GTA on 2014年8月4日 02:03:22:

ck38 on 2014年8月4日 00:22:34: 我提出42A，只係想說明好似佢咁密既路線，係有條件去做
當然收費係一個問題
但68X/268似乎就無收費呢個問題
所以我認為68X/268係有條件一試

就算好似 42A 咁密
一旦走去玩拆線 令個班次疏返一截
自然又會走緊一班客

拆 68x 個邊 問題正正係呢度
更甚 只快得個零兩個字 係咪足以由西鐵拉到客過黎呢?
我相信機會好細
反而整疏左個班次 整走班客既機會較高
始終正常 68x 班次係密

早繁去程，交通較暢順，特快只係快兩個字
但下繁回程，比較多車，亦多人上車停站較耐，快兩三個字應該無問題

以42A為例，拆線的話，快線車程短左，慢線路程短左
以同一車隊數目，係可以比現時班次x2的密（e.g.現時6min，拆線10min）
雖然拆線會疏左少少，但搭快線慳到既車程 遠比 等車多出的時間多

而以42A為例，旺角特快去美景，估計大約四五個字
我諗無其他方法可以做到呢個時間
乘客會因為多等少少時間而趕走？


至於68X，我從來無諗過要由西鐵拉客過黎
我只係想現有乘客有更快車程，部份旺角已滿的班次亦唔需要白行長沙灣一段（拉到客只係bonus）