![圖檔](http://i242.photobucket.com/albums/ff74/roypun1996/simscr13_zpsc7ee8d49.png)
基本上將成個沙田既線執過晒
![傾偈無圖無偈傾 [photo]](https://www.hkbf.org/images/smilies/Photo.gif)
事緣有一日有人得閒冇野做,見到全港一堆紅站,就根據呢篇好文既 info,將 Passenger factor 由 16 改到 5
仲要開埋 no_routing_over_overcrowded,結果全世界客量插水式下降
![Dead xx(](https://www.hkbf.org/images/smilies/Dead.gif)
Metrobus 為應對有關情況,決定對行「沙田區域性收車重組計劃」。
首先,Metrobus 將所有沙田區區內線重組為 9 條線,如下:
280 沙田市中心 - 大圍循環線
281 沙田市中心 - 城門河循環線(經大圍)
282 沙田市中心 - 第一城循環線(經大圍)
283 沙田市中心 - 小瀝源循環線(經大圍)
284 沙田市中心 - 亞公角循環線(經大圍)
285 沙田市中心 - 馬鞍山南循環線(經大圍)
286 沙田市中心 - 馬鞍山循環線(經大圍、大學)
287 大學站 - 馬鞍山循環線
288 沙田市中心 - 火炭循環線(經大圍)
當中除 287 外,所有新區內路線均會途徑沙田、大圍兩大轉車站
![圖檔](http://i242.photobucket.com/albums/ff74/roypun1996/simscr14_zps1d5cdd7d.png)
<< 專為區內線巴士停站之村南道巴士站 >>
城隧線方面,除 40X 外,43X 47X 48X 49X 均改以大圍站為總站,並不停站直上城隧
40X 因大圍站坑不足,改為秦石邨 - 葵涌邨,於區內只設大圍站一站。
![圖檔](http://i242.photobucket.com/albums/ff74/roypun1996/simscr15_zpsdb0304e4.png)
<< 40X 全線以 Volvo B7RLE 行走 >>
區外非過海市區線方面,則保留以下路線:
246X 顯徑邨 - 梨朩樹
249X 新田圍邨 - 青衣站
80 顯徑邨 - 觀塘碼頭
80X 秦石邨 - 觀塘碼頭
81 禾輋邨 - 九龍站
81X 沙田站 - 九龍站
281A 廣源邨 - 九龍站
281B 碩門邨 - 尖東(麼地道)
281M 新田圍邨 - 九龍塘站
84M 富安花園 - 樂富站
85 火炭(山尾街) - 九龍城碼頭
85X 馬鞍山市中心 - 紅磡碼頭
86 沙田圍 - 長沙灣廣場
86C 利安邨 - 長沙灣廣場
286X 新翠邨 @ 深水埗
87B 新田圍邨 - 維港灣
87D 烏溪沙站 - 紅磡站
287X 利安邨 - 奧運站
89 瀝源邨 - 觀塘站
89D 烏溪沙站 - 藍田站
89X 沙田站 - 平田邨
![圖檔](http://i242.photobucket.com/albums/ff74/roypun1996/simscr16_zps4da8f9b2.png)
<< 81X 為 Metrobus 其中一條大線,取道尖山、連翔道,前往旺角核心區 >>
當中大部分區內均只設沙田站或大圍站一站,以配合「區外<>區內集中轉乘」方式。
最後特寫,中區部分車站已經被合併為「中環站 / 香港站」一大站以集中客源,以下為被吞併車站列表:
中環一至八號碼頭
中環碼頭巴士總站
中環(香港鐵路站)總站
中環(交易廣場)
郵政總局, 康樂廣場
怡和大廈, 中環站
德忌利士街, 中環站
德忌利士街, 德輔道中
利源東街, 德輔道中
![圖檔](http://i242.photobucket.com/albums/ff74/roypun1996/simscr17_zps804a5dce.png)
<< 中環站 / 香港站交通四通八達,路線方面你又看到了甚麼?
![Vimmy #vmv](https://www.hkbf.org/images/smilies/vimmy.gif)
全文完,Thx for reading .
![Very Happy :-D](https://www.hkbf.org/images/smilies/icon_biggrin.gif)