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發表人 內容

(u#6578)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月6日 14:44:14  (p#2723009)
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chimneylau on 2014年10月6日 02:35:59:我好憎C-Train個二段加速,第一吓開車無嘢,第二吓勁大力,次次都有人Chok跌 #fire#
雖然停車位置係比其他車準,但每次就停定前都會有極大聲嗚嗚聲 xx(


留意到C-Train起步個刻拎二百幾A電,之後後升到上五百幾A以上
雖然佢起步chok, 但追貼前車等入站個陣可能部電腦先進D
佢落D brake好靚, 唔似M-train咁真係chok下chok下 #hehe#
渣個個又舒服,坐個個又舒服 [flowerface] [flowerface]

_________________
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文章#856
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(u#35351)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月6日 22:39:36  (p#2723099)
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電子油針:) on 2015年1月6日 14:44:14:
chimneylau on 2014年10月6日 02:35:59:我好憎C-Train個二段加速,第一吓開車無嘢,第二吓勁大力,次次都有人Chok跌 #fire#
雖然停車位置係比其他車準,但每次就停定前都會有極大聲嗚嗚聲 xx(


留意到C-Train起步個刻拎二百幾A電,之後後升到上五百幾A以上
雖然佢起步chok, 但追貼前車等入站個陣可能部電腦先進D
佢落D brake好靚, 唔似M-train咁真係chok下chok下 #hehe#
渣個個又舒服,坐個個又舒服 [flowerface] [flowerface]


C車有 d 位都會chok過mod仔呢
好似上石硤尾咁, 抽車早左或者準時既時候成日去到四十幾就coasting
搞到入到站又要再扯電加速呢下先 chok到死
如果呢 d 位都肯花時間再tune下咁就真係好喇 #good#


文章#857
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(u#25419)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月7日 11:41:27  (p#2723240)
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好奇想問下,C車加速減速有幾多段
BTW:入到站再扯電加速架架車真係好乞人憎


文章#858
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(u#35351)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月7日 20:17:22  (p#2723400)
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a252 on 2015年1月7日 11:41:27:好奇想問下,C車加速減速有幾多段
BTW:入到站再扯電加速架架車真係好乞人憎


C車加速減速都係stepless的, 無分幾多段 :-D


文章#859
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(u#23233)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月7日 21:02:10  (p#2723413)
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crea on 2015年1月6日 22:39:36:
電子油針:) on 2015年1月6日 14:44:14:
chimneylau on 2014年10月6日 02:35:59:我好憎C-Train個二段加速,第一吓開車無嘢,第二吓勁大力,次次都有人Chok跌 #fire#
雖然停車位置係比其他車準,但每次就停定前都會有極大聲嗚嗚聲 xx(


留意到C-Train起步個刻拎二百幾A電,之後後升到上五百幾A以上
雖然佢起步chok, 但追貼前車等入站個陣可能部電腦先進D
佢落D brake好靚, 唔似M-train咁真係chok下chok下 #hehe#
渣個個又舒服,坐個個又舒服 [flowerface] [flowerface]


C車有 d 位都會chok過mod仔呢
好似上石硤尾咁, 抽車早左或者準時既時候成日去到四十幾就coasting
搞到入到站又要再扯電加速呢下先 chok到死
如果呢 d 位都肯花時間再tune下咁就真係好喇 #good#


想解決chok下chok下呢個問題?? 金博士同你講: 等2020啦,就會改善jerk rate問題架啦 [flowerface]

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文章#860
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(u#19189)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年1月30日 17:31:25  (p#2730041)
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a252 on 2015年1月7日 11:41:27:好奇想問下,C車加速減速有幾多段
BTW:入到站再扯電加速架架車真係好乞人憎

架車當時唔係人去渣,自然唔關架車事 :mrgreen:

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龜鐵密語 – 豬咁蠢的隊友
http://yuuji.wordpress.com/metrosecret/


文章#861
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(u#32694)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年2月7日 21:36:02  (p#2731952)
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文章: 170
crea on 2015年1月7日 20:17:22:
a252 on 2015年1月7日 11:41:27:好奇想問下,C車加速減速有幾多段
BTW:入到站再扯電加速架架車真係好乞人憎


C車加速減速都係stepless的, 無分幾多段 :-D

人手加咗段
「由於本系列車加速度很高,為了増加安全,列車自動控制程式與初期通車時的千九列車一樣,加速時首兩秒加速度較慢,之後明顯提高加速度。」 - Wikipedia
同K train一樣加速度,但K train從來無咁嘅問題 #ng# 這就是中國製 xx(


文章#862
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(u#38347)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年8月25日 14:35:41  (p#2786407)
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其實C Train 都算靜的,不過本人最喜歡的還是 K Train
尤其東涌綫版本,行得超快都不會太嘈
又夠定


文章#863
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(u#25123)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年8月25日 18:38:53  (p#2786491)
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文章: 404
Wanglauwu on 2015年8月25日 14:35:41:其實C Train 都算靜的,不過本人最喜歡的還是 K Train
尤其東涌綫版本,行得超快都不會太嘈
又夠定

照道理c-train冇可能嘈過m-train

但架車jerk rate好高,加速減速都好易企唔穩,
岩岩同朋友Alan坐完架車係搖到死


文章#864
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(u#38347)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年8月26日 10:02:31  (p#2786656)
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文章: 62
攝影器材: EOS 700D
一提到C - Train 唔知點解常想起厚多士姐 xd

論壇板務訊息

:idea:【注意】#38347 Wanglauwu
p2786656.htm#p2786656

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8.6 不得發表只帶有附和性質或只為表達情感的短小回應,或沒有附帶理據的簡短評語
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感謝 閣下在本論壇發表文章,惟請注意以上規則,謝謝合作!

