影響，係指搭車方面

西區（半山）我比較去得多既地方係HKU
以往用既方法：
對面海會係搭970／搭車轉970／港鐵到中環轉半山車
中環會係3B/4/7/37A等路線
灣仔會係37A/40
絕大多數會選擇半山路線

自從西港島線開左之後，好似都無搭過半山車
依家用既方法：
如果深水埗旺角出發又唔趕時間想遊車河，都會考慮970（暫時仲未有機會試）
其餘港鐵（市區段）沿線又無970的，一定揀港鐵
中環灣仔會揀1/5B/10
半山路線已經多數唔會考慮


唔知西港島線對大家搭車方面又有乜野影響／轉變？
而西營盤站開埋之後，往返西半山（離港鐵站不太遠）既朋友，會唔會都係揀港鐵（或者落山搭車）多呢？

自從開咗西港島線後, 我如果要離開中西區既話真係只係坐過幾次970/X 咁大把, 其他時候次次都係坐港鐵走
趕時間既話坐港鐵真係走唔甩, 時間差成條街 (我地呢啲窮書生仲有半價)

返屋企就會選擇下坐巴士既, 有時都貪有位坐同行少幾分鐘路

我估真正影響細嘅地方似乎得屯門區遠離西鐵站嘅地方或者青公沿線，一嚟西鐵兜大圈，二嚟一駁輕鐵或者鐵巴已經慢起碼五至十分鐘

而我個人經驗搭鐵搭到HKU站同之前搭鐵到中環駁車上去居然差唔多時間

住係西營盤站般咸道出口隔離 少左唔少巴士小巴

Naphthalene on 2015年2月10日 00:03:41: 我估真正影響細嘅地方似乎得屯門區遠離西鐵站嘅地方或者青公沿線，一嚟西鐵兜大圈，二嚟一駁輕鐵或者鐵巴已經慢起碼五至十分鐘

而我個人經驗搭鐵搭到HKU站同之前搭鐵到中環駁車上去居然差唔多時間

而家連住屯門嘅都會搭巴士去上環轉地鐵，唔再搭垃圾970

ck38 on 2015年2月9日 22:59:22: 影響，係指搭車方面

西區（半山）我比較去得多既地方係HKU
以往用既方法：
對面海會係搭970／搭車轉970／港鐵到中環轉半山車
中環會係3B/4/7/37A等路線
灣仔會係37A/40
絕大多數會選擇半山路線

自從西港島線開左之後，好似都無搭過半山車
依家用既方法：
如果深水埗旺角出發又唔趕時間想遊車河，都會考慮970（暫時仲未有機會試）
其餘港鐵（市區段）沿線又無970的，一定揀港鐵
中環灣仔會揀1/5B/10
半山路線已經多數唔會考慮


唔知西港島線對大家搭車方面又有乜野影響／轉變？
而西營盤站開埋之後，往返西半山（離港鐵站不太遠）既朋友，會唔會都係揀港鐵（或者落山搭車）多呢？

山道970條龍無曬，早上交廣對面等4X、30X、46X既人無曬，根本極少人會仲等巴士

johnchan86c on 2015年2月10日 16:21:58:

ck38 on 2015年2月9日 22:59:22: 影響，係指搭車方面

西區（半山）我比較去得多既地方係HKU
以往用既方法：
對面海會係搭970／搭車轉970／港鐵到中環轉半山車
中環會係3B/4/7/37A等路線
灣仔會係37A/40
絕大多數會選擇半山路線

自從西港島線開左之後，好似都無搭過半山車
依家用既方法：
如果深水埗旺角出發又唔趕時間想遊車河，都會考慮970（暫時仲未有機會試）
其餘港鐵（市區段）沿線又無970的，一定揀港鐵
中環灣仔會揀1/5B/10
半山路線已經多數唔會考慮


唔知西港島線對大家搭車方面又有乜野影響／轉變？
而西營盤站開埋之後，往返西半山（離港鐵站不太遠）既朋友，會唔會都係揀港鐵（或者落山搭車）多呢？

山道970條龍無曬，早上交廣對面等4X、30X、46X既人無曬，根本極少人會仲等巴士

下繁都係, 5X, 18P, 18X 個啲人龍長極有限, 邊似得以前排到上橋

NF7268.KR4997 on 2015年2月10日 19:24:45:

johnchan86c on 2015年2月10日 16:21:58:

ck38 on 2015年2月9日 22:59:22: 影響，係指搭車方面

西區（半山）我比較去得多既地方係HKU
以往用既方法：
對面海會係搭970／搭車轉970／港鐵到中環轉半山車
中環會係3B/4/7/37A等路線
灣仔會係37A/40
絕大多數會選擇半山路線

自從西港島線開左之後，好似都無搭過半山車
依家用既方法：
如果深水埗旺角出發又唔趕時間想遊車河，都會考慮970（暫時仲未有機會試）
其餘港鐵（市區段）沿線又無970的，一定揀港鐵
中環灣仔會揀1/5B/10
半山路線已經多數唔會考慮


唔知西港島線對大家搭車方面又有乜野影響／轉變？
而西營盤站開埋之後，往返西半山（離港鐵站不太遠）既朋友，會唔會都係揀港鐵（或者落山搭車）多呢？

山道970條龍無曬，早上交廣對面等4X、30X、46X既人無曬，根本極少人會仲等巴士

下繁都係, 5X, 18P, 18X 個啲人龍長極有限, 邊似得以前排到上橋

以前5X上客隨時仲耐過西隧過海線，46X單層車唯一客滿o既機會都無埋

970(X) 禮拜六晚六至八呢段時間，由通線前例牌坐滿+好多時企人+有時水街上唔晒人，變咗而家減咗班都可以富林苑直到勁過橋夾埋得單位數字咁多客 (前面已經冇第二架970執晒啲客)；而西營盤差唔多未試過呢個時段上唔到車，甚至水街上車都重有得揀位坐
而平日下晝四至六點瑪麗等970(X)過海條人龍都已經少咗排到落天橋底......

Naphthalene on 2015年2月10日 19:42:43: 970(X) 禮拜六晚六至八呢段時間，由通線前例牌坐滿+好多時企人+有時水街上唔晒人，變咗而家減咗班都可以富林苑直到勁過橋夾埋得單位數字咁多客 (前面已經冇第二架970執晒啲客)；而西營盤差唔多未試過呢個時段上唔到車，甚至水街上車都重有得揀位坐
而平日下晝四至六點瑪麗等970(X)過海條人龍都已經少咗排到落天橋底......

早繁4X、37X、90B由富林苑到勁過橋以前幾十人上車，而家可以完全無人上，好彩o既有2-3個