研討　西營盤版 5X

由 ck38 » 2014年6月18日 22:51:29 (p#2666224)

現時由西營盤一帶往金鐘灣仔，只有途經上環永安沿電車路東行之路線（車程較慢）
而RDP中指出，建議5X 東行改行西祥街上橋，將會不經山道水街一帶

有地區聲音希望石塘咀西營盤一帶可以有較快車往中環等地
不過，若果開一條線專做石塘咀西營盤，再出中山公園上四幹，我覺得係無意思
因為客源有限，而以中環碼頭附近道路，咁樣上四幹根本快唔到幾多
但東行方面有無辦法可以做到較快車程呢？

唔知大家覺得
Ａ）東行本身有1/5B/10，而將來又有地鐵，根本無需要做條咁既線
Ｂ）可以考慮以現有路線改道／延長去做
　　例如　將 1 中上環一段改跟969行（不過就影響到跑馬地客）

唔知大家有咩意見？

由 Dippy » 2014年6月18日 23:35:05 (p#2666248)

其實搵條18試下就得
條線改經龍和道, 灣北, 馬師道入銅鑼灣去北角

如果短途到西營盤-中環, 快唔快根本無意思

由我來自濟州 » 2014年6月19日 22:34:31 (p#2666737)

其實將來西營盤<>金鐘講緊只係幾個站, 似乎好難同鐵鬥快.
而1車唔密亦都好難做到果效.

反之而家5X其實真係唔算太X,
有冇可能再改快做到西環版2X呢? 例如不停中環金鐘.
如果唔係鐵一開恐怕快又食唔到,流水又食唔到兩頭唔到岸~

由 2110 » 2014年6月22日 20:25:58 (p#2667882)

ck38 on 2014年6月18日 22:51:29: 現時由西營盤一帶往金鐘灣仔，只有途經上環永安沿電車路東行之路線（車程較慢）
而RDP中指出，建議5X 東行改行西祥街上橋，將會不經山道水街一帶

有地區聲音希望石塘咀西營盤一帶可以有較快車往中環等地
不過，若果開一條線專做石塘咀西營盤，再出中山公園上四幹，我覺得係無意思
因為客源有限，而以中環碼頭附近道路，咁樣上四幹根本快唔到幾多
但東行方面有無辦法可以做到較快車程呢？

唔知大家覺得
Ａ）東行本身有1/5B/10，而將來又有地鐵，根本無需要做條咁既線
Ｂ）可以考慮以現有路線改道／延長去做
　　例如　將 1 中上環一段改跟969行（不過就影響到跑馬地客）

唔知大家有咩意見？

5X 係西港島線開果陣應該會西祥街上橋 :roll:

至於 "專做石塘咀西營盤，再出中山公園上四幹" , 相信又係要搵 5C / 5S 找數 :-D

由 KR8155‧3349 » 2014年6月30日 10:09:12 (p#2670286)

2110 on 2014年6月22日 20:25:58: 5X 係西港島線開果陣應該會西祥街上橋

至於 "專做石塘咀西營盤，再出中山公園上四幹" , 相信又係要搵 5C / 5S 找數

其實 5S 客真係唔多 ..

5C 5S 合併石塘咀經西營盤特快上四幹入金鐘跟 5S 原線行有得諗

由 C107 » 2014年7月6日 13:21:21 (p#2672779)

西營盤D人係西港島線通車後都係搭鐵多，而且路面交通擠塞，無太大優勢