以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
為什麼前地鐵路線的所謂優惠票價會比火車的高這麼多？
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為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
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小可愛智智
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Re: 為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
小可愛智智 on 2014年6月3日 13:49:27: 以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
為什麼前地鐵路線的所謂優惠票價會比火車的高這麼多？
本身收費階級唔同
紅磡去南昌($5.0)仲平過去柯士甸($5.5)都係o甘啦
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watery
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Re: 為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
johnchan86c on 2014年6月3日 18:15:32:小可愛智智 on 2014年6月3日 13:49:27: 以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
為什麼前地鐵路線的所謂優惠票價會比火車的高這麼多？
本身收費階級唔同
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重點係點解前地鐵路線的優惠票價唔係半價...?
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Re: 為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
watery on 2014年6月3日 21:59:03:johnchan86c on 2014年6月3日 18:15:32:小可愛智智 on 2014年6月3日 13:49:27: 以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
為什麼前地鐵路線的所謂優惠票價會比火車的高這麼多？
本身收費階級唔同
紅磡去南昌($5.0)仲平過去柯士甸($5.5)都係o甘啦
重點係點解前地鐵路線的優惠票價唔係半價...?
地鐵公司係大型上市公司，務求搶盡市民每一蚊
完~
其實地鐵好多車程都貴過火車
今時今日去旺角東嘅唔少車程都平過去旺角
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Re: 為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
gg2513 on 2014年6月4日 07:53:21:watery on 2014年6月3日 21:59:03:johnchan86c on 2014年6月3日 18:15:32:小可愛智智 on 2014年6月3日 13:49:27: 以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
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完~
其實地鐵好多車程都貴過火車
今時今日去旺角東嘅唔少車程都平過去旺角
用一樣里數去計,東鐵本地段不嬲都平人一大截架啦
要比較就一定唔好攞東鐵比
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C107
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Re: 為什麼港鐵的優惠票價用於前地鐵路線會高於半價，用於前九鐵路線卻會低於半價？
watery on 2014年6月3日 21:59:03:johnchan86c on 2014年6月3日 18:15:32:小可愛智智 on 2014年6月3日 13:49:27: 以九龍塘上車為例，搭去太子是2.6（成人4.0），搭去旺角東只需1.4（成人3.4），正價0.6的差距去到優惠價變成了1.2，令到持有學生個人八達通的我在想究竟應否去旺角東上車。
為什麼前地鐵路線的所謂優惠票價會比火車的高這麼多？
本身收費階級唔同
紅磡去南昌($5.0)仲平過去柯士甸($5.5)都係o甘啦
重點係點解前地鐵路線的優惠票價唔係半價...?
最短程o既一直都唔係半價，合併之前已經係o甘，因為最低消費係$2.x，半價後低過最低消費就收高果個
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