johnchan86c on 2015年1月10日 21:03:17:88X都係放棄算啦,客量都唔多掂,無謂摺左D多客線然後叫人轉車坐天價線,要轉車就無人會坐天價線啦
好多人都知 89x 可以東九去到沙中
但實在頂唔順佢兜第一城 走左去坐鐵
以 88x 定線(包括用最快捷取道由沙中上落大隧 同九龍灣上落大隧) 絕對有力吸到呢班客
88x 問題只在價錢同班次
如果好似另一篇文講到咁 cut 80M 拉 88x 上穗禾兼加密
我覺得條線唔會無得做
(t#648088)
板主: GX7271
johnchan86c on 2015年1月10日 21:03:17:88X都係放棄算啦,客量都唔多掂,無謂摺左D多客線然後叫人轉車坐天價線,要轉車就無人會坐天價線啦
GTA on 2015年1月19日 00:43:26:好多人都知 89x 可以東九去到沙中
但實在頂唔順佢兜第一城 走左去坐鐵
HF3204 on 2015年1月19日 08:30:25:GTA on 2015年1月19日 00:43:26:好多人都知 89x 可以東九去到沙中
但實在頂唔順佢兜第一城 走左去坐鐵
唔係改坐 89 咩?
HF3204 on 2015年1月19日 08:30:25:GTA on 2015年1月19日 00:43:26:好多人都知 89x 可以東九去到沙中
但實在頂唔順佢兜第一城 走左去坐鐵
唔係改坐 89 咩?
ck38 on 2015年1月19日 22:43:10:88X回程有分段,$8.2絕對搭得過
只係班次疏未必人人有意去夾時間,而且觀塘道唔係個個站有88X
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