由10月26日起, UO取消每週3班 香港－亞庇 航線

UO791 HKG1650 – 1945BKI 320 146
UO792 BKI2030 – 2325HKG 320 146

http://airlineroute.net/2014/10/13/uo-bki-w14cxld/

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一直被大家睇好既UO都係不敵Airasia,
唔知將來捷星真係批左, UO會唔會受到打擊呢?

§※寂寞之子※§ on 2014年10月14日 22:45:25: 由10月26日起, UO取消每週3班 香港－亞庇 航線

UO791 HKG1650 – 1945BKI 320 146
UO792 BKI2030 – 2325HKG 320 146

http://airlineroute.net/2014/10/13/uo-bki-w14cxld/

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一直被大家睇好既UO都係不敵Airasia,
唔知將來捷星真係批左, UO會唔會受到打擊呢?

應該話捷星真係批左先算，
而家香港幾間航空公司都反對緊 ……

至於 AirAsia 同 UO 真係冇得比，
人地始終都係做左咁耐，點同 UO 岩岩轉營。
或者將來 UO 可以同 AirAsia 匹敵，但係而家仲未係時候。

其實這條航線客量如何？

呢條線係UO出哂名, 爆哂煲
上次大規模取消機票+退款都仲未搞掂

根本就早死早著, 擺資源比日本線好過
尤其日本線(KIX為甚)可以吊高黎賣

而東南亞航線比Air Asia頂死根本就發唔到圍

系唔系Air Asia 嘅競爭力太強了？東南亞嘅航線幾乎系佢哋嘅

NHHKJA on 2014年11月12日 22:50:03: 系唔系Air Asia 嘅競爭力太強了？東南亞嘅航線幾乎系佢哋嘅

Air Asia 做左咁多年，網路又多，
UO 岩岩轉營，點比？