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發表人 內容

(u#12570)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月6日 23:31:03  (p#2731748)
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文章: 3,615
Naphthalene on 2015年2月6日 22:46:43:鄙人必須因未能發現hw354先生閣下為824組員向閣下致以最深切之歉意。先前之內文因應閣下「非組內成員」而「單靠續期分數此等客觀但極為片面之數據便妄下定論」定會收回。

而鄙人剛翻閱壇規,當中並無介定群組新申請/續期文章內贊成及反對者間爭論為違規,而鄙人根據置頂紅色底框內文解讀,本帖內多篇爭論應不影響最終計分,PC 2872、<MAX、Aero及閣下四位之反對票相信應會計數亦無多無少,而鄙人及FS1819兄其後之發言亦不影響最終贊成票數。

無人講過呢度既爭論會用分數計算。

麻煩請閣下參考版規 6.9 (1)、(4) 及 (5),另外我深信版務人員會在會議上討論有關合併版面日後帶來的問題。

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(u#3293)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月7日 00:05:00  (p#2731770)
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文章: 3,612
來自: ProdBus (REPRESENTATIVE)
攝影器材: Canon PowerShot SX210 IS, Kodak Easyshare CX7300
6.9

「會員群組」可因應情況,申請轉換為正式板面,由原組長及/或板務人員管理。有關申請須符合以下條件:

(1) 群組並非與現有正式板面完全重疊(如群組討論範圍為正式板面的子分類則不在此限)

(2) 板面符合論壇發展原則

(3) 在群組內提案得到三分二會員的支持

(4) 在「板務管理會議」上提案以普通議案方式獲通過

(5) 群組組長於論壇上紀錄良好,適宜擔當板務人員

(6) 願意接受並依從板方就板面管理安排的決定 (由 2010 年第 70 號第 1 條增補)


其實我都唔係好知呢段啱唔啱我用,因為呢個帖嚴格嚟講一直都唔係申請轉做正式版面,而係希望搵下除咗就咁成個824摺之外有冇第二啲辦法處理呢個完全重疊嘅群組

<MAX on 2015年2月6日 23:31:03:無人講過呢度既爭論會用分數計算。


咁重好,擔心少一樣嘢。

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最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯,總共編輯了 5653 次。


文章#32
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(u#12570)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月8日 14:25:30  (p#2732160)
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文章: 3,615
Naphthalene on 2015年2月7日 00:05:00:
6.9

「會員群組」可因應情況,申請轉換為正式板面,由原組長及/或板務人員管理。有關申請須符合以下條件:

(1) 群組並非與現有正式板面完全重疊(如群組討論範圍為正式板面的子分類則不在此限)

(2) 板面符合論壇發展原則

(3) 在群組內提案得到三分二會員的支持

(4) 在「板務管理會議」上提案以普通議案方式獲通過

(5) 群組組長於論壇上紀錄良好,適宜擔當板務人員

(6) 願意接受並依從板方就板面管理安排的決定 (由 2010 年第 70 號第 1 條增補)


其實我都唔係好知呢段啱唔啱我用,因為呢個帖嚴格嚟講一直都唔係申請轉做正式版面,而係希望搵下除咗就咁成個824摺之外有冇第二啲辦法處理呢個完全重疊嘅群組

<MAX on 2015年2月6日 23:31:03:無人講過呢度既爭論會用分數計算。


咁重好,擔心少一樣嘢。

如果你認為版規 6.9 唔適用於 824 與 230 合併上,想問問你基於邊一條版規要求合併會員群組至現有公開版面?

無人講過呢度既爭論會用分數計算,但同時無人講過版務人員唔會睇呢度⋯⋯開先例又唔合乎現有版規既野,真係會對日後好大影響。

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(u#7506)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月9日 15:30:29  (p#2732342)
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文章: 677
來自: hk
反對

既然連會員支持的票數也不足夠而無法續期,我覺得已經不能符合合併的條件。

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(u#12271)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月9日 15:40:31  (p#2732343)
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文章: 314
來自: 九巴車廠
攝影器材: Canon EOS 550D :)
反對!
監於此群組於只是由HKBF當中一小撮人組成
令群組內所謂有價值之文章及珍貴資料附帶著本群組之立場並不適宜公開

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愛車:HT8280,HR1507


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(u#7504)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月9日 22:23:18  (p#2732418)
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註冊時間: 2005年12月31日 09:29:17
錢包: 4.46 明彩 
文章: 2,052
反對
認同部分板友所言,此群組內聲稱「有價值」的文章,實在難以定奪,若與論壇之公開版面合併恐會開壞先例。

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文章#36
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(u#16847)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月9日 22:24:33  (p#2732419)
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註冊時間: 2009年6月5日 19:56:27
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文章: 1,104
反對併入,連續期申請也不能通過的會員群組,我認為此群組文章的質素成疑;再者,正因為得不到足夠支持票數續營運此會員群組,這反映版友們對相應知識/討論十分有限,如果有需求的話,再另開新帖就可以。

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文章#37
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(u#3893)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月9日 22:57:50  (p#2732424)
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註冊時間: 2004年6月15日 18:05:44
錢包: 33.49 明彩 
文章: 327
來自: Envrio and Wright Gemini System
反對。因該版之續期申請在之前並未能成功。
即在某程度上而言,討論已經將近到達沒有新突破或發展之地步。
而群組內,部份會員聲稱部份為有價值的文章,
但認受性在外界或許成疑,
並沒有官方確實有關言論為正確之技術交流或分享,
只是群內成員一廂情願而已。

再者,若要繼續進行討論,
為何不直接在230區直接開文,
而要繼續在這區發表意見?

