北河 on 2014年6月2日 22:15:14:

LF3557 on 2014年6月2日 21:56:51:

北河 on 2014年6月2日 21:53:00:

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 三來我覺得今時今日九記唔會咁好死唔駛加價拉過去

其實天湖路去葵涌都係$9.7, 無理由元朗去會貴di掛

佢係要找返冇咗64M條數姐

呢個係原因啫...比你見到出葵涌既價錢比路程長少少既天水圍南貴既時候, 你話市民會唔會唔嘈?

要嘈嘅元朗過海貴差唔多個半都嘈咗啦
居民真係要嘈我諗都嘈咗去荃灣變相加價先

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 只係當年規劃錯誤
天北既新線應該去到荃灣就夠
唔應該去荔景 最慘仲要去祖堯呢個限制巴士長度既地方

我諗又唔可以話規劃錯誤
我估佢係想265M做到好似58M咁，一條線做晒荃葵
而且只係要荃灣，佢可能唔會收葵涌價
反而係開265M時，應該考慮縮269M去荃灣

另一方面，最唔應該上既係荔景，尤其265M

不過我認同，以依家黎講，68M拉返過去既機會係好細好細

北河 on 2014年6月2日 22:15:14:

LF3557 on 2014年6月2日 21:56:51:

北河 on 2014年6月2日 21:53:00:

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 三來我覺得今時今日九記唔會咁好死唔駛加價拉過去

其實天湖路去葵涌都係$9.7, 無理由元朗去會貴di掛

佢係要找返冇咗64M條數姐

呢個係原因啫...比你見到出葵涌既價錢比路程長少少既天水圍南貴既時候, 你話市民會唔會唔嘈?

價錢問題，如我以前講的，只要拉埋68M去朗屏，大馬路起分段，已經解決到

ck38 on 2014年6月3日 00:42:40:

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 只係當年規劃錯誤
天北既新線應該去到荃灣就夠
唔應該去荔景 最慘仲要去祖堯呢個限制巴士長度既地方

我諗又唔可以話規劃錯誤
我估佢係想265M做到好似58M咁，一條線做晒荃葵
而且只係要荃灣，佢可能唔會收葵涌價
反而係開265M時，應該考慮縮269M去荃灣

另一方面，最唔應該上既係荔景，尤其265M

不過我認同，以依家黎講，68M拉返過去既機會係好細好細

不過當年 265M 唔上荔景又好似真係冇位可以安置到條線 ~

AVD1 on 2014年6月3日 09:24:29:

ck38 on 2014年6月3日 00:42:40:

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 只係當年規劃錯誤
天北既新線應該去到荃灣就夠
唔應該去荔景 最慘仲要去祖堯呢個限制巴士長度既地方

我諗又唔可以話規劃錯誤
我估佢係想265M做到好似58M咁，一條線做晒荃葵
而且只係要荃灣，佢可能唔會收葵涌價
反而係開265M時，應該考慮縮269M去荃灣

另一方面，最唔應該上既係荔景，尤其265M

不過我認同，以依家黎講，68M拉返過去既機會係好細好細

不過當年 265M 唔上荔景又好似真係冇位可以安置到條線 ~

趕走哂經過葵芳鐵路站既線, 將265M擺落空左既坑, 搞掂

AVD1 on 2014年6月3日 09:24:29:

ck38 on 2014年6月3日 00:42:40:

GTA on 2014年6月2日 01:26:59: 只係當年規劃錯誤
天北既新線應該去到荃灣就夠
唔應該去荔景 最慘仲要去祖堯呢個限制巴士長度既地方

我諗又唔可以話規劃錯誤
我估佢係想265M做到好似58M咁，一條線做晒荃葵
而且只係要荃灣，佢可能唔會收葵涌價
反而係開265M時，應該考慮縮269M去荃灣

另一方面，最唔應該上既係荔景，尤其265M

不過我認同，以依家黎講，68M拉返過去既機會係好細好細

不過當年 265M 唔上荔景又好似真係冇位可以安置到條線 ~

265M唔上荔景唯一可行可能係過橋擺長青
但係上荔景最慘係葵芳站一帶站位衰衰格格
反而一樣要上荔景嘅61M兜少少就無呢個問題

LF3557 on 2014年6月3日 18:34:34: 265M唔上荔景唯一可行可能係過橋擺長青
但係上荔景最慘係葵芳站一帶站位衰衰格格
反而一樣要上荔景嘅61M兜少少就無呢個問題

其實如果過橋擺長青相信好過而家擺麗瑤,
多個青衣IVE客, 入面又有唔少住大西北.

§※寂寞之子※§ on 2014年6月4日 04:46:43:

LF3557 on 2014年6月3日 18:34:34: 265M唔上荔景唯一可行可能係過橋擺長青
但係上荔景最慘係葵芳站一帶站位衰衰格格
反而一樣要上荔景嘅61M兜少少就無呢個問題

其實如果過橋擺長青相信好過而家擺麗瑤,
多個青衣IVE客, 入面又有唔少住大西北.

放長青個問題就係個行車里數長過去麗瑤成倍 (由葵芳計),
就算要放, 都應該放 269M 多過 265M 吧,
最小 269M 而家起祖堯一又受用車限制 (用唔到長車), 二佢又客量比 265M 小, 要吸客都應該搵 269M 去吸吧 ~

AVD1 on 2014年6月4日 05:47:07:

§※寂寞之子※§ on 2014年6月4日 04:46:43:

LF3557 on 2014年6月3日 18:34:34: 265M唔上荔景唯一可行可能係過橋擺長青
但係上荔景最慘係葵芳站一帶站位衰衰格格
反而一樣要上荔景嘅61M兜少少就無呢個問題

其實如果過橋擺長青相信好過而家擺麗瑤,
多個青衣IVE客, 入面又有唔少住大西北.

放長青個問題就係個行車里數長過去麗瑤成倍 (由葵芳計),
就算要放, 都應該放 269M 多過 265M 吧,
最小 269M 而家起祖堯一又受用車限制 (用唔到長車), 二佢又客量比 265M 小, 要吸客都應該搵 269M 去吸吧 ~

祖堯真係黑洞嚟
有朝一日退埋ATS ASV真係大災難
睇下可唔可以學277X咁囉

LF3557 on 2014年6月4日 20:18:50:

AVD1 on 2014年6月4日 05:47:07:

§※寂寞之子※§ on 2014年6月4日 04:46:43:

LF3557 on 2014年6月3日 18:34:34: 265M唔上荔景唯一可行可能係過橋擺長青
但係上荔景最慘係葵芳站一帶站位衰衰格格
反而一樣要上荔景嘅61M兜少少就無呢個問題

其實如果過橋擺長青相信好過而家擺麗瑤,
多個青衣IVE客, 入面又有唔少住大西北.

放長青個問題就係個行車里數長過去麗瑤成倍 (由葵芳計),
就算要放, 都應該放 269M 多過 265M 吧,
最小 269M 而家起祖堯一又受用車限制 (用唔到長車), 二佢又客量比 265M 小, 要吸客都應該搵 269M 去吸吧 ~

祖堯真係黑洞嚟
有朝一日退埋ATS ASV真係大災難
睇下可唔可以學277X咁囉

一個唔該45縮短, 269M搬走埋,
得返30,46 呢D真係AAU搞掂~