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文章HF3204 » 2015年1月29日 00:19:09 (p#2729672)

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內容
3B 203S 減班
開5X,來往慈雲山及尖沙咀,於土瓜灣與九龍城之間不停站,收$6.8
208取消,7改以尖沙咀東為總站,並增加與小巴轉乘優惠
9 改為 彩福至尖沙咀東(麼地道),改經太子道東,而不經彩虹道,繁時20分鐘一班,減1車,203E加1車
10 往彩雲方向服務改經界限街、太子道西、太子道東及彩虹道,改為繁時15分鐘定點,柏景灣設立定時點
11D、85B 93K 改為繁時單向服務
23及26M合併為26A,來往彩虹至觀塘碼頭 (不在本區計劃內)
開16X,由藍田(廣田邨)至旺角(柏景灣),經碧雲道及觀塘繞道,收$7.5
24 加一車
28 改以尖沙咀碼頭為總站
28B改以啟晴邨為總站,加1車
224X 繞經啟德啟晴邨
281M 不入顯徑總站
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章1318 » 2015年1月29日 01:26:40 (p#2729706)

7加個同2嘅BBI,培正應該行去搭上埋山同紅磡先到碼頭嘅8? [banghead]
最後由 1318 於 2015年1月29日 14:04:03 編輯,總共編輯了 1 次。
1318 (u#21646)
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章AVD1 » 2015年1月29日 08:55:48 (p#2729760)

彩福終於都多左幾條全日線,點睇都係一件好事,
最少 2X 同埋 9 號真係叫入到旺區先。

208 又再次上 RDP,年年都過唔到我就唔覺今年會過到,
就算真係過到,我覺得 7 號應該來回都要入返尖沙咀碼頭。
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章nathannc » 2015年1月29日 10:08:24 (p#2729766)

將28搬入尖碼係好事, 繁時28成日塞左係碼頭, 搬入碼頭cut一車都仲得
但問題係要用7同9唔入碼頭換取28搬入去, 變相亞皆老街同窩打老道都無車去碼頭,
九巴淨係俾個7<>2補償未免太cheap, 至少都7/9<>1/1A/2/6啦
長遠黎講尖碼都係應該翻新下, 我記得早幾年都有提過擴大個總站範圍, 不過又無左件事...
其實即使中環/灣仔天星搬遠左, 都仲有好多人搭天星轉車, 下繁睇下5/5A/5C/8/8P/28條人龍就知

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Re: 2015 九龍城 RDP

文章HF3204 » 2015年1月30日 00:34:02 (p#2729896)

nathannc on 2015年1月29日 10:08:24:將28搬入尖碼係好事, 繁時28成日塞左係碼頭, 搬入碼頭cut一車都仲得
但問題係要用7同9唔入碼頭換取28搬入去, 變相亞皆老街同窩打老道都無車去碼頭,
九巴淨係俾個7<>2補償未免太cheap, 至少都7/9<>1/1A/2/6啦
長遠黎講尖碼都係應該翻新下, 我記得早幾年都有提過擴大個總站範圍, 不過又無左件事...
其實即使中環/灣仔天星搬遠左, 都仲有好多人搭天星轉車, 下繁睇下5/5A/5C/8/8P/28條人龍就知

其實老運最想班客行番出去彌敦道搭車
一行到出去,見 2 同 6 係咁脫班,就會搭鐵架啦
連天星都唔洗去 :roll:
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章AVD1 » 2015年1月30日 12:00:46 (p#2729934)

HF3204 on 2015年1月30日 00:34:02:
nathannc on 2015年1月29日 10:08:24:將28搬入尖碼係好事, 繁時28成日塞左係碼頭, 搬入碼頭cut一車都仲得
但問題係要用7同9唔入碼頭換取28搬入去, 變相亞皆老街同窩打老道都無車去碼頭,
九巴淨係俾個7<>2補償未免太cheap, 至少都7/9<>1/1A/2/6啦
長遠黎講尖碼都係應該翻新下, 我記得早幾年都有提過擴大個總站範圍, 不過又無左件事...
其實即使中環/灣仔天星搬遠左, 都仲有好多人搭天星轉車, 下繁睇下5/5A/5C/8/8P/28條人龍就知

其實老運最想班客行番出去彌敦道搭車
一行到出去,見 2 同 6 係咁脫班,就會搭鐵架啦
連天星都唔洗去 :roll:

應該咁講,當初政府根本就想拆左天星碼頭個總站,
如果唔係點會無啦啦起個麼地道出黎。
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章我來自濟州 » 2015年2月1日 21:49:14 (p#2730508)

AVD1 on 2015年1月29日 08:55:48:彩福終於都多左幾條全日線,點睇都係一件好事,
最少 2X 同埋 9 號真係叫入到旺區先。

208 又再次上 RDP,年年都過唔到我就唔覺今年會過到,
就算真係過到,我覺得 7 號應該來回都要入返尖沙咀碼頭。

黃大仙肯放條9先講,
我諗會有人講無車去眼科醫院, 不便長者~

208果度, 加車比7M延長至廣播道做接駁得唔得呢?
又或者將208改為7仔輔線7X, 以特快形式 來往 (竹園/黃大仙)<>樂富<>廣播道<>浸大<>窩打老道天橋<>公主道<>漆咸道南<>梳士巴利道<>尖碼
(竹園/黃大仙) 可考慮既總站

一來為樂富,浸大甚至竹園/黃大仙帶來特快服務, 同尖東服務,
二來特快可為補償兜廣播道既時間.
三來1,7,208呢個pool 既車可以重新執過, 成個Pool 可以有車慳出黎~
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Re: 2015 九龍城 RDP

文章C107 » 2015年2月2日 18:08:51 (p#2730649)

AVD1 on 2015年1月30日 12:00:46:
HF3204 on 2015年1月30日 00:34:02:
nathannc on 2015年1月29日 10:08:24:將28搬入尖碼係好事, 繁時28成日塞左係碼頭, 搬入碼頭cut一車都仲得
但問題係要用7同9唔入碼頭換取28搬入去, 變相亞皆老街同窩打老道都無車去碼頭,
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應該咁講,當初政府根本就想拆左天星碼頭個總站,
如果唔係點會無啦啦起個麼地道出黎。

但而家麼地道總站都爆啦,根本再無位容納尖碼堆線,所以拆左天星碼頭個總站應該機會較微
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