2014年5月31日 21:33:00: 之前有人講過話同線拖卡都唔可以抽頭走，不過30X vs 39A/39M 個情況就唔知啦
30X 應該得 935 堆柯打肯爬頭 ...
本身 30 30X 呢 D 見到 39A 39M 埋左富華街就會停後少少落客 , 然後抽頭走就算數
但自從年頭有客 port 30 30X 係呢 D 時候飛站後 , 而家基本上會死跟等上哂客先走 , 如果咁不幸係 42M < 243M < E31 < 39M < 39A < 30 < 30X 咁樣排隊法 , 真係訓返個覺都得
我都唔明呢 d 人投訴個原因係咩,
明明有 39A, 39M 起巴士站排緊隊, 係都要上排尾個架 30X, 為咩呢 ......
比多$2無咁逼，有乜問題？
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
AVD1 on 2014年6月1日 14:09:20:GX7271 on 2014年6月1日 12:43:56:johnchan86c on 2014年5月31日 21:33:00: 之前有人講過話同線拖卡都唔可以抽頭走，不過30X vs 39A/39M 個情況就唔知啦
30X 應該得 935 堆柯打肯爬頭 ...
本身 30 30X 呢 D 見到 39A 39M 埋左富華街就會停後少少落客 , 然後抽頭走就算數
但自從年頭有客 port 30 30X 係呢 D 時候飛站後 , 而家基本上會死跟等上哂客先走 , 如果咁不幸係 42M < 243M < E31 < 39M < 39A < 30 < 30X 咁樣排隊法 , 真係訓返個覺都得
我都唔明呢 d 人投訴個原因係咩,
明明有 39A, 39M起巴士站排緊隊, 係都要上排尾個架 30X, 為咩呢 ......
有時39A, 39M都上唔晒
唔想等下班見到有30x想上有咩問題
恭喜曼聯奪得07-08年歐聯冠軍
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
死正苦!!!!!!!!!
曼聯拆車成功 炒3隻蛋
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
死正苦!!!!!!!!!
曼聯拆車成功 炒3隻蛋
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Re: [轉貼] 獨家消息：巴士同路不同價 玩殘乘客
AVD1 on 2014年6月1日 14:09:20:GX7271 on 2014年6月1日 12:43:56:johnchan86c on 2014年5月31日 21:33:00: 之前有人講過話同線拖卡都唔可以抽頭走，不過30X vs 39A/39M 個情況就唔知啦
30X 應該得 935 堆柯打肯爬頭 ...
本身 30 30X 呢 D 見到 39A 39M 埋左富華街就會停後少少落客 , 然後抽頭走就算數
但自從年頭有客 port 30 30X 係呢 D 時候飛站後 , 而家基本上會死跟等上哂客先走 , 如果咁不幸係 42M < 243M < E31 < 39M < 39A < 30 < 30X 咁樣排隊法 , 真係訓返個覺都得
我都唔明呢 d 人投訴個原因係咩,
明明有 39A, 39M 起巴士站排緊隊, 係都要上排尾個架 30X, 為咩呢 ......
香港貴為投訴之都，見怪不怪，但應呢D投訴就有D多餘
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