A21沒有超過40公里，在車費等級表機場巴士服務組別中，40公里級別車費為30.0，但A21收33.0。這是什麼回事？

推上交通投訴組睇下佢地點答

開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

MG470@1A on 2015年1月13日 21:37:11: 開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

http://web.archive.org/web/200606291327 ... &company=5
睇返 2006 年資料，當時連 40 公里條界都踩唔到

甚麼是「最高增加率為第Ｉ部份所指明的車費等級表的50%。」

ck38 on 2015年1月13日 23:30:40: 甚麼是「最高增加率為第Ｉ部份所指明的車費等級表的50%。」

最高增加率適用定義似乎好模糊......
根據 《公共巴士服務條例》第13(3)條/第16(1)條/第16(2)條，以下三個情況巴士公司先可以申請再上調車費：
1. 任何一天提供服務班次比在書面通知中「某指明路綫經營公共巴士服務的班次」更頻密；
2. 非於書面通知中「每天須在某指明路綫經營公共巴士服務的時間」提供服務；
3. 該路綫所使用的巴士的載運量及種類並非與書面通知相符。

PS : 據悉 TD 有一種叫「服務詳情表」嘅文件，小弟估計條文所述嘅「書面通知」或「通知書」可能就係「服務詳情表」。

但如果根據第一個情況，咁咪即係代表只要巴士公司出「加班車」就可以申請再上調車費？咁會唔會......？

ck38 on 2015年1月13日 23:30:40: 甚麼是「最高增加率為第Ｉ部份所指明的車費等級表的50%。」

即係平安夜特別路線，咩 590S 72S 嗰類，最高收費係日間線加五成

MG470@1A on 2015年1月13日 21:37:11: 開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

招標就可以收超過收費表？

ccicoltd on 2015年1月13日 21:52:42:

MG470@1A on 2015年1月13日 21:37:11: 開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

http://web.archive.org/web/200606291327 ... &company=5
睇返 2006 年資料，當時連 40 公里條界都踩唔到

往機場岩岩過左 40k 少少

算啦，佢KEEP住唔加價已經算係咁

ethylethanoate on 2015年1月19日 15:36:18: 算啦，佢KEEP住唔加價已經算係咁

分段由之前既＄10減到依家既＄8添啦

可靠消息來資指經運輸處要求城巴路試後，城巴已更新網頁資料

全程行車里數
由紅磡站 往機場 (地面運輸中心) : 41.2 公里
由機場 (地面運輸中心) 往紅磡站 : 37.1 公里
全程行車時間約 78 分鐘。

重巡洋艦高雄 on 2015年2月19日 01:22:16: 可靠消息來資指經運輸處要求城巴路試後，城巴已更新網頁資料

全程行車里數
由紅磡站 往機場 (地面運輸中心) : 41.2 公里
由機場 (地面運輸中心) 往紅磡站 : 37.1 公里
全程行車時間約 78 分鐘。

我亦已在昨日收到回郵指出了上述資料。

GX7271 on 2015年1月17日 00:23:45:

ccicoltd on 2015年1月13日 21:52:42:

MG470@1A on 2015年1月13日 21:37:11: 開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

http://web.archive.org/web/200606291327 ... &company=5
睇返 2006 年資料，當時連 40 公里條界都踩唔到

往機場岩岩過左 40k 少少

其實我想知呢，係唔係單方向一過 40km 就可以收貴一級？
定係還是以平均數去計 ……

因為以而家最新個資料去睇，
機場方向係 41.2km，紅磡站就 37.1km，事實係兩者加埋再除返二先係 39.15km，根本就未到 40km ……

AVD1 on 2015年2月20日 18:06:48:

GX7271 on 2015年1月17日 00:23:45:

ccicoltd on 2015年1月13日 21:52:42:

MG470@1A on 2015年1月13日 21:37:11: 開線都而家都十七年啦
一直都係$33
當年好似係招標？

http://web.archive.org/web/200606291327 ... &company=5
睇返 2006 年資料，當時連 40 公里條界都踩唔到

往機場岩岩過左 40k 少少

其實我想知呢，係唔係單方向一過 40km 就可以收貴一級？
定係還是以平均數去計 ……

因為以而家最新個資料去睇，
機場方向係 41.2km，紅磡站就 37.1km，事實係兩者加埋再除返二先係 39.15km，根本就未到 40km ……

運輸署回覆我個方法是將兩程不同等級的上限（30+45）相加，並以來回車費（66）比較，沒超出上限。