其實如果做出了一些研究,
大可以開設新post去發表,
而沒有必要就只在這一#824上發表。
一來,可以更多人看到板友所發表之研究(從版面上)。
二來,那一post只負責去跟進那一問題,不會容易出現混淆情況。

故此,本人反對併入。

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Volvo Olympian 11 metres (Non-Airconditoned) with Alexander Type R body


文章#38
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(u#2897)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月10日 18:30:27  (p#2732550)
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註冊時間: 2004年2月23日 21:13:35
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文章: 1,162
(以下為本人未閱讀過版規既意見)


其實最大爭議都係:
既然 230 同 824 重疊
而 230 屬公開版面、824 係非公開
將 824 既文章一口氣移向 230
會撩亂 230 版面,對其他會員唔公平


FS1819 on 2015年2月5日 05:35:37:其實仲有一個方法,係將824所有文章鎖上,並移走非公開嘅文章後,整區以Archive形式公開唯讀
不過最終都係版務人只去定奪



個人都認為呢種方法最好


但除左 824 本身群組內部文章 (雖然內部文章都無幾多篇,主要都係歡迎大家同埋叫大家續期之類)
似乎唔應該再作篩選
一移就直接將 824 本身文章鎖晒
扣除內部文章後
放上 230
並容許其他非群組會員(又無意閱讀由 824 搬過黎 230 既文章) 可以有簡單途徑 hide 左堆帖
(類似而家 "會員專用/隱藏文字" 之類既功能,未知技術上難唔難做到)
已經可以將對 230 版面既影響減至最低

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文章#39
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(u#18386)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月14日 21:41:38  (p#2733744)
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註冊時間: 2010年7月12日 15:41:10
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文章: 161
本人,作為824會員,支持本建議。

另外,
6.9

「會員群組」可因應情況,申請轉換為正式板面,由原組長及/或板務人員管理。有關申請須符合以下條件:

(1) 群組並非與現有正式板面完全重疊(如群組討論範圍為正式板面的子分類則不在此限)

(2) 板面符合論壇發展原則

(3) 在群組內提案得到三分二會員的支持

(4) 在「板務管理會議」上提案以普通議案方式獲通過

(5) 群組組長於論壇上紀錄良好,適宜擔當板務人員

(6) 願意接受並依從板方就板面管理安排的決定 (由 2010 年第 70 號第 1 條增補)


都係引用6.9

以下係普通會員對呢件事既見解

首先,我當本文係正式既824-230合併/轉換申請。
係呢個前提下,我相信 6.9 應該適用於本文既情況

根據6.9, (1), (2), (4), (5), (6) 條決定權在於板方,而 (3) 則由824 會員內部決定,所有程序都冇牽涉824 外既會員
而且根據 p2728936.htm#p2728936 , 合併申請可透過email 不公開地申請

為左保持2種申請程序既一致性,我認為本文中 824以外既會員所作既評論,不應對合併申請有直接既影響。


最後,由於在本文回覆既會員身份混亂,我建議樓主係824入面從新開post,以達(3)要求


文章#40
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(u#12570)
 文章主題 : Re: 申請併入本板230區:巴士機械性能研究站 (#824)
文章發表於 : 2015年2月16日 02:53:38  (p#2734148)
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註冊時間: 2007年12月21日 20:19:54
錢包: 65.19 明彩 
文章: 3,615
3004-3601 on 2015年2月14日 21:41:38:本人,作為824會員,支持本建議。

另外,
6.9

「會員群組」可因應情況,申請轉換為正式板面,由原組長及/或板務人員管理。有關申請須符合以下條件:

(1) 群組並非與現有正式板面完全重疊(如群組討論範圍為正式板面的子分類則不在此限)

(2) 板面符合論壇發展原則

(3) 在群組內提案得到三分二會員的支持

(4) 在「板務管理會議」上提案以普通議案方式獲通過

(5) 群組組長於論壇上紀錄良好,適宜擔當板務人員

(6) 願意接受並依從板方就板面管理安排的決定 (由 2010 年第 70 號第 1 條增補)


都係引用6.9

以下係普通會員對呢件事既見解

首先,我當本文係正式既824-230合併/轉換申請。
係呢個前提下,我相信 6.9 應該適用於本文既情況

根據6.9, (1), (2), (4), (5), (6) 條決定權在於板方,而 (3) 則由824 會員內部決定,所有程序都冇牽涉824 外既會員
而且根據 p2728936.htm#p2728936 , 合併申請可透過email 不公開地申請

為左保持2種申請程序既一致性,我認為本文中 824以外既會員所作既評論,不應對合併申請有直接既影響。


最後,由於在本文回覆既會員身份混亂,我建議樓主係824入面從新開post,以達(3)要求

作為 230 持份者,要將 824 合併至 230,點會無牽涉 824 外既會員?

而家你鄰居想扑爛你屋企同佢屋企之間果面牆,同你屋企合併,你會唔會放棄自己話語權?任人扑爛你屋企果面牆?




講 6.9,現時 824 要求同 230 合併,230 係一個正式版面,824 已經同 230 完全重疊。

講合併,824 又係根據邊條版規而作申請?

煩請回答粗字問題,再透過 Email 不公開地申請。

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文章#41
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