BlackRainer on 2015年1月26日 19:57:50: 仲有HKG直航LHR個市場其實開始飽和,因為愈黎愈多人選擇轉機(例如EK,QR,KL,AF,LX,甚至飛PEK/PVG轉CA/MU),小弟都研究緊轉機
而且CX就黎開HKG<->MAN直航,去LHR轉機的人會減少
當MU飛PVG<->LHR都唔係daily仲要用A332時,有時會覺得HKG<->LHR個情况有D誇張
其實 MAN 航線已經開通
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(t#648438)
板主: KT
由 LE8869 » 2015年1月26日 20:19:46 (p#2729041)
BlackRainer on 2015年1月26日 19:57:50: 仲有HKG直航LHR個市場其實開始飽和,因為愈黎愈多人選擇轉機(例如EK,QR,KL,AF,LX,甚至飛PEK/PVG轉CA/MU),小弟都研究緊轉機
而且CX就黎開HKG<->MAN直航,去LHR轉機的人會減少
當MU飛PVG<->LHR都唔係daily仲要用A332時,有時會覺得HKG<->LHR個情况有D誇張
由 情侶檔 » 2015年1月26日 23:20:14 (p#2729123)
LE8869 on 2015年1月26日 20:19:46:BlackRainer on 2015年1月26日 19:57:50: 仲有HKG直航LHR個市場其實開始飽和,因為愈黎愈多人選擇轉機(例如EK,QR,KL,AF,LX,甚至飛PEK/PVG轉CA/MU),小弟都研究緊轉機
而且CX就黎開HKG<->MAN直航,去LHR轉機的人會減少
當MU飛PVG<->LHR都唔係daily仲要用A332時,有時會覺得HKG<->LHR個情况有D誇張
其實 MAN 航線已經開通
由 MV6593 » 2015年1月27日 06:30:45 (p#2729220)
AVD1 on 2015年1月26日 17:28:26:channy26 on 2015年1月26日 12:26:55:BlackRainer on 2015年1月6日 20:12:42: 今日先坐完HKG—>LHR(不過是VS),根本CX係超多人,即使咁多班出B773都唔夠,其實出B744比較好(當然我也知道B744而家唔飛長途)
平啲嘅VS同BA即使出A346/A380都因為每日得1/2班所以唔夠CX多
不過CS去Southampton又好似怪怪地,根本無乜人用個機場
開多1班飛LON其實夠啦,你可以見國泰揀佢地飛倫敦既時間,中午同夜晚,夜晚個2班日日爆,再開多班夜晚機會吾大,中午機會大
話開就開?
人地 LHR 有位比到 CX 先算啦 ……
情侶檔 on 2015年1月26日 23:20:14: HKG <-> MAN 十二月已經開左......
http://www.cathaypacific.com/cx/en_SG/a ... ember.html
我個人覺得,老實講,咁樣做 code share,CX 都係鬥唔過 BA + EI 組合
LHR 轉乘 UK / IRE domestic 線,終點點都唔會夠佢地多、又唔會夠佢地密
(好似係
利申:CX 正垃圾
由 AVD1 » 2015年1月27日 17:22:49 (p#2729250)
MV6593 on 2015年1月27日 06:30:45:AVD1 on 2015年1月26日 17:28:26:channy26 on 2015年1月26日 12:26:55:BlackRainer on 2015年1月6日 20:12:42: 今日先坐完HKG—>LHR(不過是VS),根本CX係超多人,即使咁多班出B773都唔夠,其實出B744比較好(當然我也知道B744而家唔飛長途)
平啲嘅VS同BA即使出A346/A380都因為每日得1/2班所以唔夠CX多
不過CS去Southampton又好似怪怪地,根本無乜人用個機場
開多1班飛LON其實夠啦,你可以見國泰揀佢地飛倫敦既時間,中午同夜晚,夜晚個2班日日爆,再開多班夜晚機會吾大,中午機會大
話開就開?
人地 LHR 有位比到 CX 先算啦 ……
同埋 CX 夜晚係有三班...情侶檔 on 2015年1月26日 23:20:14: HKG <-> MAN 十二月已經開左......
http://www.cathaypacific.com/cx/en_SG/a ... ember.html
我個人覺得,老實講,咁樣做 code share,CX 都係鬥唔過 BA + EI 組合
LHR 轉乘 UK / IRE domestic 線,終點點都唔會夠佢地多、又唔會夠佢地密
(好似係
利申:CX 正垃圾
咁 BA 係唔係真係好到咁都係見人見智
由 情侶檔 » 2015年1月28日 07:51:15 (p#2729474)
AVD1 on 2015年1月27日 17:22:49:MV6593 on 2015年1月27日 06:30:45:情侶檔 on 2015年1月26日 23:20:14: 我個人覺得,老實講,咁樣做 code share,CX 都係鬥唔過 BA + EI 組合
LHR 轉乘 UK / IRE domestic 線,終點點都唔會夠佢地多、又唔會夠佢地密
(好似係
利申:CX 正垃圾
咁 BA 係唔係真係好到咁都係見人見智
好老實講,LHR 根本就係 CX 「線皇」級航線,
你話佢垃圾都仲有大把人揀坐 CX 去英國 ……
我反而有興趣想知而家 CX 條 MAN loading 好唔好就真。
由 AVD1 » 2015年1月28日 10:03:41 (p#2729476)
情侶檔 on 2015年1月28日 07:51:15: 果班坐 CX 去英國既港孩 / 港豬 (得罪)
多數一係就係唔知有其他選擇 e.g. BA/VS to LHR
一係就覺得坐 AF/KM/LX/Gulf carriers etc. 會墜機 :0)
心諗:
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