由9月28日起, 廈門航空增加 廈門－香港 航班至每日3班.
以取代香港航空於9月23日取消之 廈門－香港 航班

9月28日至10月15日航班如下:
MF381 XMN1010 – 1120HKG 738 D
MF8007 XMN1720 – 1825HKG 737 D
MF8015 XMN1845 – 1945HKG 738 D

MF382 HKG1220 – 1325XMN 738 D
MF8008 HKG1940 – 2105XMN 737 D
MF8016 HKG2045 – 2145XMN 738 D

10月26日起, MF8007/8008航班改為MF8001/8002
http://airlineroute.net/2014/10/01/mf-xmnhkg-oct14/

---

HX 無聲無色停左廈門線既
照計呢條線唔太難做掛.

§※寂寞之子※§ on 2014年10月2日 13:53:03: 由9月28日起, 廈門航空增加 廈門－香港 航班至每日3班.
以取代香港航空於9月23日取消之 廈門－香港 航班

9月28日至10月15日航班如下:
MF381 XMN1010 – 1120HKG 738 D
MF8007 XMN1720 – 1825HKG 737 D
MF8015 XMN1845 – 1945HKG 738 D

MF382 HKG1220 – 1325XMN 738 D
MF8008 HKG1940 – 2105XMN 737 D
MF8016 HKG2045 – 2145XMN 738 D

10月26日起, MF8007/8008航班改為MF8001/8002
http://airlineroute.net/2014/10/01/mf-xmnhkg-oct14/

---

HX 無聲無色停左廈門線既
照計呢條線唔太難做掛.

有冇機會係 HX 想抽返 d 機出黎開第二條線 ?

HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

KM7241 on 2014年10月2日 19:39:12: HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

同一時間，KA 可以做到每日四班往返 HKG 同 XMN，
仲要有兩班機用到 330-300 ......

AVD1 on 2014年10月3日 11:05:50:

KM7241 on 2014年10月2日 19:39:12: HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

同一時間，KA 可以做到每日四班往返 HKG 同 XMN，
仲要有兩班機用到 330-300 ......

應該有唔少係CX轉機客 , 反而HX既航點入面真係冇邊個航點冇得直飛廈門

KM7241 on 2014年10月3日 18:39:01:

AVD1 on 2014年10月3日 11:05:50:

KM7241 on 2014年10月2日 19:39:12: HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

同一時間，KA 可以做到每日四班往返 HKG 同 XMN，
仲要有兩班機用到 330-300 ......

應該有唔少係CX轉機客 , 反而HX既航點入面真係冇邊個航點冇得直飛廈門

仲有方便機隊調動，大家應該明白廈門有咩設備⋯⋯

另外，HX 做唔住廈門線有原因。廈門只係省會，好多人最終目的地並非廈門，可能係晉江或武夷山，呢一點只有 MF 可以食到班轉機客。

PS.岩岩搭完 HX 熱門航線，坐 J Class 都可以剩返幾個位。

<MAX on 2014年10月4日 13:10:30:

KM7241 on 2014年10月3日 18:39:01:

AVD1 on 2014年10月3日 11:05:50:

KM7241 on 2014年10月2日 19:39:12: HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

同一時間，KA 可以做到每日四班往返 HKG 同 XMN，
仲要有兩班機用到 330-300 ......

應該有唔少係CX轉機客 , 反而HX既航點入面真係冇邊個航點冇得直飛廈門

仲有方便機隊調動，大家應該明白廈門有咩設備⋯⋯

另外，HX 做唔住廈門線有原因。廈門只係省會，好多人最終目的地並非廈門，可能係晉江或武夷山，呢一點只有 MF 可以食到班轉機客。

PS.岩岩搭完 HX 熱門航線，坐 J Class 都可以剩返幾個位。

福建省省會唔係廈門而係福州 ......

AVD1 on 2014年10月4日 16:21:00:

<MAX on 2014年10月4日 13:10:30:

KM7241 on 2014年10月3日 18:39:01:

AVD1 on 2014年10月3日 11:05:50:

KM7241 on 2014年10月2日 19:39:12: HX廈門長期做特價 , 應該都唔多客得去邊

同一時間，KA 可以做到每日四班往返 HKG 同 XMN，
仲要有兩班機用到 330-300 ......

應該有唔少係CX轉機客 , 反而HX既航點入面真係冇邊個航點冇得直飛廈門

仲有方便機隊調動，大家應該明白廈門有咩設備⋯⋯

另外，HX 做唔住廈門線有原因。廈門只係省會，好多人最終目的地並非廈門，可能係晉江或武夷山，呢一點只有 MF 可以食到班轉機客。

PS.岩岩搭完 HX 熱門航線，坐 J Class 都可以剩返幾個位。

福建省省會唔係廈門而係福州 ......

其實想講廈門航空個樞紐機場⋯⋯