此處分由 Volvo 5204 (#14840) 發出。


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GG2_X1_Link : http://www.hkbf.org/p2786776.htm#p2786776


文章#865
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(u#34968)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年9月7日 20:14:12  (p#2790378)
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MM@!";p=1983929][quote="93A_S3~* :
MM@! :
[sosad] 雖然響其他forum就有人post左,不過循例月經post 週經post好貼下先

我一見到C-Train(NUT)個detrainment ramp有種好唔好嘅預感....
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似,不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一 :|


個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋 #adore#

對個客嚟講C-Train 呢隻detrainment ramp幾好嫁
話說除左LAR Train之外,每隻車個detarinment ramp 都斜到仆死人咁滯
[ 圖檔 ]

最差唔駛問一定係DRL Train,個頂蓋(E-Door)唔凵死都俾個離地嘅detrainment ramp 嘅仆死
[ 圖檔 ]

呢個就係老鼠車收detrainment ramp嘅廿幾個step,因住睇完笑成分鐘 #hehe#
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
所以C-Train個detrainment ramp整到咁正.... 我怕收嘅時候唔講得笑 [ 圖檔 ]

老鼠線度逃生門絕對系設計錯誤,未走到出去就已經撞暈喇 :lol:
但係我想問,D列車既斜道逃生果陣開左,仲有打算將佢收埋??

文章#866
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(u#14004)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年9月7日 20:46:16  (p#2790383)
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文章: 3,379
philip0331";p=2790378]
MM@! on 2010年10月3日 19:05:23:[quote="93A_S3~* :
MM@! :
[sosad] 雖然響其他forum就有人post左,不過循例月經post 週經post好貼下先

我一見到C-Train(NUT)個detrainment ramp有種好唔好嘅預感....
同埋個cab 嘅design 雖然年幾前寫落requirement 要同K-Train好相似,不過響用戶嘅角度嚟講嘅Cab嘅design 差到加零一 :|


個detrainment ramp...?
可能係第一次長客整斜路,聽講其它長客車都係用兩級梯仔咋 #adore#

對個客嚟講C-Train 呢隻detrainment ramp幾好嫁
話說除左LAR Train之外,每隻車個detarinment ramp 都斜到仆死人咁滯
[ 圖檔 ]

最差唔駛問一定係DRL Train,個頂蓋(E-Door)唔凵死都俾個離地嘅detrainment ramp 嘅仆死
[ 圖檔 ]

呢個就係老鼠車收detrainment ramp嘅廿幾個step,因住睇完笑成分鐘 #hehe#
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]
所以C-Train個detrainment ramp整到咁正.... 我怕收嘅時候唔講得笑 [ 圖檔 ]

老鼠線度逃生門絕對系設計錯誤,未走到出去就已經撞暈喇 :lol:
但係我想問,D列車既斜道逃生果陣開左,仲有打算將佢收埋??

有咩事走先啦
仲收咩啫 [sosad]
到時事情解決自然會有人收翻埋佢

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Thx GJFT :mrgreen:
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文章#867
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(u#28944)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2015年9月27日 11:46:13  (p#2794483)
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文章: 669
來自: 地球
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電子油針:) on 2015年1月6日 14:44:14:
chimneylau on 2014年10月6日 02:35:59:我好憎C-Train個二段加速,第一吓開車無嘢,第二吓勁大力,次次都有人Chok跌 #fire#
雖然停車位置係比其他車準,但每次就停定前都會有極大聲嗚嗚聲 xx(


留意到C-Train起步個刻拎二百幾A電,之後後升到上五百幾A以上
雖然佢起步chok, 但追貼前車等入站個陣可能部電腦先進D
佢落D brake好靚, 唔似M-train咁真係chok下chok下 #hehe#
渣個個又舒服,坐個個又舒服 [flowerface] [flowerface]

P.S.三菱電機嘅電流計係三相電流計...
轉番直流電再計會扯得仲多
(簡單講,睇下面)
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左邊係入VVVF嘅電流計(以DC做單位) (<--三菱GTO嘅電流計),右邊係出VVVF嘅電流計(以三相AC做單位) (<--三菱IGBT嘅電流計)
最底嘅字可當廢話處理
極大聲嗚嗚聲原因係塊迫力皮問題...

_________________
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時代的巨輪
My Workshop · World of Truck · Vitural Trucking Company


文章#868
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(u#41356)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2016年8月24日 14:00:03  (p#2835507)
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C- Train 既扶手位set 得低過 M -Train,對高人來講都唔係太就手,不過起步同停站都幾穩定


文章#869
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(u#23223)
 文章主題 : Re: 「中國製列車」(C-Train) 相關討論
文章發表於 : 2017年4月25日 22:03:47  (p#2858599)
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文章: 32
Wanglauwu on 2015年8月25日 14:35:41:其實C Train 都算靜的,不過本人最喜歡的還是 K Train
尤其東涌綫版本,行得超快都不會太嘈
又夠定


不過K-TRAIN好似冇冷氣咁,上個星期天口熱搭落北角,得風扇吹出黎既風,C車仲叫冷氣,
不過聽做地鐵維修既朋友講,K車既parts都幾流下,完全唔耐用.....


文章#870
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