Volvo 5204 on 2014年4月23日 22:05:44:

RTY1941 on 2014年4月23日 21:46:54: BOOM C-TRAIN
有毒!
有福射
冇空氣調節!

1) 港鐵表示兩款由長春廠方生產的列車，並不包含石棉物料
Ref
2)批車有輻射咩?
3)無冷氣?批車冷氣不知幾涼

長春空氣調節保持25.5度
但m-tRAIN
三菱電機
有風,涼

C-TRAIN 無冷氣
M-TRAIN 冷氣超凍

(個人認為)

講真C-TRAIN d冷氣真係比舊車削好多

mstXHT1363 on 2014年4月24日 16:33:26: 講真C-TRAIN d冷氣真係比舊車削好多

嚴格嚟講英國車車內嘅涼風都唔係冷氣

Mod Train 唔係設計上依賴隧道通風系統咩？
冷氣其實唔係風嘅主要來源。
亦因為如此噪音問題先未能解決。

相反 C-Train 依靠冷氣，風就當然冇 Mod Train 嘅「自然風」咁大，不過冷氣始終都係涼的，我甚至覺得凍添。

C-Train一個個位涼，可能你企緊嗰位好涼，但企你隔離嗰個可以一滴風都無
M-Train唔係靠車頂中央既風機（定風扇）協助門頂／窗頂冷氣送風
所以小弟覺得M-Train嗰啲唔係冷氣，只係涼風。（情況與AVBWU/ATENU既冷氣，夠大風）
（話說M-Train翻新前係咪未有風機，所以到時不時聽到有人投拆地鐵好煱？）

alvinwong :Mod Train 唔係設計上依賴隧道通風系統咩?
冷氣其實唔係風嘅主要來源.
亦因為如此噪音問題先未能解決.

相反 C-Train 依靠冷氣, 風就當然冇 Mod Train 嘅「自然風」咁大, 不過冷氣始終都係涼的, 我甚至覺得凍添.

如 果 Mod Train 再 翻 新 時 解 決 埋 冷 氣 問 題 或 者 會 同 步 解 決 噪 音 問 題(與 車 門 充 氣 膠 邊 理 念 相 同)

但 希 望 2nd Mod Train 真 正 如 韋 大 爺 話 齋: As good as new 而 唔 會 worse than new<--然 而 小 弟 更 覺 得 直 接 買 105(甚 至 110)列 新 車 更 加 好! 始 終 Mod Train 重 要 部 件--牽 引 系 統--已 經 停 產 好 耐(至 少 10 年, 相 關 廠 商 嘅 生 產 線 已 被 收 購, 因 而 轉 型)

RTY1941 :有輻射

邊 度 有 輻 射 呢?(聞 說 部 份 C-Train 用 國 產 牽 引 系 統<---個 人 當 時 覺 得 係 國 產"Change for better"電 機)

南港島線其中一列列車現已回復全銀色車身停泊於小蠔灣車廠

我坐過c-train覺得唔錯!

C-Train真係好焗x_x
冷氣唔夠

matthewmm on 2014年8月3日 13:17:11: C-Train真係好焗x_x
冷氣唔夠

其實 C 車同 K 車冷氣相差唔大

冇錯M-Train D風打落黎果陣係幾爽既，不過一冇風既時候即刻熱番。
至少C-Train會一路涼住，唔會時有時冇。
況且多人去搭既話，個個乘客逼住哂，幾勁既冷氣都冇用。

poon2222 on 2014年8月13日 17:35:26: 冇錯M-Train D風打落黎果陣係幾爽既，不過一冇風既時候即刻熱番。
至少C-Train會一路涼住，唔會時有時冇。
況且多人去搭既話，個個乘客逼住哂，幾勁既冷氣都冇用。

仲有依家夏天，架車有自然通風，一出 open section 真係

我好憎C-Train個二段加速，第一吓開車無嘢，第二吓勁大力，次次都有人Chok跌
雖然停車位置係比其他車準，但每次就停定前都會有極大聲嗚嗚聲

其實反而比M車好wor
m車係由零開始全速加速，根本都冇得準備
但C車就可以有個準備先

利申：M同C車都仆過