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發表人 內容
FF3170
(u#21368)
 文章主題 : Re: 係MM2界較為少見的車款(#28有跟足比例的7頭蠆)
文章發表於 : 2014年11月9日 07:11:46  (p#2708479)
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註冊時間: 2011年3月28日 17:36:30
錢包: 4,728.03 明彩 
文章: 3,004
攝影器材: Canon PowerShot G16
部車(特別係上層)明顯太高
「車身高度4.4米」係由地面度到車頂，即係計埋車轆先有4.4米，但你而家個車身未計車轆已經有4.4米... [banghead]
唔知幫唔幫到你(來自陳自瑜嘅《香港丹尼士巴士全集》)：
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(原圖：https://farm4.staticflickr.com/3940/15557315318_b34121c763_o.png)


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GF6351.GE6351.FP63512014年11月15日 23:19:49+1


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1Thanks 文章#31
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051039
(u#23963)
 文章主題 : Re: 係MM2界較為少見的車款(#28有跟足比例的7頭蠆)
文章發表於 : 2014年11月9日 17:39:34  (p#2708522)
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註冊時間: 2011年12月17日 00:18:26
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文章: 963
FF3170 on 2014年11月9日 07:11:46:部車(特別係上層)明顯太高
「車身高度4.4米」係由地面度到車頂，即係計埋車轆先有4.4米，但你而家個車身未計車轆已經有4.4米... [banghead]
唔知幫唔幫到你(來自陳自瑜嘅《香港丹尼士巴士全集》)：
[ 圖檔 ]
(原圖：https://farm4.staticflickr.com/3940/15557315318_b34121c763_o.png)

非常有用的資料，唔知有冇其他版本trident 3 Control Drawing呢 :P


文章#32
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hadboy5
(u#28585)
 文章主題 : Re: 係MM2界較為少見的車款(#28有跟足比例的7頭蠆)
文章發表於 : 2014年11月11日 00:41:26  (p#2708918)
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註冊時間: 2013年2月11日 22:41:03
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文章: 595
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感謝FF兄的提醒


文章#33
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FF3170
(u#21368)
 文章主題 : Re: 係MM2界較為少見的車款(#28有跟足比例的7頭蠆)
文章發表於 : 2014年11月13日 07:39:50  (p#2709512)
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文章: 3,004
攝影器材: Canon PowerShot G16
051039 on 2014年11月9日 17:39:34:
FF3170 on 2014年11月9日 07:11:46:部車(特別係上層)明顯太高
「車身高度4.4米」係由地面度到車頂，即係計埋車轆先有4.4米，但你而家個車身未計車轆已經有4.4米... [banghead]
唔知幫唔幫到你(來自陳自瑜嘅《香港丹尼士巴士全集》)：
[ 圖檔 ]
(原圖：https://farm4.staticflickr.com/3940/15557315318_b34121c763_o.png)

非常有用的資料，唔知有冇其他版本trident 3 Control Drawing呢 :P

仲有DM5000(同樣來自陳自瑜嘅《香港丹尼士巴士全集》)：
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(原圖：https://farm8.staticflickr.com/7501/15156282454_b535f3cefb_o.png)
hadboy5 on 2014年11月11日 00:41:26:[ 圖檔 ]
感謝FF兄的提醒

即刻順眼好多，但仍有幾個明顯問題：
1. 車頭牌箱太矮，牌箱上下唔應該有咁多白色部分
2. 車頂有啲尖，可以改得拱少少
3. 軸距同部分窗嘅長度唔啱：中/尾軸軸距只有1500mm，而你整咗1600mm；中、尾軸對上嘅窗太短，中門對上同之後隻窗太長(第二、三、五、六隻窗應該一樣長)


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GF6351.GE6351.FP63512014年11月15日 23:19:57+1


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1Thanks 文章#34
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hadboy5
(u#28585)
 文章主題 : Re: 係MM2界較為少見的車款(#28有跟足比例的7頭蠆)
文章發表於 : 2014年11月14日 00:39:50  (p#2709793)
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註冊時間: 2013年2月11日 22:41:03
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文章: 595
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因為暫時未有真實尺寸參考,所以比例上無咁好


文章#35
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